集裝箱化雜志基礎信息：

《集裝箱化》系國家交通部主管、上海海運學院主辦，為我國唯一向國內外公開發行的集裝箱運輸專業雜志。自1990年創刊以來，在交通部、上海海運學院以及航運、港口、貨運、船務、集裝箱運輸與進出口貿易等相關單位、科研院校的關愛和支持下，取得了顯著成績和長足進步，并已成為業界和專業人士等不可或缺的知識庫和信息來源，成為各企業之間、及與科研院校、政府部門之間聯系的窗口、溝通的橋梁，交流的論壇。

多年來本刊發行量在同類媒體中一直名列前茅，并多次贏得上海市和交通部的好評與獎勵。現發行范圍覆蓋至全國各省市、自治區、香港特別行政區，以及亞洲與歐美等地區，讀者群遍及海運、河運、港站碼頭、內陸貨站和倉儲堆場、鐵路、公路和航空運輸企業，貿易、進出口公司、貨運代理、船務代理、理貨、物流信息產業和咨詢業、海關與檢驗檢疫，以及租箱、集裝箱工業、集裝箱設備與裝卸機械制造等系統，以及教育與科研單位和政府決策等各部門。

集裝箱化雜志辦刊宗旨：

《集裝箱化》所以能成為深受業界和廣大讀者的認同和喜愛的刊物，是因為她堅持理論聯系實際、始終緊扣集裝箱運輸事業發展的脈搏，走在集裝箱及其運輸技術、管理等知識更新的最前沿，堅持為企業和生產經營服務的宗旨，注重市場導向和管理經驗的報道。內容具體涵蓋：集裝箱化綜述，海、陸、空集裝箱運輸及多式聯運，班輪航線，港站碼頭，箱運實務，貨運代理，經營管理，科技動態，政策法規，通關與檢驗檢疫，現代物流，市場評析，運價保險理賠，熱點議論，知識園地和信息集錦等。雜志內容豐富翔實，版面編排別具匠心，具有可閱性、指導性與權威性，同時具有時效性、知識性和實用性的鮮明特點。

集裝箱化雜志欄目設置：

本刊欄目設有：熱點議論、班輪公司、航線經營、箱運管理、箱運實務、政策法規、貨運代理、多式聯運、現代物流、港站碼頭、海關監管、檢驗檢疫、市場評析、特種箱運輸、特殊貨物運輸、集裝箱設備及作業機械、航運英語、知識園地、專業數據統計、貨運代理與物流考試指南/復習題解。

集裝箱化雜志訂閱方式：

ISSN：1005-5339，CN：31-1665/U，地址：上海臨港新城海港大道1550號上海海事大學中遠圖書館B5，郵政編碼：201306。

集裝箱化雜志社相關期刊

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集裝箱化雜志社投稿信息

（一）基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

（二）文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

（五）標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

（六）計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

（七）參考文獻

限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址（至子－－欄目）.上傳年月。

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集裝箱化雜志社編輯部征稿危險貨物介紹(28)邁向新世紀的步伐——記中遠集運全球信息系統的建設淺談影響箱位比的幾個因素走向全球化供應鏈管理第三方物流經營人若干問題探討與研究(3)——第三方物流經營人充當承運人責任之認定與案例處理第三方物流信息平臺構建加快倉儲運輸業向第三方物流轉化信息集錦因子分析在水運業財務狀況評價中的應用集裝箱船大型化的規模經濟效益現代綜合物流在國民經濟中的地位和作用上海市浦東新區地名管理辦公室致信感謝上海海事大學雜志總社袁林新社長和于杰編輯焦炭內河集裝箱“門到門”運輸的經濟可行性法國塞納河港口群推介會在上海舉行上海港集裝箱集疏運體系的優化上海理工大學科技處領導到上海海事大學雜志總社考察交流寧波港國際集裝箱海鐵聯運發展戰略定位上海海事大學雜志總社當選上海市科技期刊學會常務理事單位集裝箱碼頭配積載技巧美國牽引車驅動橋國產化改造深圳機場設立保稅物流中心的意義全國集裝箱道路運輸行業協會聯席會議第5次會議紀要