第一篇

1公路工程監理中的關鍵性問題

（1）對道路施工監理認識不足

隨著經濟以及技術的不斷發展，監理在施工建設中發揮越來越重要的作用。但是在公路施工監理中，由于存在著對于公路施工質量認識不清，缺乏對現代化道路工程的研究，造成了對公路施工監理認識不足。因此在建設的過程中，工期以及成本多為監理的重點，但是對于施工建設過程中的細節問題、質量問題以及人員安排等監理問題認識不足，而且缺乏有效的監管，導致施工質量不高。

（2）缺乏系統化的監理思維

在我國公路工程建設中，由于公路施工監理人員專業素養不高，缺乏系統性、全面性的思考，導致工程建設存在問題。如建成后的道路質量不高，容易受到外界環境的影響，同時出現有蜂窩、麻面等質量問題；甚至因為接縫處理不到位，導致坍塌。這些因素會對道路施工建設造成較大的影響。在施工監理中，必須對影響施工建設的諸多因素進行考慮，并且就設計的合理性與科學性進行嚴密的分析。

（3）質量監管不足

監管是公路施工監理的重要內容，能夠指導施工并對相關的施工問題進行及時整改與規范。但是由于我國的道路監理工作開展時間較晚，相關的工作與要求不全面，而且目前對于監理制度的認識不全，對監理重要性缺乏認知，造成了施工過程監理的缺失，一旦出現質量問題或風險，會造成風險擴大，給工程帶來重大損失。

2公路工程監理建議

為了保障公路施工建設質量，需要采用全過程的監理方式，從設計、準備、施工以及驗收等方面進行全方位的監理。公路工程監理流程如圖1所示。

2.1公路施工前的準備分析

工程監理人員應了解設計的目標以及功能，對于設計者的意圖進行傳達，根據施工單位的具體情況，確定施工組織安排以及施工工藝。在施工組織安排中，主要需要對施工人員組織以及施工材料進行監理，并且以此確定采購計劃，確定貨源與安排材料采購、運輸與儲備監理，施工組織監理要兼具靈活性與科學性。

2.2施工過程中的質量控制與監理

2.2.1培育成熟的監理企業

根據我國的國情及目前各監理企業的實力，監理公司成立時，主管部門應對其所具有的人員素質，專業配套能力，設備狀況進行嚴格把關，保證監理行業的總體素質，調控從業人員的數量和結構。并根據項目管理的不同階段，分別監理企業承擔不同的適合自己特長的業務。

2.2.2界定監理責任范圍，建立監理企業責任保險機制

在公路建設中，各方從事項目的性質各異，其責任范圍也不同。因此，要在主管部門的主持下，參建各方共同研討、共同劃分職責范圍。一旦對各方責任進行了界定，就應組織成立責任調查認證機構，對各方責任進行鑒定。公路工程監理主要是確保工程質量，所以必須實行監理責任保險制，由具有實力的保險機構參與項目，共同承擔風險，做到職責分明。根據我國的法律法規以及合同要求構建施工監理體系，從而保證施工監理的正常進行。在施工監理體系中，必須嚴格按照程序進行施工，對于施工的關鍵部位進行科學分析，并且進行嚴格的質量檢查。在施工過程中，采用抽檢、復檢等形式進行監理，保障監理工作到位。

2.2.3道路工程施工質量的控制

在道路工程施工中，需要做好關鍵部位的施工控制與監理。例如在路面路基的工程施工中，由于路基的回彈模量與含水量、壓實度、土質等有密切關系，因此在施工建設中，需要選擇好的土質、通過增加壓實度，保障承壓性和穩定性。在進行土方開挖過程中，采取爆破的方法進行施工，會對施工安全性造成影響，因此在爆破前應做好各項準備工作。路基填土在填筑前應進行清理，不能含有草皮樹根等雜物，軟土地基則需要因地制宜地對填筑的土進行調換，以有效地保證地基的承載力，避免發生沉降。

3結語

隨著城市建設的不斷發展，對公路建設也提出了新的要求。而且因為公路建設施工時間長，涉及的范圍廣，因此在施工建設中，必須做好施工監理，以保證施工質量，提高路基路面的耐久性。

作者：鄧海兵 單位：衡水公路工程監理咨詢公司

第二篇

1工程監理的原則及主要內容

監理主要是從相對宏觀的角度進行施工管理，對施工進度進行督促并且保障施工質量。監理的工作主要包含以下方面：（1）審查——對承建單位的規劃、施工資質以及相關的更改進行檢查；（2）督促——對施工進度進行督促；（3）檢查——對于施工中的材料、施工檔案以及施工質量進行檢查并且驗收。在監理的過程中，監理單位主要采用國家相關標準、公路施工合同以及業主的要求進行監理。

2公路工程監理的關鍵

在公路工程項目施工過程中，需要對公路工程監理的重要內容進行重點管理，采用PDCA的方式進行管理過程中，對其中關鍵性因素進行重點管理。

2.1設計規劃問題

不僅僅是從公路施工的過程中，在公路施工前的項目規劃中，工程監理已經開始。因為公路工程的規劃是公路工程施工的前期準備，對于施工單位、施工人員以及施工方案的選擇，都具有重要的意義。設計規劃的過程中，采用合理的施工方案，能夠避免由于施工設計不足而造成的質量問題，選擇具有專業素質的施工單位，能夠對施工質量進行嚴格的控制。

2.2施工過程監理

施工的過程中，需要對人、設備、材料、環境以及方法進行多方面的管理。在施工管理過程中，采用承包負責制對工程項目進行管理，能夠有效地保證施工質量。對于私人項目以及政府項目的施工工程監理，都應該采用符合國家公路工程質量標準進行管理，業主或政府部門可以聘用具有監督資質的工程院所對施工過程進行監控。

2.3施工完成后的驗收

在公路工程施工完成后，驗收工作對于工程監理具有重要的意義。為了保障施工符合設計要求，應該采用“不合格不驗收”的方式進行管理。

3工程監理對策

我國公路監理行業雖經過十幾年的發展，但與高速發展的交通建設事業的要求相比還有很大差距。這一制度在我國實行的時間比較短，舊體制的影響還存在，目前的監理市場還不太規范，一些不利因素阻礙了工程監理制推行的步伐，工程監理還沒有完全形成一種規范的社會化運作方式，尚有許多問題需要解決。

3.1控制工程質量

工程監理過程中最關鍵的內容就是控制工程質量。很多豆腐渣工程給國家和社會帶來了慘痛的代價。1998年2月份，當時湖北省巴東縣正在實施一項工程——焦家灣大橋，但是施工過程中大橋突然坍塌，造成11人當場死亡。2006年3月份，廣東信宜市石崗嘴大橋也是突然倒塌，連裝修都沒有來得及。各種豆腐渣工程給社會帶來了很多負面影響。所以要嚴格控制工程的質量，使每個工程都經得起時間的考驗，經得起自然環境的考驗，這就需要監理工程師對工程合同規定的技術規范及合同文件所標明的一些技術數據嚴格把關。

3.2各司其職，分工明確

各司其職、分工明確是保證工程監理有序進行的必要手段。根據工程實施的具體部分對每個工程監理師進行明確分工，做到責任到人。特別是對一些工程關鍵部分，比如說路基、橋梁構造等關鍵部分要多加注意。監理工作對于監理人員的要求很高，監理人員需要滿足以下要求：專業素質高，具有豐富的公路施工經驗；管理能力強，能夠對公路工程的全過程進行宏觀管理；溝通協調能力強，能夠對業主以及承建單位進行協調溝通，保障施工質量；責任心強，對于工程項目的要求高，進行嚴格的監理，以保障公路工程的質量。

3.3合同管理與跟蹤

監理工作主要依據是業主與承建商簽訂的合同。在公路施工監理中，監理負責人需要對合同進行詳細了解，從而保障公路施工的質量滿足合同的要求。在合同中，對于公路工程的工期、材料成本費以及公路工程的質量都有嚴格的規定，監理需要采用督促、檢查以及審查等手段，保障工程項目符合合同的要求，從而使工程項目的質量得到保障。

3.4做好監理記錄

監理工程師要對工程施工進行現場監督，對每個工程實施的過程都要進行監理，并且記錄在案。監理過程中發現問題要及時提醒承包商采取有效措施，以保證工程質量，并且記錄在監理日志上，以便日后查找相關資料。在監理的過程中，監理負責人應該對施工進行有效的管理，對于施工過程中的質量監督、建設工期以及材料的管理形成完善的文件檔案，對合同進行跟蹤，按照合同的要求進行監督管理。

4結語

公路工程產品質量關系到使用者的生命安全，尤其是現階段，公路工程項目蓬勃發展使對公路工程質量的要求更加突出。公路工程產品質量取決于良好的工程監理，工程監理是一個全方位的工作，需要國家制定相應的質量監督制度。在工程項目的監理中，采取有效的工程項目管理方式，能夠保障管理的正常運行，從而保證工程項目的質量。當前，工程項目應采用系統化的管理方式，進一步增強工程監理的自覺性，提高質量意識，加強項目管理力度，以提高公路工程質量，更好地為社會主義經濟建設服務。

作者：蔡沖 單位：衡水公路工程監理咨詢公司

第三篇

1嚴格監理

1.1根據設計及規范要求，嚴格控制原材料進場質量，首先從料源抓起。料源是否能滿足工程需求，加工工藝、規格、質量。在進場前必須提供生產廠家的產品合格證書及檢驗報告。經監理抽檢合格后方能進場。如監理抽檢檢測結果不合格的材料堅決清退，嚴格審批承包商的標準試驗，以科學嚴謹的數據指導施工，控制現場施工質量。試驗專業監理工程師督促承包商在開工前必須完成標準試驗。并提交經審批后方能用于工程質量控制，對進場的材料按抽檢頻率進行抽檢。

1.2明確該工程的控制要點。按照監理實施細則，根據分項工程技術特點、施工工藝和設計規范要求，制定在施工過程中的檢驗、檢查、試驗、測量及各項目工程的中間校驗程序。例如橋梁鉆孔灌樁：鋼筋籠的加工，鋼筋規格、鋼筋的連接加工、鋼筋籠的直徑、長度、鉆孔護壁的泥漿比重、清孔后的含砂率、沉渣厚度、樁長、樁經、下鋼筋籠、灌注水下混凝土、混凝土的控制。每一個環節都很重要。

1.3嚴格執行設計及規范要求的質量標準。堅持做到前一道工序不合格，不得進行下到工序。檢驗資料不全或不合格的工程不得計量支付工程款。

1.4旁站監督加強，及時發現并解決問題，解決不了的向上級及時反映。

1.5一切尊重科學，以數據為準，這是監理工作的最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此所有的工程原材料、混合料與混凝土的配合比設計。混合料拌和、混合料無側限抗壓強度、混凝土拌和、混凝土抗壓強度、砂漿拌和、砂漿強度、壓實、厚度、路面瀝青混合料拌和、瀝青混合料馬歇爾試驗、平整度、彎沉、構造深度、摩擦系數、滲水系數、幾何尺寸、地基承載力等試驗檢測全過程必須有監理旁站充分發揮監理抽檢作用。

1.6監理在現場檢測發現不合格的必須進行補救措施，問題嚴重的必須返工處理，不聽口頭指令的應當寫書面指令，并向上級反映，及時處理不留隱患。

2優質服務

2.1提供幫助

對于技術能力差的施工單位提供技術上的幫助。現在有些承包商由于自身技術力量欠缺，只有外聘，而有些外聘人員技術能力差職業道德也不是很好。雖然是人在工地但對工程很不用心，甚至連設計圖紙都懶得看，現場的自檢就完全依靠監理的抽檢。例如澄韋一級公路k0+382.5跨西禹高速公路中橋0#承臺，設計回填要求是承臺頂面以下40cm為8%灰土回填，再向下設計是沒有要求的，承臺以上臺背設計為5%灰土回填。但是施工現場技術員要求，承臺回填都按5%灰土回填，給監理報檢壓實度時監理發現不對，要求他們先把設計圖紙看清楚再施工，承臺頂面40cm以下應不予計量。遇到這樣的隊伍作為監理得處處小心，不然會造成質量和經濟的損失，給自己、給監理單位、給業主造成不必要的糾紛。

2.2傳授技術

當前有很多試驗檢測工程師很年輕雖然有證件但經驗不足。例如澄韋一級公路路基標段，根本就不知道試驗室應該做哪些工作。報申請批復的文件也不會擬文，也是監理工程師來教。工作靠監理安排督促了就干，主動性很差。資料也不會做，完全是手把手的教。幾個月勉強拉入軌道。

2.3主動監理

過去的隨叫隨到，現在的主動監理。每天巡視工地現場，發現問題及時解決，不留隱患，做到事前控制。24小時全天候服務，白天檢驗連續工作，晚上灌樁、澆筑墩柱或預制梁，監理旁站陪同到結束。第二天繼續上工地進行抽檢或檢查驗收。施工單位技術人員可以得到輪換，但監理單位投標人少難以輪換休息，常常身心疲憊。

2.4增項與變更

在公路工程施工中常遇到當地人要求增設涵洞等項目，監理工程師是不能隨意答應，必須向上級反映，共同勘察經業主同意，設計單位下了圖紙方能施工。變更也是常遇到的問題，承包商總想通過變更增加費用，而監理工程師要懂得原設計的意圖，不能隨意變更。例如路基基底原設計清表壓實合格后有一層砂礫墊層，由于當地砂礫缺少就想變更為3%灰土。原設計砂礫墊層是為了防止地下毛細水上升。該工程地處多年干旱，可以考慮變更，但路基經過農田地時就不應該變更。再例如小橋原設計是板梁而施工單位圖方便施工要變更為現澆板，這時我們監理就要會分析結構物的受力情況，通過業主和設計院同意后才能施工。

2.5質量與安全環保并存

隨著全民經濟生活質量的提高。監理新增了安全環保監督任務，監理工程師學習并通過考試獲得證書。在工作中也靈活應用安全環保知識。

3科學公正

監理工程師要嚴格控制工程質量，但在抽檢過程中，也要科學公正地判斷與評價工程質量。例如韋澄一級公路茨溝大橋，在鋼筋籠加工過程中，試驗監理工程師已經對鋼筋原材和鋼筋焊接都進行過多次抽檢均為合格，但橋梁工程師要求試驗監理工程師在鋼筋籠上截取樣品進行試驗。試驗工程師不能答應，不是不配合而是沒有依據。規范上也有明確規定，鋼筋加工在半成品上抽檢第一次不合格，要求復檢，復檢如還不合格，到鋼筋籠上截取樣品。在這個問題上如監理工程師聽從橋梁工程師的要求，在鋼筋籠上抽取樣品，既失去了科學公正性又對鋼筋籠本身造成損壞，施工單位也不會信服，抵觸不配合失去威性。因此監理工程師應當熟悉設計圖紙、多學規范正確應用、以專業技術能力、和職業道德提高管理水平。

4廉潔自律

由于每個人的思想品質、文化素質、道德觀念不同。再由于工作的特殊性、工程的變更、新增項目多的特點、社會環境的因素等多種誘惑。就有些不知廉恥的監理敗類，吃、卡、拿、要，影響極其惡劣，敗壞監理隊伍。我們監理單位為了杜絕不正之風，建立健全了廉政建設責任保證體系，簽訂了《廉政責任承諾書》，要求監理學習并深入思想，嚴格執行中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制度的制定》、交通部《在交通基層設施建設中加強廉政建設的若干意見》、全面展開廉政教育學習活動，強化監理人員職業道德規范，弘揚正氣。形成以廉為榮，以貪為恥的良好氛圍。

5結語

在公路工程建設中，監理做好事前控制、事中質量控制、事后跟蹤控制。監理要不斷地學習專業知識，嚴格執行規范、規程、標準。掌握本工程的設計及合同條款，對工程質量負責，要有擔當。努力讓自己成為職業道德高、作風硬、業務精的優秀監理。

作者：董仲玉 單位：陜西興通監理咨詢有限公司

第四篇

1公路工程監理的全面質量管理策略

1．1施工準備階段的全面質量管理

(1)施工建設準備

公路工程在完成施工規劃設計之后，要依據勞動定額、評定檢驗標準、工程竣工驗收規范等文件，根據公路工程的可操作性、針對性、科學性的要求，編制公路工程施工指導書。首先，要對公路工程的施工圖紙進行翻樣，公路工程監理單位要做好圖紙會審技術交底工作，結合公路工程項目實際的施工建設情況，在施工圖紙上進行適當的修改，按照施工單位的要求，繪制樣圖對施工圖紙翻樣，確保施工圖紙真正能夠成為公路工程的施工依據。其次，編制詳細的施工材料采購表，在對公路工程圖紙進行翻樣時，要嚴格按照公路工程施工圖紙上的內容進行造價預算，技術人員和施工人員要根據公路工程的施工量，編制詳細的施工材料采購表。最后，準確計算人工工日，公路工程施工企業要結合公路工程施工現場的實際情況，運用科學合理的方法計算人工每天的工作量。

(2)圖紙會審

在公路工程施工建設之前，要組織施工單位、監理單位以及業主等多方對工程施工圖紙進行全面會審，及時發現問題，及時進行修改和解決。首先，要確定公路工程施工圖紙中的公路路基厚度、混凝土澆筑尺寸和路基邊坡是否滿足工程的施工要求，仔細檢查公路工程內部的管道、設備和結構是否存在矛盾和沖突。其次，審核公路工程的施工圖紙是否有明確、清晰、全面的說明。最后，檢查施工圖紙中設計的公路工程結構是否正確合理，相應基礎設施和裝置安裝位置是否合適。

(3)技術交底

施工技術交底是公路工程施工質量的重要保障，要確保施工技術交底的可操作性、針對性和科學性。公路工程的施工技術交底內容經過項目部研究，再由工長對每一個施工人員進行技術交底，班組之間的技術交底要嚴格落實到公路工程的每一個施工環節。在進行施工技術交底時，要注意以下幾點:首先，施工技術交底要具有實用性，要將一些重點的施工規范條文體現在公路工程施工圖紙內容中，將施工技術控制要點清晰地標注在圖紙上，并且還要在施工圖紙上重點標注公路工程中一些重點項目的施工質量標準。其次，施工技術交底要具有全面性，施工單位每一個班組的施工技術交底要以施工圖紙上標注的為標準，一旦出現問題，要及時上報給監理人員，徹底解決問題。最后，施工技術交底要具有具體性，按照公路工程的施工要求，每一項施工技術都要嚴格落實到細節。

1．2施工進度的監理

公路工程的施工合同中明確表明了有關施工內容、施工質量和施工進度等要求，如果施工單位不能在規定的時間內完工，就會違反施工合同條約。另外，如果施工單位提高施工速度，會使施工單位獲得更多的經濟利益，因此，公路工程監理工作，要在確保施工質量的基礎上，結合工程施工建設的實際情況，適當調整施工進度。首先，全面落實監理工作，根據公路工程施工進度安排，對施工建設中各個環節，全面進行管理、監督和檢查，定期組織工程監理研究例會，針對公路工程在施工建設過程中出現的問題，及時給出調整措施，全面落實監理工作。其次，分階段完成施工進度目標，將公路工程的施工進度目標分解為周、月、季度施工進度計劃，把握好每一個階段的施工監理工作，分階段完成施工進度目標，確保公路工程的施工質量。最后，協商監理，如果公路工程在實際的施工建設過程中遇到了一些人為不可控制的阻礙，導致施工進度明顯滯后，這時要積極和工程設計方進行協商監理，結合合同內容及時調整施工計劃，最大程度地降低公路工程風險。

1．3施工質量監理

施工質量監理是整個公路工程監理工作的核心內容，直接關系著人們的生命財產安全，因此必須明確公路工程施工質量目標責任，將施工質量責任真正落實到每一個施工環節中。首先要加強公路工程施工工藝的監督管理，發現不規范、不合格的問題，及時進行處理解決，做出相應的懲罰。其次，根據工程驗收的標準或者規范，將施工質量目標進行細化、分解，確定每個階段、每個環節的施工質量目標。最后，加強在公路工程施工建設過程中的巡檢，及時發現問題，立刻進行解決，不斷提高公路工程的施工質量。

2結束語

公路工程監理的全面質量控制是保障過公路工程順利施工建設的重要環節，要不斷創新、完善和堅持公路工程監理的質量管理，充分認識到公路工程監理工作的重要意義，結合當前公路工程監理過程中存在的問題，積極采取合理化、針對性較強的對策，推動我國公路工程可持續發展。

作者：陳大好 單位：江蘇東南交通工程咨詢監理有限公司

第五篇

1、至關重要的高速公路機電工程聯合設計工作

1.1準備階段

方案和設備初步優化階段:業主、設計、監理、承包商共同溝通討論，開始施工方案和設備優化工作，補充、完善施工圖紙。專家評審論證階段:召開機電工程聯合設計專項會議，聘請業內的專家對存疑工程進行逐一討論，根據聯合設計會議的結論編制實際施工圖紙，并要求設計單位進行最終確認。最后，根據總體設計的計劃要求，監理單位要監督各承包單位制定詳細工作計劃，并對聯合設計工作的開展情況進行落實，對每一階段應該完成的任務指標進行驗收檢查。

1.2精心論證，審慎處理關鍵設備選型工作

設備選型工作直接決定了機電工程的質量和進度，因此，對關鍵設備選型審查時，要選派有經驗的、技術能力較強的工程師全程參與，同時要求各工作人員及相關單位要嚴格、認真、細致，在不隨便更換設備品牌型號的前提下確定最終設備清單。

2、加強監理工作，嚴把工程質量關

監理人員應嚴格按照“誠信守法、管理規范、保護環境、預防污染、以人為本、安全健康、優質服務、持續改進”的質量、環境、職業健康安全方針，明確崗位職責，嚴格檢查制度，使監理工作法制化、標準化、規范化和持續化，確保工程進度控制在合同工期內，費用控制在業主概算內，工程質量等級達到優良。

2.1嚴格進行設備、材料進場檢驗

原材料、設備進場檢驗是機電工程質量控制的重點。根據機電工程的特點，材料和設備是構成工程的主體和基礎，機電工程主要由各類型機電設備集成，在設計和施工招投標階段即已對工程技術指標和所能達到的功能，以及設備材料的品牌型號規格進行了確定。因此，材料和設備是否與合同清單吻合，是實現設計指標、合同履約的首要標志。

2.2貫穿始終的質量控制監理工作

工程實施中將工程質量監理貫穿于施工各個階段，采取科學的管理程序和積極有效的監理措施，對工程的施工工藝、技術要點進行分析，做好工程質量的預控、過程的監控，以保證工程質量按設計圖紙和技術規范要求達標。在現場監理服務過程中，嚴格按照合同文件、經批準的聯合設計文件、監理規范，對單體設備、軟件的安裝、調試，線纜的接續、測試，系統的調試及運行，聯網調試及試運行等分項、分部、單位工程進行監理，作好檢驗和轉序審批工作，嚴把工程質量關。

2.3抓好應用軟件的開發、測試、安裝、調試及系統聯調工作

完整的高速公路機電工程不僅需建設先進的、適用的、穩定的硬件系統，還需包含監控軟件、收費軟件、系統安全軟件及社會服務等軟件的測試、安裝、調試及系統聯調工作。并保證軟件接口為其它待建高速公路機電系統的接入進行了預留。在時間節點上，一要做到：在軟件開發的進度上一定提前于設備安裝的進度，以使一旦提供界面，軟件就能進場安裝和測試。在測試中發現的問題，立即完善，再進行測試，直到完善為止。

3、協調各方關系，落實工程進度，加快實施步伐

機電工程，作為公路工程施工的最后一個環節，容易受到先前施工工序中的土建及房建工程等其他環節和因素的制約和影響。包含一定的客觀因素及主觀因素。客觀上：影響機電工程進度的主要因素有：隧道、變電所、收費站和服務區主體或土建工程，此外，還有通信和監控機房的提供時間及空間，場區內管道、車道和收費亭的提供時間等等。機電工程監理人員應該詳細分析影響機電工程開展的各個影響因素，做好工程主體工作的施工和協調，對一些處理不了的現場難題，要及時向上級領導反饋，爭取機電工程施工的時間。主觀上：隨著公路工程施工的難度加大，要求機電工程施工的速度有所加快，這一成果的取得離不開先進的機電設備，機電設備具有更新換代快采購周期較長的特點，而設備的采購時長是影響機電工程進度的一個重要因素。因此，監理方應嚴格審查承包單位設備采購的進度是否滿足工程需要，盡量保證設備采購工作不影響施工進度。

4、不容忽視的細節工程

機電工程施工中的一些質量問題多由于施工單位管理不夠嚴密，忽視一些非重要的施工環節的工藝和技術要求，簡單認為主體和關鍵問題確保質量關即可，但實際上往往這些所謂的不重要的、非主體的附屬工序和環節出現問題或隱患，沒有得到足夠的重視，從而造成更大的問題和損失。機電工程是多專業的集成項目，是一個復雜的系統工程，每個細節對于整體來說都非常重要和關鍵，我們只有認真地做好每一個環節的工作，才能保證整體系統工程的安全有效運轉。結束語要想實現高速公路機電工程的順利開展，安全、優質地完成工程，對每一名監理人員來說，都充滿了挑戰。但是，相信在機電工程建設參建人員的共同努力下，認真分析工程中的要點環節，做到在問題面前不退縮，在解決問題過程中得到鍛煉并成長，不斷提高自身管理水平和技術水平，就一定能夠實現工程目標，順利的完成工程監理工作。

作者：蘇鈺 單位：天津市公路養護管理中心