船舶雜志基礎(chǔ)信息：

《船舶》雜志系由中華人民共和國最大的船舶科研與設(shè)計(jì)單位——中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(MARIC)主辦的技術(shù)性雙月刊，是中國船舶工業(yè)總公司優(yōu)秀科技期刊，國內(nèi)外公開發(fā)行。以民用船、軍用船以及海洋開發(fā)用平臺為主，及時(shí)報(bào)道國內(nèi)外成功船型、最新科技成果、技術(shù)論文、學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)及市場和經(jīng)營信息等。訂閱范圍遍及整個(gè)船舶行業(yè)，有船東、造船廠、修船廠、設(shè)備配套廠、科研設(shè)計(jì)單位、航運(yùn)、航道及船檢部門、中等及高等院校、船舶科工貿(mào)公司、各地圖書館與情報(bào)研究所等數(shù)千家。

船舶雜志欄目設(shè)置：

本刊主要欄目有船型介紹、總體性能、船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、船舶舾裝、輔助機(jī)電設(shè)備、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、船舶市場辨析、信息與動(dòng)態(tài)等。

船舶雜志訂閱方式：

ISSN：1001-9855，CN：31-1561/U，地址：上海西藏南路1688號，郵政編碼：200011。

船舶雜志社相關(guān)期刊

船舶工程雜志船舶力學(xué)雜志

船舶雜志社投稿信息

1．文章標(biāo)題：一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

2．作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3．提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。

4．關(guān)鍵詞：3－5個(gè)，以分號相隔。

5．正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號。

6．正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

7．?dāng)?shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字；夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

8．圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號，應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

9．注釋：是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻(xiàn)之前。

10．參考文獻(xiàn)：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報(bào)紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報(bào)告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

11．基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項(xiàng)目的文章請注明基金項(xiàng)目名稱及編號，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.

12．作者簡介：第一作者姓名（出生年月-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位，研究方向。

13．其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時(shí)間是1-3個(gè)月：如果要是到我中心給你論文發(fā)表請?jiān)敿?xì)看。

船舶雜志社編輯部征稿大型耙吸挖泥船船型初探從小水線面雙體船的統(tǒng)計(jì)中分析性能規(guī)律和設(shè)計(jì)概念船舶破艙穩(wěn)性影響因素分析“雙速——定距槳”推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺析以46000DWT化學(xué)品船為例淺談考慮剪力修正的剪切強(qiáng)度HDR雙相不銹鋼的艦船應(yīng)用研究空氣潔凈技術(shù)在艦船空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探討羊角導(dǎo)纜器的精確定位船底附著海生物及防除船舶主機(jī)遙控仿真系統(tǒng)中串行通信的實(shí)現(xiàn)船舶國際標(biāo)準(zhǔn)國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)與互聯(lián)網(wǎng)深水自升平臺設(shè)計(jì)的三項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)研究多槳船附體阻力的預(yù)報(bào)方法三體船側(cè)體位置水動(dòng)力布局試驗(yàn)研究量化風(fēng)險(xiǎn)分析(QRA)在FPSO上的應(yīng)用基于CSR的散貨船極限強(qiáng)度分析動(dòng)力設(shè)備周圍阻振質(zhì)量閉式回路隔振特性研究旅游用全墊升氣墊船動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)船舶液壓系統(tǒng)油液污染的預(yù)防與控制導(dǎo)管空氣螺旋性能計(jì)算與繪圖的一體化實(shí)現(xiàn)軍運(yùn)船舶配積載風(fēng)險(xiǎn)評估及對策分析艦船安全性設(shè)計(jì)和管理的探索實(shí)踐第6章直升機(jī)甲板設(shè)施