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通信世界通信工程師論文投稿

來源: 樹人論文網(wǎng)發(fā)表時(shí)間:2016-10-12 瀏覽次數(shù):
通信世界
周期:旬刊
出版地區(qū):北京
期刊級(jí)別:國家級(jí)
見刊時(shí)間:1個(gè)月內(nèi),1-3個(gè)月,3-6個(gè)月,6-9個(gè)月
國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):11-4405/TP
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):1009-1564
主辦單位:人民郵電出版社
主管單位:工業(yè)和信息化部

通信世界雜志介紹

  期刊簡(jiǎn)介:

  《通信世界》創(chuàng)刊于1999年,由信息產(chǎn)業(yè)部主管,信息產(chǎn)業(yè)部人民郵電出版社主辦。在過去的8年里,始終堅(jiān)持立足中國通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展,全面反映中國通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化,為中國通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策。我們的目標(biāo)是,一個(gè)領(lǐng)先的,融合通信的積極推動(dòng)者。一個(gè)權(quán)威的,傳播融合通信的綜合服務(wù)平臺(tái)。

  期刊欄目:

  新聞、特別策劃、管理、業(yè)界、技術(shù)

  期刊收錄:萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)

  雜志優(yōu)秀目錄參考:

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  ICT的進(jìn)步與發(fā)展需要開放式創(chuàng)新 王春暉

  雷軍的“小米”緣何正在熬成粥? 楊學(xué)成

  信息通信行業(yè)信用建設(shè)成果揭曉:137家企業(yè)獲得A級(jí)及以上級(jí)別 黃海峰

  長途漫游費(fèi)即將成歷史中國移動(dòng)兩步走降低風(fēng)險(xiǎn) 舒文瓊

  聯(lián)通上半年?duì)I收降用戶增王曉初:最困難時(shí)期即將過去 鄒乾

  對(duì)話馬建成5G路上的大唐移動(dòng)繼續(xù)扛旗不停步 魯義軒

  為何“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”戰(zhàn)略亟待建立? 尤其

  各地落實(shí)“網(wǎng)絡(luò)約車暫行辦法”還需“因地制宜” 何霞

  直擊寬帶隱患聯(lián)通掀流量清洗風(fēng)暴 魯義軒

  流量清洗漩渦下中國移動(dòng)加快推進(jìn)IDC建設(shè) 郄勇志

  “流量穿透”出現(xiàn)反轉(zhuǎn)釋放產(chǎn)業(yè)紅利CDN或先受益 張鵬

  運(yùn)營商與設(shè)備商:從唇齒相依到微妙博弈 云晴

  3000萬用戶以后怎么破?上半年我國移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)回顧 許立東

  太牛互聯(lián)唐麗境:虛擬運(yùn)營商未來需依賴差異化運(yùn)營 郄勇志

  解讀華為服務(wù)器持續(xù)逆勢(shì)增長背后的“女排精神” 黃海峰

  通信工程項(xiàng)目管理論文:高速公路智能監(jiān)控通信技術(shù)

  摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國科技水平不斷提高,通過將智能監(jiān)控通信技術(shù)引入到高速公路管理中,能夠幫助我國高速公路管理朝著智能化發(fā)展。在高速公路智能監(jiān)控通信技術(shù)的研發(fā)方面,我們可以積極地與國際社會(huì)進(jìn)行交流和合作,了解和掌握發(fā)達(dá)國家在這方面取得的成功經(jīng)驗(yàn)和做法,同時(shí)考慮我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資金費(fèi)用、道路狀況、交通的特點(diǎn)等各方面因素,對(duì)其進(jìn)行全面分析。智能監(jiān)控通信技術(shù)在高速公路監(jiān)控通信中的實(shí)際應(yīng)用,能有效拓寬高速公路管理技術(shù)手段,大幅減少投資成本,全面提升服務(wù)水平,這對(duì)推動(dòng)我國高速公路建設(shè)飛速發(fā)展有著重要意義。因此,探討這類問題有著極大的前瞻性和必要性。

  關(guān)鍵詞:通信工程項(xiàng)目管理論文,高速公路,智能監(jiān)控,通信技術(shù)

  引言

  我國高速公路交通運(yùn)輸流量大、長途車輛噸位基數(shù)大、危險(xiǎn)品車輛比重高,這些對(duì)于高速公路通行能力、路面強(qiáng)度、運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)輸服務(wù)都是極大的考驗(yàn)。除此之外,天氣也是另一大重要影響因素,大雪、大霧、暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致道路積水與結(jié)冰,嚴(yán)重影響著高速公路能否安全運(yùn)行。所以,實(shí)現(xiàn)高速公路智能監(jiān)控,推動(dòng)高速公路智能化、自動(dòng)化發(fā)展,以此提升高速公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、降低道路運(yùn)輸和維護(hù)成本、提高運(yùn)輸過程中的安全系數(shù)成為高速公路運(yùn)營部門最迫切的需求。

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