船舶力學雜志基礎信息：

《船舶力學》是經國家科委批準，由七○二所和中國造船工程學會于1997年聯合創辦的學術性期刊，其前身是《艦船力學情報》（月刊）和《艦船性能研究》（季刊）及不定期的對外交流英文報告《CSSRCReports》。本刊主要報道我國在船舶和海洋工程流體力學，結構力學，振動與噪聲及其測試技術，海洋工程研究與開發技術及其計算機應用等方面對船舶力學有一定實用價值的創新理論試驗研究成果以及國內外有關發展動向的綜述文章和信息，本刊是我國船舶與海洋工程力學界廣大學者和中青年科技工作者的一個重要學術園地和論壇，也是我國船舶與海洋工程力學界與國際同行學術交流的重要橋梁。本刊著重刊登我國船舶與海洋工程力學界的科學著作、學術論文和最新研究成果等。

船舶力學雜志期刊榮譽：

本刊是：1.美國《工程索引》Ei核心期刊;2.俄羅斯《文摘雜志》（AbstractJournals,AJ）刊源;3.英國海事技術《文摘雜志》（BMTAbstracts）刊源;4.中國核心期刊（遴選）數據庫收錄期刊，萬方數據—數字化期刊群全文收錄期刊;5.《中國期刊網》、《中國學術期刊（光盤刊）》全文收錄期刊;6.《中國科學引文數據庫》來源期刊;7.《中國學術期刊綜合評價數據庫》來源期刊;8.《中文科技期刊數據庫》收錄期刊。

船舶力學雜志欄目設置：

《船舶力學》欄目：流體力學；結構力學；振動與噪聲；研究綜述。

船舶力學雜志訂閱方式：

ISSN：1007-7294，CN：32-1468/U，地址：江蘇省無錫市袁家灣1號（無錫市116信箱），郵政編碼：214082。

船舶力學雜志社相關期刊

實驗流體力學雜志飛行力學雜志

船舶力學雜志社投稿信息

1.論點明確、條理清晰、文字簡煉、論據充分、數據可靠。學術論文和綜述文章一般不超過6000字（包括圖、表）；

2.歡迎使用打印稿（用A4紙單面打印），如用軟盤投稿也應附有打印稿，標點準確，不要使用非正式公布的簡化漢字；手寫稿請使用原稿紙謄寫，字跡要工整；

3.計量單位一律采用《中華人民共和國法定計量單位》；

4.來稿要求附有中、英文摘要，中、英文關鍵詞（Keywords）3-8個及中國圖書資料分類號。中文題目、摘要、關鍵詞及中國圖書資料分類號放在論文首頁，英文題目、摘要及英文關鍵詞放在論文末頁。英文論文稿末頁應附有中文題目、中文摘要及關鍵詞和中國圖書資料分類號；

5.請提供清晰準確的圖、表。圖中文字不宜太多。圖題和表頭應同時使用中英文表示。英文稿的圖應插入文中，不要集中放在論文最后；

6.參考文獻只選用最主要的、公開發表過的，并在文中引用處注明。文后參考文獻按文中引用順序排序，著錄格式應符合：（1）期刊[序號]作者.題名[J].刊名，年，卷（期）：起止頁碼.（2）專著[序號]作者.題名[M].出版地：出版者，年，起止頁碼.（3）學位論文[序號]作者.題名[D].出版地：出版者，年.起止頁碼.（4）論文集[序號]作者.題名[C].出版地：出版者，年.起止頁碼.（5）論文集中析出文獻[序號]作者.析出文獻題名[A].原文獻責任者.原文獻題名[C].出版地：出版者，出版年，起止頁碼.（6）國家標準[序號]，標準編號，標準名稱[S].（7）專利[序號]專利所有者.題名[P].國別：專利號，出版日期.

7.請在篇首頁地腳處寫明作者簡介，英文論文請用中、英文寫明（簡介應包括姓名、出生年、性別、籍貫、單位職稱和主要從事工作）；

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船舶力學雜志社編輯部征稿ALE有限元法及邊界元法在二維帶擋板箱體液體晃蕩現象模擬中的比較(英文)水深截斷系泊纜動力特性試驗研究(英文)應用基于MPI的混合粒子群算法的三維水翼優化設計(英文)船舶航行性能綜合優化研究(英文)高速彈丸侵徹儲油容器液固耦合數值分析(英文)基于灰預測和粗神經網絡的海洋平臺逆控制研究(英文)內流對頂張力立管動力響應影響分析(英文)雙周期環加強的無限長多層復合圓柱殼體的徑向位移螺旋波譜(英文)圓柱殼結構輸入功率流主動控制研究(英文)多轉角結構中轉角處附加的阻振質量對結構波傳遞的抑制(英文)破損船舶進水模擬(英文)一種計算水翼水動力的三維面元法(英文)一種船模和實船試驗中的船舶運動測量系統(英文)基因演算法於船體加強板架之最佳化設計應用(英文)船體梁與加筋板極限強度可靠性設計(英文)某護衛艦的結構再分析(英文)船舶結構極限波浪彎矩統計特征的一致性定義(英文)加肋圓柱殼振動相似性試驗研究(英文)