隨著我國經(jīng)濟的較快發(fā)展，國民經(jīng)濟以及消費水平不斷提高，汽車保有量大幅度增加，給汽車維修行業(yè)帶來較好的發(fā)展機遇，但由于這個行業(yè)市場自我約束、自我調(diào)整和市場管理等方面還存在一些深層次的問題，因此，本文分析了當(dāng)前國內(nèi)汽車維修市場發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題，提出了解決對策，旨在對加快我國汽車維修市場健康發(fā)展提供參考借鑒作用。

一、我國現(xiàn)階段汽車維修管理中存在的問題

1．維修技術(shù)力量薄弱

目前我國的汽車維修企業(yè)數(shù)量較多,各個企業(yè)的維修技術(shù)人員素質(zhì)參差不齊,加之部分汽車維修企業(yè)不重視人才的培養(yǎng),汽車維修技術(shù)人員的培訓(xùn)工作跟不上現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)的發(fā)展,造成汽車維修技術(shù)人員技術(shù)水平有限,對現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)備的使用不熟練,不能充分發(fā)揮故障診斷設(shè)備應(yīng)有的作用,導(dǎo)致不能及時解決維修中的疑難問題.

2．安全管理存在隱患

當(dāng)前我國多數(shù)汽修企業(yè)存在安全管理上的隱患，主要表現(xiàn)在以下方面：一是一部分汽車維修商雖然有安全管理方面的意識，但是卻沒有具體的管理舉措；另一部分企業(yè)雖然制定了安全管理方面的制度卻執(zhí)行不力。二是一些企業(yè)在安全管理上的投入不足。三是缺少科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)警體系，假如產(chǎn)生問題就會變得難以應(yīng)對，造成安全管理工作無法開展。

3．汽車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范體系尚不完善

汽車維修需要規(guī)范服務(wù)的內(nèi)容和流程。但是，目前我國還沒有制定統(tǒng)一的汽車維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和評價體系。汽車維修4S店有生產(chǎn)廠家統(tǒng)一制定的包括進廠接待、維護作業(yè)、結(jié)算交車、客戶回訪等服務(wù)規(guī)范，但僅對本廠品牌有約束力，不同品牌之間差異很大，也不夠全面；其他二類企業(yè)，特別是三類企業(yè)，根本就沒有專業(yè)化、規(guī)范化服務(wù)的意識，更談不上建立相應(yīng)的維修服務(wù)規(guī)范。當(dāng)前，部分維修企業(yè)過度追求經(jīng)濟效益，忽視用戶利益，不公布或公布與實際執(zhí)行不一致的收費標(biāo)準(zhǔn)，甚至虛報作業(yè)項目和價格，主要表現(xiàn)在有的企業(yè)在汽車維修過程中把小問題說成大問題，把沒問題說成有問題，或在車輛零件上偷梁換柱獲取不正當(dāng)利益；在價格上沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，常常隨意抬高工時價。

二、我國汽車維修管理過程中應(yīng)采取的對策

為規(guī)范汽車維修管理，提高企業(yè)的市場競爭能力，我國汽車維修業(yè)應(yīng)采取積極有效的對策：

1．改革專業(yè)院校的辦學(xué)模式,注重實踐能力的培養(yǎng)

中國的學(xué)生普遍存在理論基礎(chǔ)較強而實踐動手能力較差的問題,因而,從培養(yǎng)人才的長遠計劃來看，首先，我們必須改革普通教育和大學(xué)培養(yǎng)制度,改革傳統(tǒng)的辦學(xué)模式,讓專業(yè)院校與企業(yè)走聯(lián)合辦學(xué)之路。其次，要將人才培訓(xùn)納入國家及行業(yè)的計劃,采用分級培訓(xùn)方式：

（1）國家及行業(yè)應(yīng)組織相關(guān)部門、科研機構(gòu)、高等院校針對不同種類的技術(shù)人員編寫不同的教材。

（2）由國家及行業(yè)的相關(guān)部門、科研機構(gòu)、高等院校組織高級技術(shù)人員的培訓(xùn),然后由這些高級技術(shù)人員再負責(zé)對企業(yè)內(nèi)部一般技術(shù)人員及管理人員的培訓(xùn),再由一般技術(shù)人員及管理人員對機械操作手培訓(xùn)。

（3）國家對于跨部門、跨行業(yè)的教材編寫和培訓(xùn)應(yīng)給予特殊的支持。三是充分利用每一次設(shè)備采購機會,接受工程機械生產(chǎn)廠家、代理商的使用和維修培訓(xùn)或者企業(yè)可采取內(nèi)部培訓(xùn)和外部專題培訓(xùn)相結(jié)合的方式，地方的區(qū)域維修服務(wù)企業(yè)可以與生產(chǎn)廠家合作,成立專門的教育、培訓(xùn)中心來培養(yǎng)修理、技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)方面(包括設(shè)備安裝、調(diào)整和小修)的熟練工人。四是企業(yè)制定培訓(xùn)計劃不僅要滿足自身的要求,同時最好符合專業(yè)認證的要求,以免技術(shù)的重復(fù)培訓(xùn)。

2．強化安全管理

在安全管理上，一定要正確認識到這種管理形式在汽車維修當(dāng)中所具有的重要作用，不僅要實施全面的安全培訓(xùn)，而且還應(yīng)當(dāng)全力發(fā)揮輿論工具的作用，注重于宣傳的成效，在內(nèi)容上應(yīng)當(dāng)更為注重知識性以及趣味性，從而形成濃郁的安全管理氛圍，讓員工們在其中真正樹立起安全理念，一步一步從企業(yè)要求我注重安全發(fā)展到我要確保自己的安全，之后再發(fā)展到我有能力保障自身安全。同時，在汽修企業(yè)的安全管理中，一定要注重落實以人為本之原則，運用相應(yīng)的措施來提升從業(yè)人員對于落實安全管理的積極性與主動性，積極提高全體員工的實際安全管理能力，并在安全管理當(dāng)中讓員工們找到當(dāng)家做主的感覺，從而建立起安全管理的共同意識，讓安全管理能夠深入實施。

3．建立完善汽修質(zhì)量管理體系

首先，建立和完善汽修行業(yè)維修質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)由政府部門牽頭、公安車輛管理部門管車輛安全檢測和綜合檢測交通汽修管理部門管汽修企業(yè)，環(huán)保部門管汽車污染，社會公眾全面監(jiān)督汽修質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮各個方面的作用。

其次，督促、指導(dǎo)汽修企業(yè)建立和完善內(nèi)部質(zhì)量管理機構(gòu)和制度，實行企業(yè)一把手親自管、質(zhì)檢部門具體抓、全體員工齊參與的汽修質(zhì)量管理機制。

最后，引導(dǎo)汽修企業(yè)在推行全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，積極采用1509000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，要把“三類”汽修企業(yè)開業(yè)條件與1509000認證有機結(jié)合起來，積極推進汽修行業(yè)的1509000認證工作。

總之，除上述問題外，當(dāng)前的汽車維修企業(yè)中還存在很多問題，但由于篇幅有限所以只能節(jié)選幾個問題作探討，此外，我國汽車維修行業(yè)及汽車維修企業(yè)在維修管理方面還需要不斷加強實踐和探索，尤其是汽車行業(yè)管理機構(gòu)和汽車企業(yè)本身，都應(yīng)該要針對當(dāng)前存在的問題深入探討，并結(jié)合實際，采取有針對性的措施予以改進。只有這樣，才能有效地推動我國汽車維修業(yè)更好發(fā)展。