2000年以來勝利油田加快基礎(chǔ)設(shè)施和局域網(wǎng)建設(shè)，勝利油田已實現(xiàn)有線寬帶網(wǎng)絡(luò)為主，無線網(wǎng)絡(luò)為輔，輻射四級以上建制單位，覆蓋全油田的局域網(wǎng)絡(luò)。四級基層小隊以上單位實現(xiàn)電腦辦公，為生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域的信息化提供了基礎(chǔ)保證。物資供應(yīng)處自2005年2月份引進并建成GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)以來，隨著物流配送工作的深入，在全油田物資系統(tǒng)推廣使用，目前已有200多臺運輸車輛安裝了該系統(tǒng)，實現(xiàn)了區(qū)域配送中心車輛、油料運輸專用車輛、危險化工產(chǎn)品運輸車輛和石油專用管運輸車輛全部在該系統(tǒng)的監(jiān)控下運行的局面。結(jié)合ERP系統(tǒng)和油田物資供應(yīng)的實際，ERP系統(tǒng)物裝模塊設(shè)計了需求到請購管理、請購到付款管理、物資主數(shù)據(jù)管理、供貨商主數(shù)據(jù)管理、貨源清單管理等41個業(yè)務(wù)流程。ERP內(nèi)部功能模塊整合目前己經(jīng)基本完成，能夠?qū)崿F(xiàn)物資供應(yīng)管理與財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)的信息無縫交換，能夠滿足物資供應(yīng)主要業(yè)務(wù)功能。從2007年，物資供應(yīng)處組織勝利油田物流配送信息系統(tǒng)的開發(fā)，經(jīng)過幾年的不斷完善和后續(xù)開發(fā)，形成了涵蓋主要配送業(yè)務(wù)的信息平臺，包括配送作業(yè)、倉儲管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等主要模塊，再加上ERP、GPS信息系統(tǒng)作為補充，能夠滿足配送作業(yè)和管理的信息平臺基本需要。

現(xiàn)有信息系統(tǒng)存在的主要問題

作為物流配送系統(tǒng)主要信息平臺的物流配送信息系統(tǒng)和ERP物裝模塊的數(shù)據(jù)交換還不能實現(xiàn)自動的信息共享，目前需要通過中間軟件進行單項的數(shù)據(jù)導(dǎo)入;物流配送信息系統(tǒng)與GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)還不能進行數(shù)據(jù)交換。物流配送信息系統(tǒng)目前功能還不完全，目前只有訂單管理、配送管理和統(tǒng)計報表幾個主要功能模塊。業(yè)務(wù)決策、裝卸管理、績效評價、客戶管理等模塊還沒有開發(fā)。各系統(tǒng)間的功能還沒有集成，完成一項配送業(yè)務(wù)，需要分別登錄不同系統(tǒng)。原有以信息系統(tǒng)應(yīng)用為主線的業(yè)務(wù)流程和管理規(guī)范，還不能完全適應(yīng)實際工作的需要，需要進行調(diào)整和改動，以提升信息系統(tǒng)應(yīng)用實效。

信息系統(tǒng)開發(fā)和優(yōu)化

1)開發(fā)以訂單管理、條碼管理、裝卸管理、客戶服務(wù)為重點的信息系統(tǒng)：在執(zhí)行層建立起對全面的信息化支持，對收貨、入庫、庫存管理、盤點、出庫、退庫等各項物流作業(yè)實施實時化、自動化業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集和作業(yè)狀態(tài)跟蹤，強化實物流通管理，實現(xiàn)精確的庫存管控。2)系統(tǒng)間的功能集成：對各項功能性系統(tǒng)，包括GPS/GIS跟蹤調(diào)度系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化配送系統(tǒng)、采購物流系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、條碼系統(tǒng)等進行功能集成，形成統(tǒng)一平臺，對倉儲、運輸、裝卸等資源實施統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)一體化管理。3)ERP接口建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)：接口管理系統(tǒng)，實現(xiàn)與ERP系統(tǒng)、GRS系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息的雙向互動，進一步促進科學(xué)的采購決策、庫存分布和庫存水平控制。4)制度和規(guī)范建設(shè)：系統(tǒng)梳理現(xiàn)有流程和制度，重新編制以信息系統(tǒng)應(yīng)用為主線的業(yè)務(wù)流程、作業(yè)制度和管理規(guī)范，提升信息系統(tǒng)應(yīng)用實效。

電子商務(wù)環(huán)境下油田實施物流配送需要解決的幾個主要問題

功能強大的信息管理平臺功能強大的信息管理平臺：對基于油田電子商務(wù)物流配送的動態(tài)性要求，環(huán)境的變化要做出快速反應(yīng)，這不可避免地要求在配送管理中的信息全面性、及時性和準(zhǔn)確性。其次，電子商務(wù)物流配送的管理效益取決于供應(yīng)商、核心企業(yè)、與配送有關(guān)各成員之間的協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的優(yōu)勢又取決于信息共享的效果。在實際管理中，由于各成員不愿與其他成員共享企業(yè)核心信息和敏感信息，只從自己的個體目標(biāo)出發(fā)并缺乏對其他成員所做決策信息的了解，從而導(dǎo)致了各成員整體優(yōu)勢得不到充分發(fā)揮。為了解決上述問題，就必須在物流配送管理中加強信息的管理，構(gòu)建適合的信息支撐體系，建立集成化的物流配送信息系統(tǒng)，以壓縮配送流程時間，提高預(yù)測精度，協(xié)調(diào)好供應(yīng)商、配送單位、需求單位之間的關(guān)系，促使物資流配送各成員共享關(guān)鍵信息。

資源管理

1)人力資源管理：電子商務(wù)對物流人才提出了更高的要求，電子商務(wù)不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務(wù)知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結(jié)合在一起。2）供應(yīng)商管理:供應(yīng)商作為電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的一個關(guān)鍵成員，從供應(yīng)商的資質(zhì)論證、供應(yīng)商的確立、供貨行為監(jiān)督等方面建立一整套的管理體系，確保電子商務(wù)環(huán)境下物流配送工作的低成本、高效率、連續(xù)性運作。3）物流服務(wù)功能綜合化:搭建完成“勝利油田綜合物流平臺”，實現(xiàn)對物資供應(yīng)服務(wù)全程的實時化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化管理。要建立一個用戶、供應(yīng)商、物流配送單位與物流核心企業(yè)之間的可靠接口，提供一個連接供應(yīng)商與用戶的物流配送業(yè)務(wù)過程，把聯(lián)盟中的物流核心企業(yè)、物流配送單位、供應(yīng)商和用戶更多地融入企業(yè)戰(zhàn)略管理中，完善供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)制度，建立長期協(xié)議，開放溝通渠道并使信息共享，強調(diào)合作和持續(xù)改進，以強化和集成供應(yīng)鏈，分享物流配送的風(fēng)險和收益。

結(jié)論

電子商務(wù)環(huán)境下的油田物流配送優(yōu)化是涉及到油田各個生產(chǎn)單位和主要部門，面臨的困難、問題和矛盾是復(fù)雜而又尖銳的?；诰C合物流平臺的物流配送模式利用先進物流思想和技術(shù)，打破了原有的物流配送體系，更加靈活了物流企業(yè)的組織資源，提高物流配送資源的利用率，避免重復(fù)建設(shè)，實現(xiàn)低成本、高效率、優(yōu)質(zhì)量的配送服務(wù)。

本文作者：戴光輝 單位： 山東東營 中石化勝利油田分公司物資供應(yīng)處