航空工程進展雜志基礎信息：

《航空工程進展》雜志是反映我國航空科技與工程領域的最新成果，溝通國內外學術交流渠道，促進航空科學理論和實踐的發展及其在國民經濟各部門中的移植和應用，為我國的現代化建設服務。主要讀者對象主要為從事航空工程領域的研究技術人員、高等院校師生和其它行業的研究技術人員等。

航空工程進展雜志欄目設置：

本刊主要欄目：飛機總體設計、空氣動力學與飛行力學、結構與強度、航空動力、飛行控制、航電與機載、材料與制造及可靠性與維護等工程與管理。

航空工程進展雜志訂閱方式：

ISSN：1674-8190，CN：61-1479/V，地址：西北工業大學143信息，郵政編碼：710072。

航空工程進展雜志社相關期刊

國際航空雜志航空電子技術雜志航天器環境工程雜志航天器工程雜志航空科學技術雜志航空標準化與質量雜志航空發動機雜志航空維修與工程雜志航空制造技術雜志工程與試驗雜志

航空工程進展雜志社投稿信息

1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。

5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。

7.數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數據應注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節略形式，其序號為①②③……。

10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[Ｍ]，會議論文[Ｃ]，報紙文章[Ｎ]，期刊文章[Ｊ]，學位論文[Ｄ]，報告[Ｒ]，標準[Ｓ]，專利〔Ｐ〕，匯編[Ｇ]，檔案[Ｂ]，古籍[Ｏ]，參考工具[Ｋ]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：

（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).

（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.

（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.

（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發表或更新日期/引用日期（任選）.

（7）文獻重復引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。

11．基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。

12．作者簡介：姓名（出生年-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。

13.來稿請注明作者電話、E-mail，收刊人及詳細地址、郵編。

14．其他：請勿一稿兩發，并請自留原稿，本刊概不退稿。

航空工程進展雜志社編輯部征稿空天體系對抗下未來戰斗機發展的一些思考飛機結冰探測技術及防除冰系統工程應用帶孔攪拌摩擦焊接整體壁板的復合裂紋擴展路徑研究國外亞音速大型飛機的氣動布局綜述飛機機體氣動噪聲計算方法綜述氣動力配平及配平損失計算方法研究一種高效的壁面距離計算方法幾種典型BCC金屬的塑性流動特征基于翼型剖面重心調節的風機葉片優化設計兩種靜彈修正方法的對比H2O組分對氫燃料超音速燃燒室性能的影響小圓管內航空煤油流動阻力研究基于步進頻的雷達成像算法研究線性摩擦焊接技術研究進展與展望基于ABAQUS的數控彎管專用前處理模塊開發以嚙合性能為判據的弧齒錐齒輪加工方式評價行星輪系動態嚙合應力研究發動機整體多級轉子盤深內腔加工技術《航空工程進展》征稿簡則