論現(xiàn)在汽修當(dāng)中的問題及解決措施發(fā)表省級期刊

　　論文摘要：汽車維修行業(yè)盡管在技術(shù)和管理上均存在諸多問題，但是整個行業(yè)發(fā)展的勢頭是好的。我國已經(jīng)加入世貿(mào)組織，隨著外來資本的進(jìn)入，企業(yè)競爭將更加激烈。因此，學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和維修技術(shù)，使我國的汽車維修企業(yè)整體水平不斷提高，才能更好地與世界接軌。本文簡要闡明了目前我國汽車維修業(yè)中存在的問題，并對今后我國汽車維修業(yè)的發(fā)展提出了自己的見解。

　　關(guān)鍵詞：汽車維修業(yè),問題,發(fā)展

　　據(jù)資料顯示，目前全國汽車維修企業(yè)總已達(dá)51萬多戶，從業(yè)人員已經(jīng)超過440萬人。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車保有量的快速增加，汽車維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展。我國汽車維修業(yè)在突飛猛進(jìn)發(fā)展的同時，也面臨著人員素質(zhì)偏低、行業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、相關(guān)法規(guī)滯后等問題，給汽車維修行業(yè)的發(fā)展帶來了困難。

　　一、 我國汽車維修業(yè)存在的問題

　　1.管理體制和運(yùn)行機(jī)制的不完善

　　行業(yè)管理所依據(jù)的法律、法規(guī)不健全，行業(yè)管理力度不強(qiáng)，管理職能沒能充分發(fā)揮，同時橫向部門職能交叉現(xiàn)象嚴(yán)重，如與汽車維修行業(yè)有關(guān)汽車配件質(zhì)量、車輛檢測、尾氣排放控制等同工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、公安、環(huán)保等部門存在職能交叉，也影響著行業(yè)管理的效果。

　　目前我國許多維修企業(yè)在不斷走向市場化的過程中，仍然是國有企業(yè)占主流，企業(yè)內(nèi)部始終未擺脫舊體制的束縛，沒有建立一整套與當(dāng)前市場需求相一致的新機(jī)制，與企業(yè)的人才培養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)乃至經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)的運(yùn)行機(jī)制常常被忽略，對國際維修行業(yè)一些先進(jìn)的運(yùn)行機(jī)制也充耳不聞。為此，人才既流失又浪費(fèi)，高學(xué)歷人才不愿意來，現(xiàn)有人才又流失嚴(yán)重，直接導(dǎo)致企業(yè)效益上不去，許多企業(yè)都處于舉步維艱的境地，甚至倒閉。

　　2. 汽車維修業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

　　汽車維修業(yè)戶有不少是從過去的專業(yè)汽車運(yùn)輸保障體系中脫離出來的，受自身?xiàng)l件的限制，汽車維修設(shè)備、檢測儀器陳舊，工藝落后，隨著進(jìn)口高檔車的增多，整個汽修行業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)汽車技術(shù)飛速發(fā)展的需要。并且大部分企業(yè)還是傳統(tǒng)的所有制結(jié)構(gòu)，股份制企業(yè)、民營企業(yè)的比例不高，中外合資企業(yè)不多。由于市場發(fā)展總量控制不好，使企業(yè)數(shù)量發(fā)展過快，增長過快，往往形成汽車維修行業(yè)“僧多粥少”的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致許多不良后果，如惡性競爭、超范圍經(jīng)營等。

　　3. 維修行業(yè)人員素質(zhì)不高

　　在日本的維修企業(yè)中，其技術(shù)工人的合格率占70%以上。20萬工人經(jīng)過資格認(rèn)證，40%屬于技術(shù)人員。在美國，診斷工人比例占80%，而我國維修廠一般技術(shù)工人不超過30%。目前我國南方維修企業(yè)比較缺乏管理人才，北方企業(yè)則既缺管理人才又缺技術(shù)人才。為適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要，諸如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、電腦動平衡機(jī)等等，人們十分陌生的檢測設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。這些檢測設(shè)備本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要求維修人員不再僅僅停留在簡單的診斷和維修層次上，不僅要有經(jīng)驗(yàn)，而且必須具備相關(guān)電、液的專業(yè)知識，要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項(xiàng)功能，并要具備一定的英語水平和電腦技術(shù)，對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷，熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，排除汽車各類故障，使車主滿意。

　　汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，使得汽車維修技術(shù)也在不斷發(fā)展，汽車維修企業(yè)的規(guī)模、形式也有所改變，但是汽車維修行業(yè)管理有關(guān)法規(guī)卻跟不上，不能有效地促進(jìn)甚至阻礙了汽車維修行業(yè)的快速發(fā)展。汽車運(yùn)輸業(yè)健康、有序的發(fā)展，必須要依法進(jìn)行規(guī)范、調(diào)整。

　　4.我國汽車維修業(yè)的服務(wù)問題

　　在我國，汽車維修服務(wù)的顧客對于服務(wù)質(zhì)量的意識不強(qiáng)，他們對于不滿意的服務(wù)而進(jìn)行投訴的很少，大都覺得是多一事不如少一事，并且有一部分顧客的投訴也并不能得到合理的解決。

　　“入世”后，無論是與國內(nèi)汽車維修企業(yè)之間，還是與外國維修企業(yè)之間，不僅存在技術(shù)人才和企業(yè)實(shí)力的競爭，更體現(xiàn)在服務(wù)水平上的競爭，服務(wù)水平的競爭也是最終的競爭。因此，要把提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為汽車維修企業(yè)永恒的主題，經(jīng)常進(jìn)行市場調(diào)查和研究，深入開展一些新的多樣化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以適應(yīng)多元化

　　需求的市場格局。大力推行高質(zhì)、快捷的維修服務(wù)將成為未來汽車維修企業(yè)的生存基礎(chǔ)。

　　二、 我國汽車維修業(yè)應(yīng)采取的對策

　　為規(guī)范汽車維修市場，提高企業(yè)的市場競爭能力，我國汽車維修業(yè)應(yīng)采取積極有效的對策：

　　1. 維修業(yè)技術(shù)的提高

　　過去的維修任務(wù)主要是靠員工的手工技藝以及檔次較低的維修設(shè)備來完成。這種傳統(tǒng)的維修方式，一方面只掌握在極少數(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的人手里，生產(chǎn)規(guī)模和效益難以擴(kuò)大和提高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了廣大車主對時效性的要求;另一方面，現(xiàn)代汽車對各項(xiàng)性能的維修指標(biāo)要求越來越高，靠經(jīng)驗(yàn)和低檔次的維修設(shè)備來保證已是很難達(dá)到。因此，大量采用各種先進(jìn)的維修設(shè)備和及時是時代的必然要求。

　　2.建立有序的維修市場

　　由于政策等方面的原因，目前行業(yè)中尚存在不平等競爭的現(xiàn)狀，要從市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律實(shí)際出發(fā)，采取積極有效的措施，實(shí)現(xiàn)維修企業(yè)經(jīng)營者之間主體資格平等、稅費(fèi)負(fù)擔(dān)平等、行政干預(yù)平等、競爭機(jī)會平等。同時，企業(yè)之間與行業(yè)內(nèi)部的市場競爭也應(yīng)公開進(jìn)行，構(gòu)建統(tǒng)一開放、競爭有序的維修市場。

　　3.加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)資源優(yōu)化

　　汽車維修行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整就是對資源的進(jìn)行重新配置。結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的主要有兩個:一是消除汽車維修結(jié)構(gòu)性短缺或結(jié)構(gòu)性過剩，實(shí)現(xiàn)均衡、協(xié)調(diào)一致和持續(xù)發(fā)展;二是促進(jìn)汽車維修要素向更有效率的企業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的快速發(fā)展。汽車維修業(yè)可以采取發(fā)展汽車維修連鎖經(jīng)營、引導(dǎo)一、二類企業(yè)發(fā)展、發(fā)展品牌汽車特約維修站、拓展專業(yè)化維修的功能等措施調(diào)整汽車維修行業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)資源的合理優(yōu)化配置。

　　三、 結(jié)語

　　汽車維修行業(yè)盡管在技術(shù)和管理上均存在諸多問題，但是整個行業(yè)發(fā)展的勢頭是好的。我國已經(jīng)加入世貿(mào)組織，隨著外來資本的進(jìn)入，企業(yè)競爭將更加激烈。因此，學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和維修技術(shù)，使我國的汽車維修企業(yè)整體水平不斷提高，才能更好地與世界接軌。

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