電子信息工程師是具有電子信息產品的安裝、調試、檢測、維護能力,具備電子信息技術的開發、設計、推廣、應用能力的高級技術應用性專門人才。從事的主要工作包括:電子信息產品的安裝、調試、檢測、維護能力,電子信息技術的開發、設計、推廣、應用能力。
申報條件:
1、已通過電子信息工程師資格認證者;
2、研究生以上或同等學歷并從事相關工作一年以上者;
3、本科以上或同等學歷并從事相關工作兩年以上者;
4、大專以上或同等學歷并從事相關工作三年以上者。
評職范文:
摘 要:隨著GSM-R網絡在鐵路中的應用越來越廣泛,其頻率資源日漸緊張,單純的電路交換數據業務已經不能滿足日益豐富的數據業務需要。通用分組無線業務(GPRS)技術在鐵路上的應用已逐步展開。GPRS采用分組數據傳輸網絡承載在GSM-R網絡之上,對位置管理策略與GSM-R網絡既有相似之處又有明顯的區別。GSM-R網絡中移動臺的空閑模式和專用模式不同GPRS移動臺和網絡有空閑、待命和就緒三種移動性管理狀態,激活和未激活兩種會話管理狀態,并就其中管理狀態轉移模型進行分析。
關鍵詞:狀態模式,無線傳輸數優勢,解決方案,管理狀態轉移模型及分析
1 GPRS移動臺和網絡的狀態模式
1.1 GPRS空閑狀態
當移動臺處于GPRS空閑狀態時,表明移動臺已開機,但還沒有附著到GPRS網絡上去,SGSN和GGSN中的移動性上下文中不存儲該移動臺的信息。因此移動臺無法識別GPRS網絡,也就不執行用戶相關的移動性管理程序。
移動臺在這種狀態下只能接收PTM.M的數據傳輸。網絡在這種情況下無法尋呼到該用戶,移動用戶不能接收和發送PTP和PTM—G數據。因此處于這種狀態的移動臺可以被網絡認為是不可及的。為了在移動臺和SGSN之間建立移動性管理(MM)連接,移動臺將執行GPRS附著過程。
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