期刊簡(jiǎn)介:
《電腦與信息技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1993年,由中國(guó)電子學(xué)會(huì);湖南省電子研究所主辦。
《電腦與信息技術(shù)》雜志是經(jīng)國(guó)家新聞出版總署正式批準(zhǔn),面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的國(guó)家期刊,雜志集權(quán)威性、理論性與專業(yè)性于一體,具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值,是作者科研、晉級(jí)等方面的權(quán)威依據(jù)。
期刊欄目:
研究與分析、網(wǎng)絡(luò)與通信、開發(fā)與設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)與信息系統(tǒng)
期刊收錄:萬(wàn)方收錄(中)上海圖書館館藏國(guó)家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)
雜志優(yōu)秀目錄參考:
關(guān)于軌道交通通信和信號(hào)業(yè)務(wù)中無(wú)線通信技術(shù)應(yīng)用的探討
混合微結(jié)構(gòu)分析方法及其在圖像檢索中的應(yīng)用 劉韜,李映,張培,LIU Tao,LI Ying,ZHANG Pei
Arnold變換三種恢復(fù)方法的比較分析 朱艷平,ZHU Yan-ping
朝鮮語(yǔ)聯(lián)機(jī)手寫識(shí)別建模研究 黃弋石,HUANG Yi-shi
基于關(guān)聯(lián)分析的高速公路個(gè)性化信息服務(wù)系統(tǒng)的研究 黃楨,曾獻(xiàn)輝,HUANG Zhen,ZENG Xian-hui
烘絲過(guò)程出口水分控制數(shù)據(jù)分析方法應(yīng)用研究 胡宇航,何毅,李凡,陳之輝,曲鋒,楊進(jìn)國(guó),王哲,HU Yu-hang,HE Yi,LI Fan,CHEN Zhi-hui,QU Feng,YANG Jin-guo,WANG Zhe
基于c++三維數(shù)組實(shí)現(xiàn)大整數(shù)相乘的算法 龔雪慧,王成杰,GONG Xue-hui,WANG Cheng-jie
水產(chǎn)養(yǎng)殖過(guò)程信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì) 張勝茂,戴陽(yáng),ZHANG Sheng-mao,DAI Yang
微課資源知識(shí)地圖構(gòu)建研究 譚園園,孫迦,吳多勝,徐山林,TAN Yuan-yuan,SUN Jia,WU Duo-sheng,XU Shan-lin
TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的指揮調(diào)度功能在軍事演練中的應(yīng)用研究 魏田田,彭誠(chéng),WEI Tian-tian,PENG Cheng
新型智能公交——實(shí)時(shí)到站與擁擠狀況查詢系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用研究 謝逸,XIE Yi
基于云計(jì)算機(jī)環(huán)境中師生互動(dòng)學(xué)習(xí)信息化服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 潘顯民,萬(wàn)瑩,PAN Xian-min,WAN Ying
基于數(shù)據(jù)庫(kù)的高校資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的安全研究 宋鐵石,SONG Tie-shi
基于Android的移動(dòng)微課平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 郭忠南,GUO Zhong-nan
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)梯度的VANET路由協(xié)議 張逸霖,ZHANG Yi-lin
基于Android的江蘇農(nóng)博園自助導(dǎo)游系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 鄭翠,王彩萍,ZHENG Cui,WANG Cai-ping
百度百科景點(diǎn)信息爬取及組織研究 鄒科文,李達(dá),鄧婷敏,陳義明,ZOU Ke-wen,LI Da,DENG Ting-min,CHEN Yi-ming
雜志范例:網(wǎng)絡(luò)工程師論文云計(jì)算技術(shù)在民用航空飛行的價(jià)值
摘要:文章針對(duì)航空氣象業(yè)務(wù)運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,介紹了云計(jì)算的概念和技術(shù)特點(diǎn),探析了航空氣象業(yè)務(wù)中云計(jì)算技術(shù)的具體應(yīng)用,并研究了航空氣象業(yè)務(wù)中云計(jì)算對(duì)航空飛行的影響,以供參考。
關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)工程師論文,航空氣象業(yè)務(wù),云計(jì)算技術(shù),民用航空飛行
1.航空氣象業(yè)務(wù)運(yùn)行現(xiàn)狀
根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)估計(jì),各大數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的利用率均小于20%,該數(shù)據(jù)聽起來(lái)不可思議,但是和實(shí)際狀況非常吻合。現(xiàn)階段,航空氣象資料的傳輸采用由通信系統(tǒng)向七大地區(qū)分中心發(fā)送資料的方式,然后由各地區(qū)中心利用621系統(tǒng)向區(qū)域內(nèi)的機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)發(fā)送資料,再由機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)將收到的資料發(fā)送至機(jī)場(chǎng)管制、航空公司以及機(jī)場(chǎng)地服,民航氣象中心轉(zhuǎn)發(fā)的自動(dòng)氣象站觀測(cè)數(shù)據(jù)、氣象報(bào)文、圖形預(yù)報(bào)產(chǎn)品以及其他氣象資料等,數(shù)據(jù)量非常大,并且大范圍數(shù)據(jù)信息傳輸,各地區(qū)中心傳輸節(jié)點(diǎn)帶來(lái)了非常大的壓力,為了能夠滿足所有地區(qū)機(jī)場(chǎng)的氣象業(yè)務(wù)需求,需要不斷的對(duì)多種資料傳輸系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和改造,并且不同節(jié)點(diǎn)的升級(jí)版本存在差異,給民航氣象數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)了很大的麻煩。
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