公路施工質量控制論文范文(兩篇)

　　下面是兩篇公路施工質量控制論文，第一篇論文介紹了公路施工填石路基施工技術研究，通過加大技術應用要點的研究，提高公路施工應用的有效性，第二篇論文介紹了公路施工防水路基面處理措施，從而提高公路防水路基面的使用期限與整體質量。

　　《公路施工填石路基施工技術研究》

　　摘要：針對目前公路施工中填石路基施工技術應用存在的缺陷問題，分析了填石路基施工技術的應用要求和應用方法，提出了具體問題的控制要點，結果表明，要想保證公路施工中填石路基施工技術的應用效果，需控制施工材料性能指標以及優化分層填筑施工技術、路基攤鋪施工技術以及路基壓實技術的應用質量。

　　關鍵詞：填石路基施工技術;分層填筑;路基攤鋪;路基壓實

　　引言

　　科學技術的快速發展，使得人們對公路工程建設使用的安全穩定性要求越來越大。然而，在實際施工建設過程中，工程結構的穩定性卻受填石路基施工材料以及圖紙審核技術應用缺陷的影響。為此，相關建設人員應將在明確填石路基施工技術應用要求的前提下，優化技術應用的方式方法。此外，施工技術人員還要對技術應用質量進行優化控制，加大技術應用要點的研究，以提高公路施工填石路基施工技術的應用有效性。這是實現當前現代化經濟建設背景下交通運輸業快速穩定發展的關鍵，相關人員應將其作為重點研究對象。

　　1公路施工中填石路基施工技術應用要求

　　公路施工中填石路基施工技術的應用質量主要受兩方面因素影響，即施工材料和圖紙審核。為此，施工技術人員應在明確施工材料和圖紙審核要求的基礎上，提高工程進行填石路基施工建設的質量。具體來說，施工技術人員應將施工材料的強度控制在15MPa以上，以降低路基結構變形問題的出現。對于填石材料的顆粒直徑，施工技術人員要將最常使用的小于29cm石灰石材料粒徑的不均勻系數控制在10～20范圍內，將大于20cm粒徑的石灰石材料含量控制在30%～40%之間。此外，還要將粒徑在2cm以下的石灰石材料含量控制在10%～15%之間。而圖紙審核方面，施工技術人員要按照要求對特定區域的周邊環境和地質環境進行勘探考察，以充分考慮施工設備失效、技術局限以及人員變動可能帶來的影響。這樣一來，在審核設計圖紙時，就能使審核機制作用于公路填石路基施工的全部過程[1]。

　　2公路施工中填石路基施工技術應用分析

　　2.1分層填筑施工技術

　　公路施工中填石路基施工技術人員在進行分層填筑施工前，應預先鋪設一定厚度的填筑土層，以實現提高軟基處理砂墊層的有效排水目標。對于填筑土層的厚度，施工技術人員可將其控制在30cm左右。而后，填筑土層鋪設完畢施工技術人員就可采用石料對路基進行分層填筑作業。此過程，施工人員要對填筑土層的厚度進行嚴格限制，即填料粒徑最大值要小于每層厚度的2/3。如果施工發現填料粒徑超出了規范標準，會大幅度提升后期碾壓施工作業的難度，從而嚴重影響路基結構的壓實效果[2]。

　　2.2路基攤鋪施工技術

　　攤鋪施工前，施工技術人員首先要進行預先卸料，并保證卸料的路線、順序以及方式不會影響攤鋪材料的使用質量。其次，在采用漸進式施工方法對路基攤鋪面進行攤鋪時，當攤鋪面鋪設至一定厚度后，施工技術人員要利用推土機對路基結構進行平面處理。這樣一來，就能保證攤鋪動作和填料平整度保持同步，此過程填料的推移距離要在3m以上，最后，對于攤鋪過程中出現的石塊低級配以及粒徑較大問題，施工技術人員可采用局部找平和補料作業技術，來提高放置位置的穩定性。而后，施工人員還要采用高壓水將砂沖移到底部，以填滿填石路基結構中的所有縫隙，從而降低級配問題對路基造成的不穩定影響[3]。

　　2.3路基壓實技術

　　路基壓實施工技術的應用關鍵在于控制壓實施工的速度和次數，以提高公路工程路基結構的作用質量。具體來說，施工技術人員要在施工前，檢測土料以及填料的施工質量。其次，壓實施工作業要保證施工環境的統一性，以保持土層結構的密實度。再次，在應用壓實機進行施工作業時，施工技術人員可通過降低施工速度，來提高填料碾壓的時間和次數。這里指的碾壓速度應處在1.5～2.5km之間，碾壓次數則應控制在4～7次[4]。最后，由于壓實土層使用的巖石填料具有一定的含水量，為此，施工技術人員可通過增加土層的壓實度來進行合理控制。如圖1所示，為填料含水量對壓實效果影響的分析結果。針對含水量給壓實結構穩定性帶來的不利影響，施工技術人員可通過監控路基沉降板、樁位移以及沉降量等相關指標，來實現填筑速度的有效調節。值得注意的是，經監控發現沉降量與位移量與設計要求不符問題，施工技術人員應立即通知施工單位對施工方案進行糾偏處理，從而提高路基壓實施工質量。

　　3公路施工中填石路基施工技術應用要點

　　公路施工中填石路基施工技術的應用質量，可通過保證地基荷載的作用穩定性來實現控制。具體來說，當地基填筑高度小于10m時，施工測量人員應保證地基荷載要大于150kPa;當填筑高度在10～20m時，其實際的荷載要大于200kPa[5]。如果填筑的高度大于20m，施工技術人員就可采用巖石基面作為公路工程的基底。研究表明，只要將地基荷載的作用質量限制在上述參數范圍內，就能提高填石路基施工建設整體結構的穩定性。此外，在對填石路基進行澆筑施工時，施工技術人員要預先進行基底表面的清理，從而去除腐蝕土或是植被等問題帶來的不穩定性影響。對于公路施工填石路基路面出現凹凸不平現象時，施工技術人員要進行開挖或是回填處理，以提高路基結構的平整度。

　　當填筑施工作業完成后，施工技術人員才能依據相關規范以及標準進行下一階段的壓實施工。此過程，如果基底土質松散程度相對較高，施工技術人員應采用對應的機械設備進行重度壓實操作，以保證填石路基的高度保持在80cm以下，其基底壓實度就能夠達到95%以上。通常情況下，當公路施工填石路基孔隙率增加，就會導致水分將沿著路面結構滲透到地基內部，從而使路基出現變形或是塌陷問題。為此，施工技術人員應采用相關的攔截手段或是引排設施建設，以防治變形或是塌陷問題的出現。

　　施工技術人員在控制路基填筑材料強度和粒徑參數過程中，應按照表1中指數進行選擇.除了要保證上述材料參數要求外，施工技術人員還要將實際施工操作的灌入量達到2.5mm，并控制試驗荷載和標準碎石材料的灌入量比值不能小于5%。而且，不能采用膨脹系數較大的巖石做為公路工程的填石路基施工材料[6]。對于地基坡度的設施，施工技術人員要對地基坡度進行測量，如果填石路基結構的地基坡度沒有達到設計要求，相關人員應采用合理的控制措施對其進行處理。例如，當地基坡度小于1:5時，施工技術人員可通過清理地基表層的腐蝕土或是草皮等，保證技術應用質量。

　　4結語

　　綜上所述，公路施工中填石路基施工技術易受施工材料性能質量、壓實設備以及填料含水量的影響。為此，施工技術人員應結合工程建設的實際情況，嚴格按照施工參數指標以及設計要求進行技術應用。這是緩解當前現代化經濟建設背景下交通運輸壓力的關鍵，研究人員應將其重視起來，以作用于實踐，從而提高公路工程各部分結構的作用穩定性、耐久性。

　　參考文獻：

　　[1]沈偉.公路工程中填石路基施工技術的應用[J].山西建筑，2016(14)：131-133.

　　[2]王火峰，王德民.淺談公路工程施工中填石路基施工技術的要求及應用[J].江西建材，2014(2)：198-204.

　　[3]王得力，王艷.試論公路施工中填石路基施工技術的運用[J].企業技術開發，2014(9)：165-166.

　　[4]王肇輝.淺談道路橋梁施工中填石路基施工技術的應用[J].河南科技，2014(5)：156-157.

　　[5]趙香川.填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].中國高新技術企業，2014(11)：70-71.

　　[6]金玉華，査海峰.高速公路施工中填石路基施工技術應用及路基下沉解決措施[J].黑龍江交通科技，2013(10)：22-24.

　　作者：周曉錄 單位：河北省承德縣交通運輸局

　　《公路施工防水路基面處理措施》

　　摘要：闡述現階段在公路施工過程中防水路基面的損傷情況，針對防水路基面出現損傷，探討處理公路施工過程中防水路基面損傷的處理措施，包括提升設計合理性、施工材料把關、增強施工規范性、保證路面整潔、做好路面保護工作、提高施工人員的綜合素質，以提高公路防水路基面的使用期限與整體質量。

　　關鍵詞：公路施工;防水路基面;處理措施

　　引言

　　隨著社會發展與城市化發展進程的推進，公路建設規模不斷擴大，然而有些公路在施工時沒能注重防水措施的建設，進而引發公路路基面出現滲漏問題，公路路基面存在剝離現象;一旦公路出現滲水問題，就會導致公路地基出現松動，產生公路路面翹裂現象。這不僅影響了公路的使用壽命，同時對人們交通出行也造成很大的不便，影響了人們的日常生活與工作，甚至還會導致交通事故的發生，為交通產業的發展造成負面影響。

　　1公路施工中防水路基面損害情況分析

　　在實際公路施工過程中，防水路基面出現損害程度是參差不齊的，導致公路防水路基面出現損傷的因素有很多，以下從各方面對公路施工過程中防水路基面出現損傷的情況進行分析。

　　1.1工程不合理上馬

　　工程不合理上馬問題會直接造成工程自身缺少合理性。現階段我國社會經濟高速發展，公路建設發展也隨之突飛猛進。然而，在建設發展過程中出現很多不符合國家相關標準的公路建設工程，這些公路的路基面具有很嚴重的施工質量問題，給交通通行安全帶來很大的隱患。結合實際的公路施工情況進行調查，結果發現導致公路工程出現損傷的因素都與公路路基面損傷有很大關系。由此，在進行公路工程建設和維護時，要重視公路防水路基面建設與監督工作，在這期間發現問題要立即采取相應的處理措施，可有效地確保整個公路工程免于遭受更大的損壞。

　　1.2設計不夠合理

　　設計不合理會直接影響道路基礎，不科學的設計理念與思路會對公路防水路基面建設的全局性產生非常大的負面作用。①相關負責人員在公路施工中對路基面損傷情況進行分析時發現，公路工程建設設計理念過多會影響整個防水路基面的質量。②在公路施工過程中影響公路工程質量的因素是多方面的，而且這些因素產生的影響程度也是大不相同的，因此，相關施工單位在進行處理和維護的過程中，要加強維護和封堵損壞區域，進而有效完成預期治理的目標。除此之外，公路施工維護人員在對防水路基面損傷進行處理的過程中，要分析產生損傷的原因，采取相應的維護措施，進而有效降低在公路施工過程中路基面出現滲透現象的發生率。

　　1.3施工材料影響

　　公路建設施工材料對公路工程建設的整個流程產生非常大的影響。公路施工人員在對公路建設施工材料的影響進行分析時，先要認識到施工材料對于公路防水路基面性能的影響以及對公路防水路基面使用期限的影響。然后再對施工材料的作用進行剖析，施工監督人員應該重點關注施工材料的采購，有效避免施工材料質量不達標、以次充好等問題的出現。除此之外，公路施工材料的影響還反映在材料自身的損壞上，這將嚴重影響公路建設的防滲性，同時還會限制防水功能的發揮，由此造成公路路基面出現開裂、縫隙等損傷情況，進而導致公路整體性能與使用期限的降低。

　　1.4施工技術原因

　　公路防水路基面出現損傷還與公路施工技術不合理運用有很大關系。在公路施工過程中，施工人員沒有按照規范實施公路防水路基面施工技術操作，就會造成公路防水路基面出現不平整現象、路基面不牢固等問題。公路施工技術的影響還反映在公路防水路基面出現防水涂層不規范、混凝土部位拉毛處理不規范等問題上，而這些問題一般都會造成公路防水路基面的質量不合格。如果路基面在長期反復的使用過程中出現損傷，并且沒有得到及時治理，就必然會降低公路的整體質量與使用期限。

　　2公路施工中防水路基面施工的處理方法

　　在進行公路施工過程中，對防水路基面進行施工處理要從各個方面入手，具體體現在以下幾點。

　　2.1提升設計合理性

　　在對公路施工中防水路基面進行設計時，其設計理念與思路必須具有較高的科學性、規范性、合理性。公路施工設計人員在提高設計的合理性時，要認識到設計計劃的科學規范性對于整個公路工程質量的重要性。因此，施工設計人員要具有較高的職業素養與專業設計能力，進而提高設計的合理性。除此之外，要確保公路的整體質量實現預期施工目標，施工設計人員就要在提高設計的合理性的同時，在設計階段夯實基礎。譬如：施工設計人員可以對具體的施工現場進行調研，有效收集信息資源，為自己的設計提供豐富的經驗基礎。

　　2.2施工材料把關

　　要嚴格把關施工材料的質量。確保和維持公路路面具有很強的防水性能，施工人員采購的施工材料要確保其具有合格的防水性能;再者，在采購過程中要從多個角度考慮材料的質量狀況，可以優先選用信譽高的商家的材料。除此之外，施工人員應對購買回來的施工材料實施科學合理的質量檢測，在質量檢測過程中不僅要進行材料質量檢測工作，同時還要做好有效的復核工作，進而可以通過雙重檢驗來確保施工材料具有良好的性能。

　　2.3增強施工規范性

　　要強化實際工程施工的規范性。施工人員在強化公路施工的規范性時，要首先認識到規范的施工對于防水路基面施工質量的重要性，規范的施工是提升防水路基面施工質量的前提條件。因此，在進行公路施工過程中，施工人員要嚴格遵循既定的要求進行規范的操作，同時還要對相應的施工人員進行監督。除此之外，施工人員在強化公路施工的過程中，要對混凝土拉毛問題適當采用機械設備進行處理。在公路施工防水路基面處理過程中，施工人員事先要對混凝土表面上存在的灰塵、雜質等進行清除，能夠有效地增加混凝土表面的粗糙度，從而提高其黏合性能。同時還要注意，因為公路施工防水材料的種類是比較繁多的，要確保公路施工的規范性，施工人員要根據具體的施工路況來選擇最佳的施工方案，以確保公路施工質量。

　　2.4保證路面整潔

　　防水路基面進行處理時必須確保施工路面的整潔性。施工人員在對施工路面整潔性進行處理時，要認識到施工路面的整潔是防水層施工過程中不可或缺的關鍵步驟之一，一定要給予其足夠的重視。然后，施工人員在對施工路面進行潔凈時，要仔細勘察路面的平整性，還要檢查施工路面是否有污漬等，并且要對這些不平整、污漬較多處進行處理和清潔，施工路面整潔后，才能實施下一步處理。

　　2.5做好路面保護工作

　　在對防水路基面進行處理的過程中，要做好施工路面的保護工作。施工人員在對施工路面進行保護時，要在處理好防水層施工后，鋪裝層沒有施工之前要加強瀝青混凝土面層的保護，不能在瀝青混凝土面層上轉彎、急剎車等。除此之外，施工人員必須在施工地點設立相應的警示標志，避免其他人員對于已經完成的施工路面進行踩踏，進而可以對公路的施工質量、公路的使用期限起到有效的保護作用。

　　2.6提高施工人員的綜合素質

　　除了以上具體的防水路基面處理措施外，在對公路施工中防水路基面進行處理過程中，還要注重提升施工人員的綜合素質。施工單位要重視對施工人員的管理培訓，強化施工人員的質量意識。幫助施工人員熟練地運用機械設備，掌握整個工作流程，進而提高了施工人員的技能水平與工作效率。在公路施工處理過程中，能有效地降低施工過程中出現的質量問題，進而實現更好的建設成效。為了有效地完成施工，激發施工人員的工作積極性，施工單位可以建立合理的獎懲機制。對于施工人員出現不規范合理的操作，必須給予其從重處罰;對于工作早退的、不能按時上崗等施工人員的違紀行為，應當給予批評教育以及相應的處罰;對于認真工作、能夠很好地完成防水施工處理的施工人員，應當給予其表揚以及相應的物質獎勵，從而建設一支職業素養高、工作效率高的施工隊伍，對有效地完成公路施工中防水路基面的工作產生非常大的輔助作用。

　　3結語

　　公路施工中防水路基面處理措施可以有效地對公路路基面進行完善與優化。在處理公路施工防水路基面過程中，要基于路面保護、整潔等各方面細節，才可以在此基礎上有效地完成防水路基面的處理工作。對公路施工中防水路基面的有效處理不僅關系到人們交通出行的便利與安全，還關系到我國公路交通事業的良好發展。

　　作者：王志鋒 單位：石家莊宏通公路建設養護有限公司

　　推薦閱讀：《中南公路工程》于1975年創刊，是中國公路行業綜合技術類科學技術期刊。同時也是“公路運輸類中文核心期刊”、“中國科技論文統計源期刊”和“中南公路科技情報網網刊”。