[摘 要] 輸水隧洞經常發生的病害主要為襯砌裂縫,因此對隧洞裂縫進行分析對維護襯砌結構的穩定性至關重要。以苗坑水庫輸水工程為例,結合斷裂力學理論以及混凝土斷裂準則,建立輸水隧洞襯砌結構穩定性的安全評價方法。依據計算模型,分析裂縫位置及角度對襯砌結構安全性以及穩定性的影響,最終確定引水隧洞的穩定性和應力條件,以此為隧洞支護提供建議。
本文源自古群濤, 水利科技與經濟 發表時間:2021-04-30《水利科技與經濟》(月刊)創刊于1995年,由哈爾濱市水務科學研究院、哈爾濱市水利規劃設計研究院、哈爾濱市水利學會主辦。以介紹國內水利水電工程的勘測、設計、施工、運行管理和水利經濟等方面的研究論文為主,同時介紹國外的先進技術和經驗,在國內水利科技與經濟領域具有較大影響。
[關鍵詞] 裂縫; 輸水隧洞工程; 混凝土襯砌; 壓剪裂縫; 應力強度因子
輸水隧洞地質構造復雜,隧道不僅地應力深、高,而且穿越多個地質單元,圍巖條件復雜,斷裂構造發育,隧道襯砌結構在正常使用過程中承受外水壓力較大,長期使用過程中存在很大風險,而襯砌裂縫是影響隧道穩定性的最主要因素,因此隧道的安全研究主要集中在襯砌裂縫的形成以及計算方面[1 - 3]。然而,有關裂縫對隧道襯砌結構安全性的影響及評價方法的研究較少[4 - 5]。隧道襯砌裂縫的研究是一個典型的不連續力學問題,本文以斷裂力學理論為基礎,采用接觸模型模擬斷面接觸摩擦,建立含裂縫隧道襯砌的力學模型,以苗坑水庫輸水工程輸水隧洞為例,對典型部位進行計算,分析裂縫對襯砌穩定性的影響。
1 襯砌混凝土裂縫特征
遠距離輸水隧洞主要承受荷載包括圍巖本身變形壓力以及外部水壓,因此引水隧洞往往在圍巖變形穩定后開始使用,此時主要受外部水壓作用。當圍巖的巖性較好時,襯砌承受圍巖壓力越小,主要是為了防止鋼襯腐蝕、圍巖松弛范圍擴大、初期支護體系失穩范圍等因素的影響,提高了隧道支護結構的安全性; 當圍巖的巖性一般時,隧洞襯砌結構承受的圍巖變形壓力較大,從而能夠起到防水的作用[6]。
混凝土是一種抗拉性能較低的材料,在施工過程及隧道使用過程中往往會形成微裂縫,主要由施工不當引起。微裂縫在內外因素的作用下進一步發展,形成宏觀裂縫或不穩定裂縫,從而引起結構的斷裂。引水隧洞的混凝土襯砌裂縫從位置結構上可分為內表面裂紋、外表面裂紋; 從分布形式上可分為環向裂紋、縱向裂紋以及橫向裂紋。
襯砌結構裂紋是影響隧道安全性的最主要因素,裂縫的形成大大降低了襯砌結構的剛度,降低其承載力,加速混凝土材料的劣化和內部鋼筋的腐蝕,影響了圍巖襯砌支護體系的抗滲性能,最終因襯砌結構承載力下降而導致隧道圍巖支護體系失效。因此,必須采取有效措施減少和控制裂紋萌生和失穩,以提高結構的穩定性。
2 隧道襯砌裂縫穩定性分析方法
長距離引水隧洞混凝土襯砌裂縫穩定性分析,從斷裂力學的原理和方法進行裂縫穩定性計算,是分析判斷裂縫是否發生失穩的主要依據,內容包含應力強度因子和斷裂準則的計算兩個方面。
2. 1 計算襯砌裂縫的應力強度因子
襯砌裂縫的應力強度因子計算方法主要包括解析法、數值法和實驗法。分析方法通常需要大量的簡化,對結構形狀和裂縫分布有較高的要求,因此一般工程分析采用數值方法。求解應力強度因子的數值方法有兩種,分別為直接法和間接法: 直接法是指對解的輸出值進行應力和位移兩方面計算; 間接法是通過某個中間點進行計算,如應變能釋放率 G 和 J 積分等。
在常規數值方法的基礎上,為了使應力強度因子達到一定的精度,需要采用非常細的網格來求解裂紋問題。為了提高計算精度,減小計算規模,采用裂紋尖端奇異值法求解 K 值。
采用數值方法求出斷裂的應力強度因子,用復合應力敏感因子 K* 和復合狀態角 θ 綜合反映 Ⅰ - Ⅱ型復合型裂紋的工作特性,其表達式為: K* = K2 Ⅰ + K2 槡 Ⅱ ( 1) θ = arctan KⅡ KⅠ ( 2)
襯砌裂縫的斷裂準則: K* 和 θ 只反映裂紋行為,為了確定裂紋尖端的穩定性,必須使用斷裂準則。在復雜斷裂問題中,K 準則的表達式為: K* = K* C ( 3) 式中: K* C 為 K* 的臨界值。當 K* < K* C 時,裂紋是穩定的; 當 K* ≥K* C 時,裂紋擴展不穩定; 當 K* = K* C 時,裂紋處于臨界狀態。
混凝土壓剪斷裂不同于拉剪斷裂,它需要考慮與材料有關的壓剪性能、閉合斷裂面摩擦性能和材料摩擦性能,才能得到一個實際情況的判據。由于斷裂機理的復雜性,壓剪斷裂問題并沒有作為斷裂判據。本文采用的斷裂準則是通過現場試驗得到: λKⅠ + | KⅡ | = KⅡC ( 4) KⅡC為壓縮狀態下的剪切斷裂韌度,可通過試驗確定; λ 為剪切系數,可通過以下公式得出: λ = KⅡC /KⅠC ( 5)
2. 2 工程應用計算模型。
本文以苗坑水庫引水隧洞為研究對象,洞深 600 m,巖性為砂板巖。隧道圍巖類型為Ⅲ類。襯砌直徑 4. 2 m,外徑 4. 8 m,厚度 0. 6 m,襯砌混凝土類型為 C30。為了避免邊界效應的影響,模型中 X 和 Y 的取值范圍為 100 m,對于無寬度的無縫接縫,考慮了襯砌裂縫。襯砌裂縫視為無寬度裂縫。分析襯砌裂縫在 3 種裂縫情況下的穩定性: ①襯砌內部縱向裂縫; ②襯砌內環裂縫; ③襯砌外側縱向裂縫。裂紋初始長度取 0. 2 m,裂紋面與徑向夾角為 0°、30°和 60°。苗坑水庫引水隧道模型見圖 1。
初始應力場為均勻應力場( σxx = -15. 83 MPa, σyy = - 16. 92 MPa,τxy = 1. 20 MPa) 。巖體的本構模型是以屈服相關 Mohr - Coulomb 強度準則為屈服函數的理想彈塑性模型,混凝土本構模型為線彈性模型,材料的所有力學參數見表 1。
2. 3 計算結果分析
隧道開挖后的主應力分布見圖 2。開挖后圍巖處于壓縮狀態。應力集中區位于左右足弓。由于隧道開挖,淺層巖體出現塑性屈服區。壓應力集中區已被壓入巖體深處,距洞壁 4 ~ 5 m,最大壓應力約為 30 MPa。淺層巖體存在明顯的應力松弛現象。
采用位移插值法計算混凝土襯砌裂縫尖端的應力強度因子,不同裂縫分布情況下的應力強度因子計算結果見表 2。
混凝土材料的斷裂性能參數,斷裂韌性值如下: KⅠC = 0. 753 8 MPa·m1 /2 KⅡC = 0. 539 6 MPa·m1 /2 ( 6) 代入式( 4) 和式( 5) ,得到壓剪復合斷裂的斷裂準則: 0. 71KⅠ + | KⅡ | = 0. 54 ( 7) 因此,可以引入穩定系數 n 來表征裂紋的穩定性,其表達式為: n = 0. 54 - 0. 71KⅠ | KⅡ | ( 8)
顯然,如果 n 小于 1,裂紋將不穩定。根據式 ( 8) ,不同裂紋分布下的 n 值見圖 3。可以看出,各類裂縫的 KⅠ 值均小于零,屬于典型的壓剪裂縫。每種方案下的 n 值都大于 1,可以認為裂紋在當前載荷條件下是穩定的。具體而言,對于襯砌內部縱向裂縫,裂紋面上的剪應力隨著裂紋面與徑向夾角的增大而增大,而法向應力則減小。裂縫穩定性差,裂縫更容易擴展。襯砌縱向裂縫分布規律相同,但由于外水壓值較大,整體穩定性較差。對于襯砌環向裂紋,n 值的變化較小。
據此,本文提出兩種設計方案,在開挖前控制頂部斷面的變形。方案 1 在中心段側墻采用向下預應力錨索,方案 2 在中心段側壁采用水平預應力錨索。結合隧道開挖后的主應力分布,采用兩種加固方案。洞底開挖后圍巖變形分布呈各向異性,但有明顯規律。最大位移發生在側墻下部,右底板側墻和底板出現明顯隆起,需要立即支護形成閉環系統。中部和頂部的變形小于底部的變形。在這種情況下,側墻下部可以得到加固,在上部拱的連接和支撐中起著重要作用。
3 結 論
本文應用斷裂力學理論,對某深埋水洞裂縫穩定性進行了分析。結果表明,在圍巖壓力和外水壓力的共同作用下,襯砌結構基本處于壓應力狀態。襯砌裂縫以典型的壓剪裂縫為特征。計算結果還表明,裂紋角是確定裂紋表面摩擦接觸狀態的重要參數,也是決定裂紋擴展和襯砌結構穩定性的重要因素。隨著夾角的增大,裂紋表面的剪應力增大,法向應力減小,裂紋穩定性變差。
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