探討市政道路工程中水穩(wěn)層施工技術

　　摘要：隨著我國經濟與科技的不斷發(fā)展，人們的生活水平逐漸提升，對于市政工程建設的要求也有所提高，政府只有不斷完善社會基礎設施的建設，落實市政工程基本建設內容，才能夠滿足當前人們對于社會發(fā)展建設的需求。市政道路工程是市政工程建設中的重要內容，而水穩(wěn)層施工技術又是道路施工技術中不可或缺的部分，通過加強水穩(wěn)層施工技術管理能夠提高市政道路工程的建設質量。本文將從水穩(wěn)層施工理論概述、影響市政道路工程水穩(wěn)層施工的因素以及市政道路工程水穩(wěn)層施工技術要點等方面進行相關論述，以供參考。

　　吳麗琴， 四川水泥 發(fā)表時間：2021-09-02

　　關鍵詞：市政工程;道路工程;水穩(wěn)層施工;施工技術

　　0 引言部分

　　隨著我國城市化進程的加快，地區(qū)經濟得到了較快的發(fā)展，但是城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的發(fā)展差距也越來越大，尤其是受到市政道路工程的影響，城市出現了交通擁堵、住房緊張等情況，嚴重影響城市的持續(xù)發(fā)展，同時也會對城市居民造成不良的影響。當前很多城市的基礎設施建設已經無法滿足現代人的發(fā)展需求，市政道路工程建設能夠有效緩解以上情況。水穩(wěn)層施工技術在市政道路工程中的應用能夠有效提高道路的穩(wěn)定性與承載力，保障道路行駛的安全性。因此，技術人員應該掌握水穩(wěn)層施工技術要點，嚴格按照相關施工流程開展施工，不斷提高市政道路工程的建設質量。

　　1 水穩(wěn)層施工理論概述

　　1.1 水穩(wěn)層施工工藝

　　技術人員在設計市政道路工程施工的時候需要考慮其水穩(wěn)層碎石的基礎構造情況，根據其實際的應用效率選擇合適的施工技術，設計相應的施工方案，這樣才能夠提高施工方案的科學性，同時降低工程的建設成本，提高工程項目的綜合效益。首先，技術人員在水穩(wěn)碎石項目施工之前應當注意保持攤鋪任務的整潔，并在施工之前對操作區(qū)域進行修正與噴灑，提高路面的潔凈程度，同時也使其滿足施工的濕度要求。其次，面對水穩(wěn)層碎石基礎操作中存在的施工問題，技術人員應該使用信息化的調動系統(tǒng)，能夠保障整個施工項目的科學調度，這樣才能夠保障施工材料的有效供給。針對施工材料的進場，技術人員應該對其進行質量檢驗，并妥善管理，防止出現碎石離析的情況，影響施工效果。最后，技術人員在開展水穩(wěn)層的碎石基層鋪設任務時應當保障橫向與縱向的連接，這樣才能夠保障后續(xù)施工環(huán)節(jié)的開展。完成鋪設施工之后，技術人員還需控制好結構的溫度，防止其出現斷裂的問題，提高施工質量。

　　1.2 水穩(wěn)層施工原理

　　針對水穩(wěn)層施工環(huán)節(jié)，其主要的作用原理就是使用水泥穩(wěn)定碎石作為施工原料，同時使用膠凝材料、灰漿對骨料空隙進行填充、攤鋪和壓實。在施工過程中要保障其壓實的程度符合市政道路工程項目的建設要求，而高強度的路基必須通過碎石填充與嵌擠實現。水穩(wěn)層的碎石填充施工的目的就是提高市政道路路面的強度，其施工初期的強度比較高，而路面也會隨著時間的增長而顯示出越來越高的強度，直到施工結束之后能夠形成堅實的板體結構。水穩(wěn)層施工技術在市政道路工程中的應用能夠有效提高路基路面的強度、抗?jié)B性以及抗凍性，優(yōu)化道路的各種性能，保障道路的使用安全性。通常情況下，技術人員在水穩(wěn)層施工中使用的水泥用量是混合料總量的 3%~6%，其水穩(wěn)層無側限抗壓強度可達 1.5~4.0MPa，體現出非常高的強度性能。由于水穩(wěn)層施工過程中使用的原料為中粒土，且膠凝材料的凝結速度較快，因此技術管理人員應該提高施工方案的科學性和有效性，防止施工過程中出現無法整修的質量問題，提高施工的機械化程度與施工專業(yè)水平，最終提高水穩(wěn)層施工技術的應用效果。

　　1.3 水穩(wěn)層施工材料

　　經過上文的分析能夠知道，水穩(wěn)層施工技術中主要使用的鋪設材料包括碎石骨料以及膠凝材料，只有實現科學的配比才能夠提高市政道路工程的質量。針對不同工程的建設需求，技術人員應該使用不同的材料配比。技術人員在施工之前應該進行檢驗試配，得到最適宜的材料配比，才能夠開展施工。水穩(wěn)層施工技術的優(yōu)化與創(chuàng)新能夠進一步提高道路工程的強度以及穩(wěn)定性，與其他施工技術對比顯示出較大的優(yōu)勢，成為了高級市政路面基層施工的最佳施工技術。

　　2 影響市政道路工程水穩(wěn)層施工質量的因素

　　2.1 水泥材料

　　水泥作為水穩(wěn)層施工技術的主要材料，其自身的用料配比也會對工程施工效果造成影響，技術人員應當根據實際工程的建設需求選擇水泥類型。由于水泥類型較多，其不同的類型具備不同的結構與強度特征，因此技術人員不能夠統(tǒng)一用料比例，而是應該根據建設需求合理選擇水泥材料。甚至是相同廠家同批次生產的水泥，由于其用料配比有調整，其最后顯示出的強度特征也是不同的，應用于道路工程取得的效果也不同。經過長期的施工總結能夠發(fā)現，當水泥主要成分為鋁酸鹽時，其抗壓強度以及硬度都比不上主要成分為硅酸鹽的水泥材料施工效果。而在市政道路的施工過程中，技術人員還必須保持其整個工程的水泥類型與質量的統(tǒng)一，標準化的施工材料應用能夠保障水穩(wěn)層的抗?jié)B以及抗壓性能。如果使用的水泥材料存在差異，原材料之間可能會出現化學反應，影響道路施工的含水量，最終破壞水穩(wěn)層的強度與穩(wěn)定性。

　　2.2 水分含量

　　水在水穩(wěn)層施工中是一種重要的施工原料，施工混合料水分含量的差異會直接影響水穩(wěn)層的穩(wěn)定性與強度性能。如果水穩(wěn)層的含水量過高，則會出現真水反應，而如果水穩(wěn)層的含水量過低，則會導致其施工建設的密度不同，導致道路區(qū)域存在抗壓性的差異，影響道路的正常使用。除此之外，過高的含水量還會影響道路穩(wěn)定性，容易受到極端天氣環(huán)境的影響，出現道路路面變形的現象。只有保持科學的水分含量才能夠提高水穩(wěn)層的施工效果，保障道路行駛的安全[1]。

　　2.3 混合料配置

　　嚴格來說，水分含量也處于混合料配比的其中一個要素，除此之外，技術人員還應該嚴格控制水穩(wěn)層其他混合料的配置拌合，這樣才能夠保障路面施工的質量。作為水穩(wěn)層施工環(huán)節(jié)非常重要的因素，混合料的配置與拌合都會對最終的施工效果產生影響，如果技術人員使用的混合料存在密度不一致的情況，就會導致施工完成之后的道路出現不同的抗壓、抗?jié)B性能，穩(wěn)定性更是無法統(tǒng)一。這些不良反應在施工結束之后的初期反應不大，然而隨著道路的使用，其受到外界環(huán)境的影響，道路中密度不均勻的區(qū)域就會出現被破壞的情況，嚴重影響道路行駛的安全性。其中密度符合設計標準的路面顯示出較好的強度以及抗侵害性能，但是密度較低的道路則容易出現侵蝕的現象，進而導致路面變得不平整，影響正常的交通運行。除此之外，混合料在拌合的過程中還容易出現攪拌不均勻的現象，這樣就會導致市政道路路面出現裂縫或者結塊的問題。對此，技術人員在進行攪拌操作的時候應該合理控制加料時間，使混合料能夠完全融合，一方面提高施工資源利用率，另一方面還應該保障施工的連貫性 [2]。

　　2.4 施工技術

　　施工技術水平也是影響水穩(wěn)層施工質量的關鍵，施工流程的規(guī)范性與關聯性能夠影響施工操作的質量，而混合材料的配比又影響著道路的穩(wěn)固性。對此，技術人員應該加強對施工流程的規(guī)范，同時加強對施工現場的質量管理，防止施工人員出現違規(guī)操作，影響施工效果。同時還應該主動引進先進的施工技術，提升施工人員與管理人員的專業(yè)水平以及安全意識，最大程度地提高施工的效果。

　　3 市政道路工程水穩(wěn)層施工技術要點

　　3.1 科學調整配料比

　　施工材料的配比試驗與研究是水穩(wěn)層施工的第一步，只有按照工程建設的具體要求科學調整配料比才能夠提高工程施工的質量。技術人員第一次進行配料比試驗的時候需要關注其施工操作的規(guī)范性，同時對操作結果的抗壓與抗?jié)B性能進行對比，保障施工的效果。期間，技術人員應當保證施工原材料的廠家與規(guī)格都相同，在材料特性中都體現出統(tǒng)一性的特征，在保障施工質量的基礎上盡量降低購入成本，提高工程的經濟效益。

　　3.2 科學分析含水量

　　除了對配料比的控制，技術人員還應該重視施工材料問題，尤其是工程監(jiān)管單位，應當根據規(guī)范的施工質量管理原則對施工材料的品質進行核查與檢測，進一步明確混合材料的含水量，并綜合考慮工程建設要求與材料含水量之間的關系，明確材料不同含水量對施工的影響。就目前的水穩(wěn)層施工情況來看，我國市政道路實際施工中還存在施工人員不了解施工規(guī)范的現象，這樣就導致施工人員對材料含水量的認知不足，在實際的施工中出現不同類別的礦物水穩(wěn)層施工，而其中礦物質的比例不穩(wěn)定，這樣就會影響整個工程的施工效果 [3]。

　　3.3 均勻攪拌混合料

　　明確混合料配比并完成材料采購之后，技術人員就可以開展施工，而混合料的攪拌則是施工的首個操作。技術人員應該保障混合料的均勻攪拌，并根據實際的工程狀況進行微調，滿足工程施工的要求。如果攪拌操作的地面環(huán)境為斜坡，則技術人員應當適當調整攪拌機與葉漿之間的連接角度，防止因地理環(huán)境問題出現混合料攪拌不均勻的現象。面對極端的天氣時，技術人員必須在有限的時間內完成攪拌操作，此時技術人員就應該調整用料數，保質保量地完成攪拌任務。在后續(xù)的施工中，如果技術人員發(fā)現施工結束之后的路段出現干燥的問題，就應該及時增加混合料的含水量，優(yōu)化之后的施工操作。針對已經完成的前方缺水路段則可以使用均勻噴灌、噴霧的手段為其補充水量，避免路面因水分不足出現裂縫等結構問題。一旦施工路段出現嚴重的干裂、破壞現象，技術人員應該對其影響程度進行調查，并對已經斷層的位置進行掘除，之后再采用同一結構的混合材料進行修補 [4]。

　　3.4 攤鋪碾壓施工

　　根據工程施工具體要求調整攤鋪碾壓施工的壓力能夠有效增強路面的密度，提升路面的強度。技術人員在鋪設施工之前應該對路面進行清潔與潤濕，同時盡力選擇良好的天氣情況進行施工。技術人員在鋪設工程中應該科學控制相關機械，選擇合適的鋪設速度，實現均勻鋪設，防止出現不均勻的路面厚度現象，導致嚴重的路面強度偏差。當面對大面積的鋪設任務時，技術人員可以使用多臺機械同時開展施工，并注意控制機械之間的距離，防止其出現安全問題[5]。

　　3.5 后期養(yǎng)護處理

　　水泥材料在施工干燥之后會出現不同程度的干縮現象，這是水泥材料的自身特性，對此，技術人員在完成施工之后還應該關注道路的后期養(yǎng)護問題。對于水穩(wěn)層施工來說，其工程要求的時間應當在 4d~7d范圍中，如果施工時間過久則會導致水穩(wěn)層出現松動的現象，并影響之后的道路使用。因此，技術人員在養(yǎng)護工作中應該充分考慮外部環(huán)境因素對道路的影響程度，綜合考慮之后選擇合理的補水時間，同時在水泥材料攪拌的過程中可以加入略高于規(guī)范的量，這樣也能夠適當減少補水的時間，進一步提高施工的效率 [6]。

　　4 結束語

　　綜上所述，市政道路工程建設能夠保障人們的正常出行，而在水穩(wěn)層施工的過程中，施工人員應該明確施工的規(guī)范與流程，掌握施工要點，提高路面的抗性與承載能力，防止路面出現破損的情況，保障人們的出行安全。