在以精益制造為重要特征的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下,以架構思想為依托,分析研究由企業(yè)管理要素、技術要素及其相互融合關系組成的復雜組織體的問題,以及用全面、系統(tǒng)的視角深入挖掘工業(yè)化與信息化融合過程中的問題,已逐漸成為國內(nèi)外航空企業(yè)的共識。為了探索研究架構思想的應用,本文以生產(chǎn)計劃管理業(yè)務為基礎,深入研究業(yè)務架構與IT架構的協(xié)同關系,在架構層面體現(xiàn)業(yè)務與IT的精確承接關系,形成IT架構模型標準,并以此規(guī)則建立ARIS軟件模型。
本文源自中國信息化 2020年12期《中國信息化》雜志由新聞出版總署正式批準、中華人民共和國工業(yè)和信息化部主管主辦的一本國家批準創(chuàng)刊的唯一一份以關注工業(yè)化與信息化融合,推進信息化進程為使命的國家級信息化媒體國公開刊物。《中國信息化》雜志立足經(jīng)濟與社會發(fā)展大背景和信息化發(fā)展趨勢,深度體現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)與信息化相互促進。
一、現(xiàn)狀分析
近年來,航空企業(yè)逐步建成了全面的信息化網(wǎng)絡體系和研制、生產(chǎn)等業(yè)務的各管理系統(tǒng),具備資源配置及快速響應服務的管控能力,建立起比較先進的飛機研制、生產(chǎn)體系。但是因為歷史原因,當前整體信息化水平集成度不高,應用深度與廣度存在一定的不足,流程精益高效、決策科學敏捷的智能化體系尚未形成。
總體來看,存在以下方面的不足:第一,管理與支持業(yè)務方面,信息化應用未能全面覆蓋;第二,生產(chǎn)主價值流程方面還存在信息孤島,部分數(shù)據(jù)沉淀在各個應用系統(tǒng)中,潛在的價值有待進一步挖掘;第三,管理與支持業(yè)務和主價值鏈未實現(xiàn)有效融合,企業(yè)戰(zhàn)略的落地與管控需要有力支撐。基于企業(yè)的實際需求,迫切需要采用架構思想,結合“兩化融合”的方向加快推進IT系統(tǒng)的治理和開發(fā)。
二、研究內(nèi)容和實施過程
本文采用TOGAF架構方法,以目標驅(qū)動能力,結合生產(chǎn)計劃管理的未來實現(xiàn)愿景,提出企業(yè)應具備的業(yè)務能力及IT能力,并將上述能力對比現(xiàn)狀分解相應的改進或建設需求,將需求回歸業(yè)務現(xiàn)狀,驗證現(xiàn)狀問題,提出IT的建設或改進方向,提出系統(tǒng)改造建議。
(一)建設思路
1.理問題
系統(tǒng)梳理出當前生產(chǎn)計劃管理業(yè)務中各類計劃的形成過程及應用系統(tǒng)支撐情況,理清各類計劃管理問題的來源,形成脈絡清晰的生產(chǎn)計劃問題關系模型。
2.找差距
從生產(chǎn)計劃管理問題中提煉出未來生產(chǎn)計劃管理需求及目標,形成生產(chǎn)計劃管理的未來場景,結合業(yè)務現(xiàn)狀分析未來與現(xiàn)狀差距,提出生產(chǎn)計劃管理的改進舉措。
3.做設計
結合生產(chǎn)計劃管理的未來改進方向,設計滿足未來生產(chǎn)計劃未來場景的應用系統(tǒng)功能清單、數(shù)據(jù)關系定義,提出IT構架的改進建議,形成IT架構規(guī)劃方案。
(二)實施過程
采用TOGAF架構開發(fā)方法(ADM)推進項目,如圖1所示。
(三)主要研究內(nèi)容
研究工作主要分為架構準備及愿景定義、當前生產(chǎn)制造業(yè)務架構及IT架構梳理、生產(chǎn)計劃管理業(yè)務架構改進需求定義、未來生產(chǎn)計劃管理業(yè)務架構改進舉措分析、IT架構治理方案設計等五個階段的工作,其主要內(nèi)容有:
1.架構準備及愿景定義
確定企業(yè)架構目標,定義架構需要承擔的工作目標和任務要求;根據(jù)主題,明確各階段責任。
2.當前生產(chǎn)制造業(yè)務架構及IT架構梳理
對企業(yè)生產(chǎn)制造業(yè)務現(xiàn)狀及IT架構現(xiàn)狀進行系統(tǒng)全面的梳理描述,建立反映生產(chǎn)計劃管理現(xiàn)狀場景,并對該場景圖進行問題標注。為生產(chǎn)計劃管理提供詳實的業(yè)務需求和綜合分析描述。
3.生產(chǎn)計劃管理業(yè)務架構改進需求定義
結合當前企業(yè)生產(chǎn)計劃管理業(yè)務現(xiàn)狀所識別出來的問題,分析相關改進需求,提出未來業(yè)務架構的改進目標及方向。
4.未來生產(chǎn)計劃管理業(yè)務架構改進舉措分析
根據(jù)未來生產(chǎn)計劃管理業(yè)務架構的改進目標和方向,建立未來生產(chǎn)計劃業(yè)務架構邏輯關系場景,對比當前生產(chǎn)計劃業(yè)務現(xiàn)狀找出差距,設計生產(chǎn)計劃業(yè)務架構改進工作包清單。
5.IT架構遷移治理方案設計
根據(jù)生產(chǎn)計劃業(yè)務架構未來改進方向及原則,結合未來生產(chǎn)計劃管理業(yè)務場景對當前的IT頂層應用架構和數(shù)據(jù)架構提出優(yōu)化方案,設計生產(chǎn)計劃管理IT架構改造方案。
三、模型實現(xiàn)
(一)應用架構的建立
企業(yè)經(jīng)過多年的建設,在生產(chǎn)管理信息化建設方面取得了顯著的成績,有效的保障了企業(yè)的型號任務,結合當前應用系統(tǒng),構建應用架構。
在生產(chǎn)計劃管理業(yè)務方面,構建了多種型號生產(chǎn)管控系統(tǒng),實現(xiàn)了從主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃到車間作業(yè)計劃的管理。在工序計劃層面,已經(jīng)實施了多個專業(yè)廠MES,承接生產(chǎn)作業(yè)計劃,實現(xiàn)了工序級計劃的管理。通過以上系統(tǒng)的實施,初步實現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)管理的四個轉(zhuǎn)變:調(diào)度管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛媱澒芾怼⑴斡媱澽D(zhuǎn)變?yōu)榧艽斡媱潯⒃路萦媱澽D(zhuǎn)變?yōu)橹苋沼媱潯⒉考芾磙D(zhuǎn)變?yōu)楣ば蚬芾恚行Ы鉀Q了企業(yè)自定義里程碑計劃的需求,透明化每個零件的生產(chǎn)狀態(tài),提高了交接單的透明化和數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確性,能夠有效快速地查找單機缺件情況和零件在BOM中的信息,為計劃變更提供了依據(jù)。
以ERP生產(chǎn)管控系統(tǒng)為例,全面梳理了該系統(tǒng)的應用組件和應用功能,并承接具體業(yè)務組件,實現(xiàn)業(yè)務至IT的模型化、顯性化貫通。針對應用組件,梳理了支撐該應用組件的應用功能和應用功能之間所需要的數(shù)據(jù)接口,同時生成應用功能集成關系模型,用于描述各應用功能之間的業(yè)務邏輯關系。
(二)數(shù)據(jù)架構的建立
根據(jù)架構方法,建立了符合企業(yè)現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)架構入口模型,如圖2所示。
結合生產(chǎn)計劃管理業(yè)務,識別主數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù),通過分析抽取業(yè)務形成主題分析數(shù)據(jù)。設計業(yè)務邏輯表模型,形成主數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù)與邏輯表關系矩陣。
(三)技術架構的建立
企業(yè)技術架構相對成熟,通過下發(fā)技術架構信息收集模板,收集相關的服務器、節(jié)點等技術架構數(shù)據(jù),完成相關的技術架構建模。
在ARIS中開展技術架構建模,系統(tǒng)化、模型化地描述各業(yè)務系統(tǒng)所相關的技術架構信息, 逐步形成技術架構入口模型、各系統(tǒng)技術架構與網(wǎng)絡拓撲模型、企業(yè)各類型網(wǎng)絡拓撲模型。
四、總結
本文研究過程與實踐過程緊密結合,采用的TOGAF方法是經(jīng)過企業(yè)實踐驗證的,具有很強的實用性;同時,依托生產(chǎn)計劃管理業(yè)務,有效地實現(xiàn)了基于模型的業(yè)務架構分析與IT架構設計應用。基于ARIS軟件,分別對業(yè)務架構、數(shù)據(jù)架構、應用架構及技術架構進行結構化建模分析,形成了一套完整的基于模型的業(yè)務架構分析與IT架構設計方法體系,是相關架構技術應用的方法論指導,為IT架構設計的快速開展提供了保障,為架構推廣及架構治理的常態(tài)化奠定了基礎。
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