學術刊物發表中介淺析電梯空調智能化分析

　　本篇文章是由《電子設計技術》發表的一篇電子論文，(月刊)創刊于1994年，由中國電子報社主辦。 本刊辦刊宗旨：成為中國電子設計業主導刊物，讀者：電子設計業工程師及技術管理人員。榮獲2001年獲信息產業部1999-2000年度電子科技期刊出版質量獎、2004年獲信息產業部2003-2004年度電子科技期刊報道選題獎。

　　【摘要】電梯空調控制的很多系統都是由空調本身進行控制的，在運行當中， 無論是電梯還是電梯空調都是由單獨的控制系統控制的，之間基本上沒有聯系，這就導致在電梯運行中，空調的控制系統不能根據電梯的要求運行，只能按照溫度掌握蒸發風機、與檢測等系統的控制，無法保證電梯中需要的溫度和濕度控制等。本文主要闡述了電梯空調智能化控制的幾中技術分析。

　　【關鍵詞】電梯空調;智能化控制;舒適性

　　隨著人們生活水平的提升，電梯已經取代樓梯成為人們的代步工具，而在電梯中空調的智能化控制也受到相關人員的關注，為了有效地提升電梯空調智能化控制，相關管理人員做好電梯空調智能化工作，要完善空調智能化技術，達到實現有效控制電梯空調智能化的目的。

　　1 電梯空調分析

　　近幾年，電梯空調的系統是完全出自本身控制的，空調的一切配置都屬于自身的控制范疇，當空調處于運行狀態時， 無論是電梯本身還是空調都有自己獨自的控制系統。電梯空調無法按照電梯的實際運行狀態進行控制，只能根據電梯內溫度智能化控制電梯溫度，但是蒸發機的送風情況要求長時間保持空調制冷的開啟狀態才能保持送風。在這樣的情況下，會導致在電梯內溫度符合人體適應溫度時， 空調還處于持續制冷的狀態，使人感覺不適。

　　1.1 技術方案

　　采用電梯控制器控制蒸發風機，利用電梯本身的程序對空調送風系統進行控制，電梯的操作狀態與蒸發風機成串聯的關系。為了有效的避免在正常溫度下開啟蒸發風機，我們將蒸發風機的控制系統與空調的系統分開的技術，這樣不但可以控制電梯內溫度，還能利用蒸發風機的動作來幫助空調控制調節制冷效果。當電梯內不需要開空調制冷、制熱時，蒸發風機系統還能對保持送風狀態，是電梯內空氣一直處于循環狀態，這樣空調系統就不會在電梯內溫度適度時再繼續作業。由此可見，將電梯內系統分開管理，可以有效的節約能源，是電梯溫度控制在合理范圍之內。

　　1.2 檢測技術

　　1.2.1 當電梯處于運行狀態時，利用連續NS 進行檢測。檢測到電梯為運行狀態的同時，溫度傳感器會檢測到電梯室內溫度，并將電梯的室內溫度傳達給空調控制器?？照{的控制系統根據NS 和溫度傳感器檢測到的數據，將這些數據與預設的溫度值進行對比，根據比對值，來控制空調的制冷制熱系統狀態。當空調的工作狀態屬于電梯內溫度大于等于預設溫度加上加熱溫度的情況下，風門關閉，壓縮機和冷凝風機啟動運行，電梯內制冷;當預設溫度與加熱溫度差小于等于電梯內溫度的情況下，而此時的電梯溫度小于等于預設溫度加上加熱溫度時，停止壓縮機和冷凝風機的運行，將新風門與蒸發風機開啟;當電梯內溫度小于等于預設溫度與加熱溫度差時，停止壓縮機與冷凝風機的運行，將保持新的風門與蒸發風門開啟的狀態。

　　1.2.2 電梯運行過程中。如果蒸發風機風門未關閉狀態時，空調的控制器會關閉空調的制冷系統，此時，壓縮機與冷凝風機不運行，新風門保持開啟狀態。

　　2 新風機組調節技術

　　2.1 新風門調節

　　在新風機組調節技術中要注意對新風風門的調節，根據電梯內的溫濕度和新風的溫濕度，來達到對新風風門開度的有效控制，讓系統保持在新風風量最充足的情況下運行，實現節能的目的。

　　2.2 濕度控制

　　新風機組濕度調節是指把出風口濕度感應器得到的信號傳入DDC 控制器并與固定的數據進行比較，空調適度調節與新風機組濕度調節道理是一樣的，如果數據產生偏差，就要對加濕電動閥的開度進行調節，來實現電梯內的相對濕度。

　　3 節能技術

　　3.1 一般以電梯內溫度和出風口溫度作為被調參數來進行對新風機組的控制。DDC 控制器是根據電梯溫度傳感器和出風口溫度之間比值的偏差，并用PID 規律冷熱水調節閥來對系統擾動量的控制，來保持電梯內溫度。除此之外，對調節系統的擾動量是室外溫度的影響，可以采取前饋補償的手段來降低新風溫度變化對系統輸出帶來的影響。例如：在電梯外，新風溫度降低時，就會導致新風溫度測量時測量值的降低。在電梯內外溫度差距小時， 可以在設定值允許范圍區間進行溫度調節，或者停止對溫度的調節，實現節約能源的目的。

　　3.2 過濾器只要有堵塞或者凍裂的危險，因此，要對過濾器進行保護。判定過濾器是否堵塞，要采取對過濾器兩端差壓的測量，如果堵塞，差壓會超出限額，就要對其清理。當防霜凍開關測出的溫度低于5 攝氏度時，要及時關閉風門、風機，杜絕換熱器溫度越來越低。風門一般氣密性和保溫性都比較好，能夠有效阻止與電梯外空氣的傳遞，但也有一些風門氣密性以及保溫性不是很好，沒有保溫隔熱的效果。比較適用的方法是當機組停止工作以后，把熱水調節閥依舊保持打開狀態，能夠使系統水流速度穩定，杜絕過濾器凍裂現象。

　　4 凝結水消除技術

　　4.1 敏感電熱元件

　　在電梯空調中通常采用的電熱元件都是PCT 電熱元件，運用PCT 電熱元件可以幫助凝結水蒸發時對水位的控制。PCT 點電梯空調使用中，主要以熱門PCT 和高分了PTC 為主要的材料。熱敏PCT 的電阻溫度比較特殊，在溫度達到一定程度時， 阻溫會出現特別的曲線谷值，草果谷值后，電阻率會不斷上升。電阻率上升時產生的溫度被統稱為開關溫度。此溫度僅次于局里溫度。當電阻溫度達到最大值時， 溫度會持續上升，阻溫曲線功率變小，當溫度到達阻溫特性曲線溫度值時，曲線就會隨著斜率變小而逐漸減少。

　　4.2 使用散冷氣蒸發法

　　蒸發器與壓縮機所吸收的熱量都會通過轉化器將熱量輸入到冷凝器中，再由冷凝器中的散熱系統將熱氣排放到室外，但是，如果將這些熱量完全運用到凝結水蒸發中，完全可以使凝結水得到充分的蒸發。

　　4.3 通常電加熱蒸發

　　在進行電加熱蒸發時，必須要知道蒸發過程中需要處理的問題，如果利用軟管進行處理，就要將蒸發器中的凝結冰引入到水盤中，并在轎廂上方留有安裝水盤的空間;因為轎廂上方面積較小，不利于維修，所以通常情況下，都是將電加熱水盤放在空調內部。因為空調內的蒸發器與冷凝器是分開工作的，所以在蒸發時，空調產生的熱負荷會再次循環到室內，導致室內溫度不但沒有達到有效的控制，反而增加了電梯內溫度，所以應該將水盤設置在空調的冷凝器中。通過冷凝器蒸發情況控制氣流，減少空氣中的濕度。

　　5 結束語

　　綜上所述，要想對電梯空調智能化進行控制，就要將空調控制和蒸發風機控制分別進行控制，用電梯控制器控制蒸發風機運行狀態，使電梯只要運行，空調就會送風，電梯內空氣循環，來達到運行時電梯內一直處于清新空氣中。這樣，在電梯系統與空調智能化技術相結合，不僅可以優化電梯空調智能化控制，還可以提升電梯的舒適性，更能夠節約能耗，實現電梯對人們出行的便利性。

　　【參考文獻】

　　[1] 蘇錦霞，耿望陽. 智能建筑的空調節能[J]. 智能建筑2010(8).

　　[2] 嚴健，王貫山通. 風空調系統遠程監控技術的研究是當前市場發展的需求[J]. 中國安裝協會,2009(09).