計算機聯鎖系統特點及優勢

1.聯鎖模塊采用三取二容錯方式，任意一個CPU故障通過三取二比較能被立即發現，并被屏蔽，發送到聯鎖總線的控制命令始終是正確和一致的。各環節通過自診斷功能，將錯誤控制在各環節內部，保證整個系統具有高度的安全性。

2.全面采用硬件冗余，提高了系統的可靠性。聯鎖控制CPU板、聯鎖總線、電源等關鍵模塊采用三重冗余結構，任何的單點故障不影響系統工作。控制機采用雙機同時工作的方式，取消了雙機切換電路，從而減少了故障點。電路出現故障后，能自動切換到備用板，保證系統連續工作，提高了整套系統的可靠性。

3.具有全面的自診斷功能，能迅速診斷到故障點，每塊模板由工作狀態顯示。所有模塊包括電源可以帶電拔插而不影響系統的正常工作，縮短故障恢復時間。單點故障不影響系統的正常運行，系統具有帶故障運行的能力。如果有熱備板存在，系統能完成自動切換，作出故障報警并停止故障板工作。

4.故障——安全功能方面采用新的技術達到安全的目的。（1）執行模塊控制總線和控制電路采用雙路邏輯“與”電路，任何一路控制總線或控制電路發生錯誤都不會產生錯誤的輸出。（2）執行模塊采用動態控制技術，當兩路微控制器（MCU）中任一路故障或控制電路中任一開關器件故障都會自動切除控制電源，保證不產生錯誤的輸出。（3）信號執行模塊在通訊故障、MCU故障和開關故障時自動轉為禁止信號。

5.電路防護功能方面執行機根據現場情況作了特殊設計。（1）電子短路防護電路，執行模塊對設備在維修、施工和故障狀態下產生的線間短路可以迅速切斷電源，現場恢復后自動復原。解決了現場熔斷器頻繁更換的問題，也對室外信號設備和執行模塊做到了有效防護，執行機因此取消了所有熔斷器。（2）道岔表示電路的防護，執行模塊由于采用了MCU的邏輯判斷功能和監測功能，對道岔表示電路混線、開路、表示二極管的反接都能作出判斷、給予警告，并及時上傳給聯鎖機。

6.執行模塊內單獨設立了第三個MCU和第三通道專門負責信號設備開關量及模擬量的監測并上傳至監測計算機。可以監測控制網絡、道岔狀態、道岔電流、軌道電源、電源屏開關狀態以及電源的各種開關量和模擬量參數。

與繼電器聯鎖相比較的劣勢

1.計算機聯鎖系統性強，與繼電器聯鎖相比較，局部問題影響更大。聯鎖機故障會造成全站信號設備癱瘓；執行機柜故障可造成半個站場癱瘓；執行機單個模塊故障可造成多臺室外設備癱瘓。信號機模塊控制8個燈位，軌道模塊控制4個區段。

2.全電子計算機聯鎖系統全部采用微電子器件，對防雷的要求提高。繼電器聯鎖的接地電阻值要求不大于10Ω，計算機聯鎖的接地電阻值要求不大于4 Ω。

3.對電源的要求也有較高的要求。UPS應設雙套，互為備用。

計算機聯鎖的維護、檢修要點

1.日常巡檢中，加強對聯鎖機、執行機、電源各種板塊、模塊狀態燈的檢查，通過狀態燈的變化及時發現處理設備存在的問題。例如執行機道岔執行模塊狀態燈的變化及表示意義：（1）POWER指示燈：電源指示燈。通電亮，斷電滅（綠燈）。（2）TX1指示燈：聯鎖A通道通信狀態指示燈。閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）。（3）TX2指示燈：聯鎖A通道通信狀態指示燈。閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）。（4）DB指示燈：道岔定位表示指示燈（綠燈）。（5）FB指示燈：道岔反位表示指示燈（黃燈）。（6）ERROR指示燈：道岔模塊故障報警指示燈（紅燈）。此燈亮表示模塊已經故障。（7）道岔轉動狀態：DB燈和FB燈以1HZ的頻率同時閃動。（8）道岔四開狀態：DB燈和FB燈以2HZ的頻率交替閃動。

2.加強對電源、UPS監控，每日對電源電壓、電流進行在線實時測試，每季度對UPS進行充放電及容量檢查。通過對電源的實時測試，發現了二路電源的不穩定性，出現停電次數較多。為避免單電源運行可能帶來的對現場運輸作業的安全威脅，制訂了《信號電源停電應急預案》，提出了突發停電狀態下現場運輸作業的注意事項等建議。

3.定期進行上位機、電源、UPS、通訊板等切換試驗。為避免長期運行造成死機、通訊異常等問題，在盡量減少對現場作業影響的情況下，定期進行切換試驗、重新起機測試等工作，保證設備長周期運行。

4.充分利用計算機聯鎖系統的電務維修機和監測機的數據記錄，通過站場運行情況回放、各種電流電壓值的記錄檢索，準確分析電源供電狀態，聯鎖機、執行機模塊狀態，通訊狀態等，把握系統的整體運行趨勢。重點對執行機模塊狀態進行分析，找出執行模塊發生問題時的狀態、發生的原因，提出對執行模塊維修的建議。

5.用計算機聯鎖記錄分析數據，指導室外設備的調整、維修，解決部分時有時無的疑難問題。軌道電路調整狀態值和分路狀態值作為室外軌道電路調整的依據，轉轍機工作電流和調整狀態電流作為室外轉轍機調整的依據，為下一階段將軌道電路、轉轍機由計劃修轉為狀態修提供技術依據。通過對計算機聯鎖關鍵部位的精檢細修，對電務維修機、監測機記錄數據的充分分析和利用，計算機聯鎖信號系統一定能安全、長期、穩定地運行，保證鐵路運輸安全生產之需要。

本文作者：魏華強 單位：洛陽中國石油化工股份有限公司洛陽分公司鐵路運輸部