道路施工評職范文鉆孔灌注樁施工的控制流程

　　[摘要:]對鉆孔灌注樁施工全過程控制，是保證樁基施工質量的重要環節，分別進行探討并提出相關處理方案。

　　[關鍵詞:]鉆孔灌注樁,施工,質量控制

　　隨著經濟發展，大跨結構物及高層建筑的修建，對基礎要求愈來愈高。樁基礎具有承載力高、噪音低、沉降小、施工便捷等優點，得到了大范圍推廣和應用，廣泛應用于各類橋梁、城市高樓、港口碼頭等水下建筑物的基礎中。但鉆孔灌注樁深埋地下，具有隱蔽性，不能直接表觀的控制其質量，特殊地質條件，如溶洞、深的軟土地基，工藝和措施的復雜和難度增加不少，因此，嚴格控制工藝流程成為質量控制重中之重，否則在成樁后易出現各種質量缺陷。

　　通過收集、分析、總結鉆孔樁基的施工成敗經驗，本文就其施工流程的全過程控制和要點做淺層分析和研究。

　　一、全過程控制

　　1 事前控制

　　事前控制是有效的控制手段，由于鉆孔樁施工的隱蔽性及工序的不可逆性，前期工作的監控尤為重要。

　　1) 資質審查

　　資質審查是必不可少的工作：一是施工隊伍的人員組成和組織架構、現場人員專業素質及相關經驗的審查。二是到場施工機械的審查，施工機械及后備設備與現場施工條件、樁基要求相配套完善。

　　2) 完善施工方案

　　施工前實行嚴謹的、能清晰記錄在案的技術交底，并編制完善的、操作性強的施工方案，及相應的應急預案和措施。

　　3) 查閱圖紙和資料

　　查閱、分析圖紙，發現其中疑問，及時溝通設計方，尤其對關鍵要點和重要原則，如樁基終孔原則，特殊地質條件下的應對措施等等，應清楚明了，確保正確理解執行設計意圖。

　　2過程控制

　　2.1控制指標。

　　鉆孔樁必須注重過程控制，其質量指標，如樁身成孔垂直度、樁徑大小和孔深、護壁泥漿粘稠度、樁底沉渣厚度等等，如果控制不好，則可能發生塌孔、縮徑、偏孔、斷樁及樁承載力不足等質量問題，嚴重的導致廢樁出現。

　　1)樁身垂直度

　　這是灌注樁后續工序，如鋼筋籠吊裝，砼灌注得以繼續的重要條件。垂直度控制依靠鉆機就位的準確性和平整性，以及在鉆進過程樁錘的控制，特別是碰到孤石、陡峭巖面時，施工時要注意控制樁錘的下落高度，盡量輕擊，多次錘擊，保證樁錘不出現慣性偏孔，保證精度。

　　按照驗收標準，偏孔允許誤差為：群樁：100mm;單排樁：50mm。

　　2) 樁徑及樁深

　　鉆頭大小決定樁基直徑的大小，施工過程要經常觀察鉆頭直徑，發現其磨損超過10mm要及時補焊鉆頭。

　　樁基鉆進過程，孔深要由卷尺進行定期復核，當到達終孔標高時，探孔器對樁徑和孔深進行檢驗是必不可少的程序。摩擦樁和支撐樁深度的允許誤差：

　　摩擦樁不小于設計規定;支承樁比設計深度超深不小于50mm。

　　3)護壁泥漿質量控制

　　在樁基施工過程中，泥漿作用是往上懸浮鉆渣和護壁。為了防止坍孔，穩定孔內水壓力以及便于反碴，泥漿比重是關鍵。宜采用比重小，粘度大，含砂率低的優質泥漿。同時，在鉆進過程中，可以利用物理方法(如使用漩流出渣器)或化學方法(如加入Na2co3、NaoH、CMC、PHP等外加劑)來改善泥漿性能。

　　另外，應針對泥漿循環(正或反)方式，選擇適當指標，使護壁泥漿皮薄而有韌性，使樁身與地層緊密接觸，提高樁周與土層的摩阻力。

　　4)樁底沉渣厚度控制

　　不同受力要求的樁基，其樁底沉渣厚度的要求不同。一般來說，嵌巖樁和端承樁，沉渣厚度不得大于5cm，摩擦樁的則要求不大于15cm，特殊情況的，摩擦樁也會以前一數值要求。

　　2.2施工控制要點

　　2.2.1 隔孔施工

　　樁基成樁過程中，樁身周圍土體對樁基始終有主動土壓力作用，在成孔初期樁身強度很低，采取適當的施工距離—隔孔施工，可以減少相互間的土體擾動，防止坍孔和縮徑。

　　2.2.2護筒埋置

　　水中鉆孔灌注施工，護筒腳是最薄弱的地方，它位于護筒與泥巖相接處，易出現漏漿、塌孔現象。護筒下沉深度太小，將導致漏漿。因此，護筒應進入足夠的粘土層深度，為此，往往采用鉆孔后二次下沉護筒的辦法。同時，護筒頂部高度上應不小于水頭高度。

　　護筒要固定住，防止水流的波動使護筒外壁與土體之間產生空隙，導致漏漿發生。

　　2.2.3 漏漿處理

　　漏漿是常見事故，原因是水頭過高或護筒腳有缺陷。當見到護筒外水面冒出氣泡或渾水，意味著漏漿已經發生。如果漏漿輕微，可以加入適量水泥或其他外加劑，改善泥漿質量，繼續鉆進;當漏漿嚴重時，應停止鉆進，或振動加深埋入護筒，或回填粘土，靜置穩定后再繼續鉆進。如果回填量太大，可加入大量水泥或其他外加劑，同時，密切注意護筒內處的水位差，隨著護筒外水位的漲落，往護筒內加入或抽出泥漿，保持“0”水頭鉆進成孔。

　　2.2.4 鋼筋籠吊裝

　　鋼筋籠吊裝過程易發生上浮現象，上浮多發生于灌注砼的導管位于鋼筋籠底部，或已灌注的砼厚度較大時，此時鋼筋籠靠自身重力和與孔壁的摩擦力抵抗砼上頂力、及泥漿的浮力，一旦失去平衡，鋼筋籠就將上浮。預防措施是：在鋼筋籠頂部施加豎向約束，如將鋼筋籠頂部鋼筋接長，焊于護筒頂部，限制其豎向位移。

　　砼灌入鋼筋籠后，砼上升不宜過快，導管在砼內埋深不宜過大，嚴格控制在2-6m之間，提升導管時，不宜過快，防止導管鉤鋼筋籠，將其帶上等。 發現鋼筋籠上浮之后，應查明是否導管原因。

　　2.2.5 砼灌注

　　2.2.5.1 樁底沉渣厚度控制

　　一般鉆孔灌注樁的沉渣厚度宜控制在50mm以內。沉渣過厚使樁底存在軟弱隔層，導致端承力失效。控制措施為：

　　1)采用二次清孔工藝：1)采用二次清孔工藝：

　　終孔 第一次清孔 下鋼筋籠 第二次清孔 灌注砼。

　　2)正循環清孔速度慢且不徹底，大比重泥漿還會影響砼的灌注和樁身摩擦阻力，建議最后一次清孔使用反循環清孔。

　　3)首灌宜采用大方量、超高壓措施，確保首灌注砼的巨大沖力將沉渣濺除。使樁底砼跟基巖密貼。

　　2.2.5.2 導管準備與安裝

　　導管宜選擇25cm~35cm的直徑，為了保證接頭水密性，使用前應進行0.6~10Mpa壓力水試壓，保證不漏水。

　　2.2.5.3 首灌控制

　　施工中應使用質量合格的原材料。確保砼具有良好的和易性和流動性。灌注用導管應平直，內壁光滑不漏水。 砼儲料斗下口應高于泥漿適當距離(4m以上)，使其保持一定的超壓力，要確保導管首埋在1m以上。

　　2.2.5.4 后續砼灌注

　　當導管內的砼不滿，含有空氣時，后續砼要徐徐灌入。避免在導管內形成高壓氣囊，使砼無法下灌，將導管間的橡膠墊擠破，發生漏漿，造成事故。

　　2.2.5.5 樁頂灌注

　　灌注樁頂砼時，由于導管內砼超壓力降低，而導管外的泥漿及含渣土稠度和比重增大，使砼從導管內流出的速度降低，擴散上升困難。易造成樁頭鋼筋籠外側無砼保護層，這時應稍提漏斗增大落差，反復抖動，以提高砼密實度并利于樁頭砼的向鋼筋籠外側擴散。

　　2.2.5.6 灌注過程的事故處理

　　砼應連續灌注，不得中斷，確保樁身質量。但由于某些原因，導管撥離砼面后，引起斷樁。為了減少損失，施工中可使用二次剪球法。灌注過程中提管，拆管必須注意控制導管出口不被拔出夾渣面。灌注結束時，將砼灌高一定高度，確保夾渣面清除即可。

　　3 成樁后的檢測和補救

　　砼灌注完成，待強度達標后，要進行超聲波檢測或抽芯檢測，甚至要進行靜載試驗，以檢驗成樁質量。當樁基評定不合格，或廢樁出現，則多采用加樁處理或重新沖孔灌注。

　　通常情況下，樁基質量事故出現較多的是樁底沉渣過厚，樁身夾泥或出現砼離析蜂窩現象，通常使用壓漿補強法進行處理，具體是：用高壓水槍切割破碎軟弱夾層，并將其碎渣清理后，壓注水泥砂漿，從而補強樁身軟弱部位，或提高樁基地基承載力的目的。

　　二、結語

　　鉆孔灌注樁施工屬于隱蔽工程施工，在施工中對環節加強控制，不放松細少環節，就能基本保證樁基的質量，為建造合格優良工程打下牢固可靠的基礎。

　　參考文獻：

　　[1]凌志平. 基礎工程[M]. 北京：人民交通出版社，1996.

　　[2]《樁基工程手冊》編寫委員會. 樁基工程手冊[M]. 北京：中國建筑工業出版社，1995.