一、校園景觀中的兒童需求

（1）探索

探索對于兒童期至關重要，校園景觀中的動植物、高處、柔軟元素、模仿游戲、合圍等都提供了兒童探索的機會。針對兒童探索的安全、激勵和發展都是校園景觀設計中的重要原則。校園景觀應該提供知覺體驗、提供控制感、提供不同層級的挑戰、提供選擇和提供幻想的游戲材料，從而使兒童能夠探索他們周邊的世界。

（2）水

也許對于兒童而言，最大的快樂莫過于在校園景觀中探索水。水是校園景觀中兒童最渴望的景觀元素，但是考慮到安全性和可靠性，以及成本因素，在校園景觀中卻很難提供給兒童。

（3）柔軟元素

兒童通過把玩泥土、樹枝和樹葉等校園景觀中柔軟元素，可以發展構造和創新能力。對于兒童，理解這些物質形式，使他們懂得濕土比干土更容易塑形，水流將沖毀由樹枝和沙子構筑的大壩。這些對于兒童了解和發展空間能力都是非常重要的概念。

（4）高處

雖然高處給予兒童脫離地面的感覺，提供了獨特和興奮的俯視視角。但其安全問題仍受到關注。實際上有許多安全的方法能夠提供兒童高處探索的機會，如設計良好的樹屋和活動塔樓等。精心的垂直空間設計，輔以兒童的安全教育，能最小化風險。

（5）活動

兒童身體發展是景觀空間關注的重點。為保證兒童期的健康發展，兒童心智和情感需要必須得到滿足，兒童可以積極活動的安全場所同樣也是至關重要的。不同的兒童對于身體活動的空間類型需求是不同的。一些兒童喜歡群體活動，而有些兒童更喜歡獨自游戲。此外，兒童自身能力水平也決定了他們所喜歡的身體活動。兒童應能夠自我控制參與程度，從而保證在不受威脅的氛圍中的身體發展。就如身體活動應該給兒童帶來樂趣和舒適一樣，相應空間也應該多樣化，從而滿足兒童不同需求和能力水平。

（6）模仿

創新性的活動在兒童期非常重要。兒童期的創新能力是最強的，若沒有進行培養就會失去最好的時機。通過健康活動環境的鼓勵和激發，兒童將會發揮想象力，改善自身心智和潛能。兒童通過思考豐富他們的游戲細節，利用簡單的材料進行娛樂。模仿空間也是易于提供給兒童的。自然環境是鼓勵創新的最好場所，兒童能夠在他們的活動中利用自然環境中的各種元素，如樹枝、葉子、橡樹果和石頭可以代表下午茶中的餐盤和食物。只要給予兒童合適的材料，他們將會發揮無窮的想象創造一個新的世界，而且這種可能是無限的。

（7）合圍

兒童需要讓他們感覺安全，可以進行思考和獨立活動的場所，以避開來自成人的直接監控。這實際上是兒童對于自由感的基本需求。安全環境中良好的合圍空間應該能夠避免成人侵入兒童所追求的私人空間，并且保證兒童安全。

（8）植物

當為兒童進行景觀設計時，需要小心考慮植物選擇。植物不僅要吸引兒童，而且要在他們活動環境中保證安全。兩個主要的危險因素必須考慮：一是植物是否有毒性或是其某些部位有毒，二是植物是否有致害部分，如有刺、倒鉤或是鋒利的葉片。許多常見的植物或是其部分對于兒童可能有害或是致命，銀蓮花、懷芋、毛地黃、繡球花、馬纓丹、喜林芋等，如果進食都是有毒的，孤挺花和黃水仙的球莖，蘋果和女貞樹的葉子，蘋果和紫藤的種子，東青和女貞的果仁都是有毒的。校園景觀中植物配置要能夠提供特殊的吸引力，激發兒童的興趣，通過它們明亮的顏色、不同尋常的形態、果實、花朵或是其他部分可以創新地運用于兒童活動、項目和藝術創作中。

（9）動物

植物是兒童戶外空間最基礎和靚麗的組成元素。同時，植物另一重功能是吸引動物進入到兒童空間。對于動物的觀察是兒童期最美好的時光，有益于兒童對于自然的探索和動物的認識。將動物引入到校園景觀并不是復雜的事情，甚至在都市環境中鳥類和蝴蝶都很容易進入兒童空間。在校園景觀中必須提供一些食物、飲水、遮蔽和場所以便于動物的繁衍。提供食物最好利用自然資源（當地綠色植物），樹、灌木和其他植物能夠產出果實、堅果、漿果和種子，這些對于動物都有相當大的吸引力，而葉子、嫩芽、花朵、花蜜和花粉也同樣重要。通過自然食物鏈提供動物食物，兒童能學習到關于生態環境中動物最好的培育食源。

二、基于兒童需求的日本校園景觀設計案例分析

1.日本福岡市立?裔?閑⊙Ь骯凵杓

?裔?閑⊙ё?溆詬８允械謀咴擔??＝萄?ズ銜Э盞卦???嗟孛媯?椿??低３黨∈褂謾＞骯凵杓剖Ω?荻??嬤頻耐薊?⒋罱ǖ哪Ｐ停?退?撬?澩锏南敕ǎ?崛〕魴Ｔ熬骯壑械男棖笤?兀ㄈ縵鹵恚??⒆鈧瘴???婊?杓屏艘桓雒覽齙難?；ㄔ啊Ｗ?003年建成以來，該校園景觀已經成為了兒童和老師進行各種游戲和戶外學習活動的場所。其中池塘及水渠由專業景觀公司修建，滿足了兒童親水性的交互需求。2006年，根據兒童新的需要，除了校園景觀中原有的沙土堆，景觀設計師又設計了兒童能夠攀爬的景觀設施，并加入到校園景觀中去。這些景觀設施考慮到兒童活動的安全問題，根據兒童身形尺寸進行設計，提供了兒童從高處觀察環境的獨特視角。同時，校園景觀中引入了42類陸生昆蟲，10類水生昆蟲以及11種鳥類。現在該校園景觀已經成為了區域生態網絡中一個小型生態群落節點。

2.日本富士幼兒園景觀設計

蒙特梭利的教育原則和建筑景觀的方法在日本富士幼兒園中得到了很好的結合。通過基本感知進行學習是建筑景觀設計師和校園師生共同追求的主要設計方法之一。除了是日本最大的幼兒園外，日本富士幼兒園同時也提供了一個學習環境，有利于增進兒童個體發展和所有兒童的自我展現。從整體看，富士幼兒園實際上是一個呈橢圓形“屋頂房子”。作為在高密度的都市區中開辟出的空間，橢圓形“屋頂房子”通過明的邊界型式標識出自身領域。這對于兒童在橢圓圈形內部空間的活動顯得更加安全和進出自如。同時，整個幼兒園內被設計成一個沒有墻壁的建筑景觀，教室空間、玩耍場所和輔助設施等都融合其中，為兒童提供了能夠進行探索和滿足他們需求的校園景觀。因為幼兒園內空間邊界的模糊性，戶內空間和戶外空間很難定義。而這也帶給了幼兒園老師，特別是兒童在空間上巨大的靈活性。由于教室空間沒有墻壁分隔，橢圓形“屋頂房子”中各個教室空間都是相互可視的，這也鼓勵了開放式教學方法的開展，上課時各班兒童們混合而坐的場景并不少見。蒙特梭利教育理念倡導兒童通過探索進行學習，通過給兒童創造一個柔性的學習性結構空間便于他們自我發展。

富士幼兒園的建筑景觀考慮了兒童學習體驗的真正自由，提供了一個通過活動進行體驗的平臺。而這一平臺除了供兒童自由活動外，還用于非正式的學習和集會。“屋頂房子”包圍著的三棵大櫸樹，實際上也成為了幼兒園整體學習景觀中的一部分。櫸樹樹枝如同建筑突出的小刺一般隨意地生長，櫸樹干支的作用之一便是提供自然遮蔽，而建筑則圍繞著大櫸樹，形成建筑與樹的交錯契合，消除了室內與室外、建筑與景觀、空間與環境的隔閡。該校園景觀在提供兒童多樣活動空間的同時，也考慮配置了安全措施，以確保對各個空間甚至并不危險的空間進行補強。如大櫸樹的形態非常合適兒童進行攀爬活動，其周邊張結了繩網，并且隨著樹木的生長與建筑交融的關系變化，繩網的張結方法也持續變化下去。

3.日本東十條保育園景觀設計

日本國土面積僅占全球陸地面積的0.3%不到，但人口卻占了全球人口的3%。日本雖然位列世界富國之列，但東京的居民面對的是全世界最狹小的居住空間與最少的綠地。東京居民人均居住面積為55m2，在全市總面積中東京的公園綠地僅占5%。從這些數據可以看出，東京是如此一個擁擠、緊張的地方。東京的建筑看似布局散亂，但通過良好的城市規劃，使得整個大東京區都能被軌道交通有序串聯起來。日本的東十條保育園位于東京都北區，由于受狹窄用地的限制，設計師的設計理念就是將整棟建筑打造成多功能的兒童游樂園，從而彌補沒有庭院景觀的缺失。采用的鋼筋混泥土結構的五層建筑，在靠近鐵路一側修建了戶外樓梯和走廊，將各層空間聯系起來，并直達屋頂花園。從3層延續到5層屋頂的露臺在樓梯側面設置了滑梯、沙坑和攀爬墻壁，構成了一個供兒童外部游戲的多功能活動空間。高差較大的戶外樓梯，在成人眼里都覺得危險，但卻帶給兒童獨特的空間刺激，當然圍欄的設置充分考慮了安全要求，并且照顧到兒童手扶的需要。在臨街墻面設置高低錯落有致的窗戶，在滿足建筑通風的需要的基礎上，也使兒童有機會通過不同的視線角度遠眺城市風景。同時窗戶的高低組合也讓整個建筑外立面顯得更富有生機趣味，形成了室內和室外兩個不同角度的風景線。

4.日本釜石市立小川幼兒園景觀設計

日本本州島東北岸巖手縣釜石市，在2011年的地震及海嘯中遭受重創。由于日本釜石市立小川幼兒園處在距離釜石港5km的內陸，并沒有受到破壞，但是幼兒園中部分兒童的家庭住宅受到了影響。小川幼兒園庭院以松軟的沙土覆蓋，園內各種兒童游戲設施布置其中。松軟的沙土既避免了兒童在庭院活動中受傷，同時也提供了兒童利用柔軟的沙土玩耍、塑形、模擬各種場景的機會。兒童通常會通過游戲活動來展示他們的經歷和表達感受，災后小川幼兒園的兒童常常會利用庭院中的沙池模擬海嘯。雖然這種兒童自發的游戲活動場景令大人感到震驚和心情復雜，但是心理專家認為應該鼓勵兒童經常進行類似的游戲活動，這有助于兒童從情感創傷中得到恢復。

三、結語

當前，離理想差距較大的兒童活動空間，越來越低齡化的過重升學壓力（小升初、幼升小），再加上中國獨生子女在家庭中的特殊地位，影響著城市多數兒童的心理和生理健康發展。校園景觀有成為學習環境的潛力，但是良好的校園景觀應該是擁有較好的設計質量和設施，能夠促使兒童在環境中探索、觀察、交互、個體聯系、增進關系和擁有感。然而，當我們檢視學校那些針對兒童而設計和修建的場所時，除了格式化的攀爬設施和操場外，校園景觀卻很少能夠提供兒童探索和體驗的機會。

日本校園景觀不僅僅是一個景觀，而且是一個陪伴兒童的綠色空間。其校園景觀在兒童成長過程中，能滿足他們生理和心理健康成長的需要。而作為我國景觀設計師，應當重視校園景觀在兒童成長過程中巨大而深刻的影響作用，從兒童的身心需求出發，為孩子們創造出適宜和豐富的校園景觀。

作者：王瑋 董靚 王? 單位：西南交通大學建筑學院 中國中鐵二院交通與城市規劃設計研究院