加油站電氣工藝設計及設備運維管理研究

　　摘 要：本文對加油站電氣工藝設計要點進行了探究，并且從危險區域的電氣設計、加油站照明設計、以及對雷電和靜電的防護設計等三方面對于加油站電氣工藝設計總結了自己的經驗，同時根據工程實踐經驗，闡述了加油站設備運行維護管理的體策略，希望能夠提高加油站電氣工程系統運行的安全性，為加油站穩定運行奠定良好的基礎。

　　關鍵詞：加油站;電氣系統;電氣工藝;設備運維

　　1 前言

　　隨著交通運輸事業的發展，我國汽車保有數量大幅度增加，因此對于作為機動車配套設施的加油站建設數量以及建設規模也呈現了逐漸增長的趨勢。根據對于爆炸的危險區域進行劃分，加油站存在爆炸危險的區域，主要有油罐區，包括通氣管口以及泄油口和加油機區域。電氣設備以及電氣線路的鋪設方式都應該根據加油站爆炸危險區域進行劃分。0區一般是長期出現爆炸性氣體的環境，1區主要是指在正常運行過程中可能會出現爆炸性氣體混合物環境;2區主要是指在正常運行過程中，不可能出現爆炸性氣體混合環境，或者是可能只是短暫的爆炸性氣體環境。

　　加油站電氣工藝設計需要因地制宜，結合具體的情況來確定設計方案。第一，在地理位置的選取上，加油站一般多選址在城市以及郊區，或者是靠近高速公路的開闊地帶;第二，加油站營業面積比較小，防雷設施可能由于多種原因無法建設多級防雷電機系統;第三，在電源系統領域，加油站電氣工藝設計一般采用380伏交流供電的線路。對于加油站的罩棚以及營業室，應該設置事故照明應急系統，對于內部信息系統要采用不間斷供電的電源，其他部位可以采用三級復合電源進行配電。加油站一般采用220伏/330伏低壓電源供電，整個供電系統應該設置獨立的計量裝置。但是一些加油站缺乏必要的地埋措施，對于加油站運行安全造成了嚴重的威脅。第四，加油站使用外部的通訊網絡，如果采用戶外架空線的方式引入通信線路，如果沒有安裝電源保護器，容易引發電氣安全事故。因此要對加油站電氣設計過程中所存在的問題進行分析，在加油站電氣工藝設計中，采取針對性的解決措施。可以設置兩級雷電防護，使得電源線路具有足夠的安全性。在信號線路中，應該確保有一級雷電的防護。所設計的加油站如果處于中等雷暴地區，應該采用超過15KA電流電容保護器，對于電氣系統進行有效的保護，也需要采用專用的信號線路電源保護器，主要的目的是防止加油站受到雷擊。

　　2 對于危險區域的電氣工藝設計

　　2.1 防爆電氣設備選擇和設計

　　電氣設計人員首先要確定加油站危險的爆炸區域，結合目前我國電氣設計專業性規范來說，如果區域內部存在油罐以及加油機，一般可以判斷為具有爆炸性的危險區域，這種區域應該選擇具有防爆性能的電氣設備。在油罐處，一般配備液位碳棒，這種電氣設備在爆炸危險區域具有廣泛的應用，可以選用一級防爆等級的液位碳棒。防爆電氣設備在加油站中一般利用防爆線盒和與導線進行有效的連接，在內部危險區域，鋪設電纜一般采用鎧裝的形式，并且鋪設電纜的方向要與加油島方向平行。線纜的埋地深度一般要超過0.7m，如果線纜需要鋪設在人行道的兩側時需要采用鍍鋅鋼管，以增強對于加油站的保護。如果穿越較為硬化的路面，則需穿管線路。電纜溝進行穿管時，需要在溝內填沙，并且充實。同時不能夠與熱力管道或者是油管在同一溝渠內鋪設。如果在建筑物體上鋪設電纜時，應該首先采用暗敷的形式，如果無法采用暗敷，需要使用外部有保護管的明敷，并且在保護管外要噴涂防火的涂料。所有電氣設備需要選擇防爆設備，由于加油站汽油蒸汽與空氣混合后可能會產生爆炸性混合物，因此防爆電氣設備可以通過防爆接線盒與導線直接進行連接。

　　2.2 防雷設計

　　如果加油站具有1區和2區危險爆炸區域，應該按照第2類防雷建筑物布置防雷措施，可以采用接閃網或者是接閃帶，也可以采用兩種混合的方式，沿著容易被雷擊中的建筑物部位進行鋪設。鋪設的網格一般為10m×10m，應該設置不少于兩根引下線，按照建筑物四周，間距不能夠大于18m，并且沿著建筑物進行布置。防雷系統中的放散管以及呼吸閥應該按照避雷針的方式設置接閃器，接閃器應按照建筑物防雷設計規范標準進行設計。對于獨立的接閃桿以及接閃柱，間距不能小于3m。在防雷設計方面，需要根據加油站上部罩棚的材質來有針對性的確定整個防雷設計的方案。如果上部加油站的罩棚使用的是混凝土材料，應該在加油站屋面安裝接閃器;如果加油站上部罩棚使用金屬材料，那么應該合理控制金屬罩棚的金屬板厚度，并且金屬板下部的吊裝材料應該具備不易燃的特點，在有條件的情況下，可以將加油站金屬的屋面作為罩棚的接閃器。

　　2.3 接地系統

　　加油站內部的接地系統是電氣工藝設計的重要組成部分，對于加油站整體穩定運行起著重要的作用。電氣工藝設計人員需要做到以下幾點內容：第一，需要將接地的干線作為加油站的主要接地線，并且將接地線與加油島之間的距離控制為0.2m，同時還需要安裝接地端的接卡;第二，加油站內部的油罐在接地設計時要遵循兩點接地的主要原則，如果加油站和加油島之間距離比較近，那么可以將端卡設置在加油島的側壁，這樣就能夠對周圍的線纜以及測量儀器進行有效的防護;第三，需要對卸油口單獨引出接地線;第四，在現有的場地中需要安裝靜電防護裝置，同時需要安裝靜電報警儀器。埋地的油罐以及非金屬油罐的頂部，應該與地上工藝管道進行電氣連接，并且做好接地系統的設計;在爆炸區域內采用工藝管道法蘭、交管的連接處，可以采用金屬線進行跨越。油罐車卸油的軟管以及油漆的回收管應該做好電氣的連接。對于加油站的低壓供電系統，可以采用TNS或者是TNCS系統，電纜外部的金屬外皮以及金屬的保護管都應該采用接地作業，在電源接線端以及設備耐壓端應該設置電源保護器。

　　3 加油站電氣設備運營的維護管理

　　3.1 設置警示標志

　　在加油站比較明顯的地方應該設置嚴禁明火的警示標志，對于在加油站安全區域內如果使用電加熱的設備，需要為插座安裝漏電保護的裝置。對于使用的電加熱設備需要定期進行絕緣性質量的檢查，以確保不發生漏電事故。同時，加油站內部所采用的空調機組一般會設置在屋頂或者是室外墻壁，因此運營維護人員如果忽視對于空調機組的運營維護管理，空調機組可能產生火花，造成燃爆事故。因此在加油站內部安裝空調，空調的室外機組應該盡可能遠離加油機或者是卸油口這些較為危險的位置。兩者之間的距離要保持5m以上，以此來確保加油站能夠得到安全的運營。需要對電氣線路加大檢測力度，如果發現電氣線路有損壞或者是老化的現象，運營維護人員應該及時進行更換，以免發生漏電，造成重大安全事故。

　　3.2 做好靜電的預防

　　在加油站中由于金屬經常會產生靜電的現象，這種靜電現象一般人難以察覺，而且它有巨大的危害，因此給設備運營維護人員工作帶來了巨大的難度。為了有效解決在加油站中所存在的靜電現象，對于靜電接地裝置要保持安裝質量。減少靜電所造成的危害可以從以下幾個方面做好工作，第一，設備運營維護人員對于靜電接地樁要定期進行檢查，同時卸油口的電阻不能超過100歐;第二，加油機如果出現漏電事故，嚴重威脅人身安全，對于加油機地坑接地樁電阻要進行嚴格的控制，接地電阻一般控制在4歐以內;第三，需要在加油站內部安裝避雷接地樁，接地樁要參考氣象部門的測試結果;第四，輸油皮管主要材質為鋼絲編制，不能采用無金屬的輸油皮管。設備運營服務人員要定期使用萬能表對加油設備運行狀況進行檢查，如果發現問題，要及時進行維修，以解決加油機故障。

　　4 結束語

　　為了有效提升加油站安全性，需要在加油站電氣設計工藝上提高設計水平，并且結合實際情況對電氣設備進行科學合理的設計，加大對于防爆區域電氣設備以及靜電裝置的安全管理，盡可能實現電氣系統設備安全運行，避免加油站發生較大的安全事故，保障作為群眾以及工作人員生命財產安全。

　　參考文獻：

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