一、嚴格加強全面的質(zhì)量控制

1、事中控制，嚴格質(zhì)量要求

1）加強進場原材料的質(zhì)量試驗監(jiān)理。原材料的質(zhì)量試驗是測試原材料性能的關(guān)鍵步驟。內(nèi)蒙古某公路施工監(jiān)理中非常注意這一環(huán)節(jié)的監(jiān)理。成立了原材料質(zhì)量監(jiān)理小組，負責(zé)原材料試驗環(huán)節(jié)的監(jiān)理。對原材料的抽樣試驗過程進行了全程監(jiān)理，對發(fā)現(xiàn)的不合格原材料進行了及時的處理，有效的將影響公路工程質(zhì)量的因素扼殺在萌芽狀態(tài)。并對原材料進場之后的安置和使用進行了持續(xù)監(jiān)理，確保原材料質(zhì)量。

2）加強對隱蔽工程和關(guān)鍵工程的監(jiān)理。公路工程施工中有很多隱蔽工程和關(guān)鍵工程，不注重這些工程的監(jiān)理驗收，將會給工程埋下隱患。特別是內(nèi)蒙古地區(qū)，存在沙漠和草原地區(qū)，公路工程施工面臨著嚴峻的考驗。內(nèi)蒙古某公路在施工監(jiān)理中特別重視對路基工程的監(jiān)理控制，因為路基是公路工程質(zhì)量的保證，而該公路路基屬于沙漠路基。在質(zhì)量監(jiān)理中，該公路施工單位加強了對公路路基壓實標準、路基壓實工藝以及施工機械的監(jiān)理控制，有力的保證了沙漠路基的整體質(zhì)量。內(nèi)蒙古某公路施工企業(yè)在施工中還建立了針對隱蔽工程項目的監(jiān)理驗收手冊，明確了具體的隱蔽工程監(jiān)理事項：公路的地基與基礎(chǔ)監(jiān)理，包括工程的土質(zhì)情況和標高、地基處理方法等內(nèi)容；公路主體結(jié)構(gòu)部位鋼筋的監(jiān)理，包括鋼筋品種和規(guī)格等內(nèi)容；公路防水工程監(jiān)理，包括水工構(gòu)筑物和防水層、放水縫施工等內(nèi)容。充分加強對隱蔽工程的建立。

3）加強工程質(zhì)量試驗監(jiān)理。工程試驗?zāi)軌驗楣こ淌┕ぶ械馁|(zhì)量檢測與質(zhì)量控制提供大量的數(shù)據(jù)，并且最大限度地節(jié)約了資源，提高了經(jīng)濟效益。這些試驗的數(shù)據(jù)都是有著科學(xué)依據(jù)的，不是主觀臆想出來的，所以使用工程試驗的方法是保證工程質(zhì)量的最好方法。內(nèi)蒙古某公路施工監(jiān)理中特別注意對質(zhì)量試驗數(shù)據(jù)的收集和整理，為以后的監(jiān)理工作奠定了基礎(chǔ)。

4）加強旁站監(jiān)理。公路施工中現(xiàn)場監(jiān)督的方式主要是進行現(xiàn)場巡視和旁站，內(nèi)蒙古某公路監(jiān)理單位在施工中要求監(jiān)理人員對工程中的每一道工序都要進行巡視、旁站與檢查，在這個過程中及時地發(fā)現(xiàn)問題并且及時地處理，使質(zhì)量誤差得到控制，保證工程的質(zhì)量。為以后工程資料的保留與查找提供了便利。同時，該公路施工監(jiān)理單位還要求監(jiān)理人員在巡視與旁站的過程中要詳細地記錄監(jiān)理日志包括人員設(shè)備和材料、天氣、施工現(xiàn)場環(huán)境等各種情況。保證了旁站監(jiān)理作用的發(fā)回。

2、事后控制，做好質(zhì)量審查

事后控制是指在工程結(jié)束后，對于整個工程進行審查，并且及時地處理那些不符合要求的工序，例如，內(nèi)蒙古某公路工程監(jiān)理單位在施工完成后監(jiān)理發(fā)現(xiàn)砼強度不足，于是立即進行返工處理，這樣的一個事后質(zhì)量審查及時發(fā)現(xiàn)了問題，極大的保證了整個工程的質(zhì)量，避免了工程整體完工后返工帶來的巨大損失。

二、要嚴格對施工進度進行合理控制

施工工期控制計劃是由施工單位編制的，本身較為嚴密，但是計劃在實施過程中受到施工條件、施工人員等各種因素的影響，會出現(xiàn)很多意外，影響計劃的順利實施。這樣就需要監(jiān)理人員在控制進度計劃時要充分考慮影響施工單位的各種不利因素，并且進行分析研究，最終實現(xiàn)排除不利因素的目的。另外，監(jiān)理人員還要及時地關(guān)注工程的實際情況，注意與計劃的差距，以便及時調(diào)整工作進度：內(nèi)蒙古某公路在監(jiān)理中做了以下幾方面的工作：

1、現(xiàn)場的監(jiān)理人員對每一部分工程的進度都要進行分解、分工，監(jiān)理人員要抱著認真負責(zé)的態(tài)度，對自己控制管理的部分做出詳細的進度記錄,例如，月進度控制圖、旬進度控制圖，以便能夠及時準確地地發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃進度之間的差距并及時分析原因，找出對策。

2、運用網(wǎng)絡(luò)計劃對工程進度進行監(jiān)督。網(wǎng)絡(luò)計劃是一種科學(xué)的管理模式，因為其在編制網(wǎng)絡(luò)計劃時已經(jīng)充分地對各種因素進行了分析，這樣在使用的過程中可以隨時檢查工程進展情況，并且及時地調(diào)整、優(yōu)化。

3、協(xié)調(diào)好業(yè)主與工程的關(guān)系，業(yè)主在政策與資金上都對計劃的實施有著很大的影響，政策和資金都保障工程施工進度的重要條件，因此，監(jiān)理人員要及時地協(xié)調(diào)業(yè)主與施工單位之間的關(guān)系，保證資金使用的暢通，最大限度地保證計劃進度的落實與順利發(fā)展。內(nèi)蒙古某工程開工日期是2月初，完工日期是同年的12月31日，在這個過程中監(jiān)理部編制描述實際施工進度狀況的各類圖表，并且做好施工組織管理，管理好施工的各個過程，并且根據(jù)施工進度，協(xié)調(diào)有關(guān)參與方的關(guān)系，定期召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議，保證了施工項目的順利進行。

三、結(jié)語

公路建設(shè)是關(guān)乎國計民生的工程，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱，保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。而工程監(jiān)理是公路工程質(zhì)量的重要保障，只有做好各方面的監(jiān)理工作，才能有效的保證公路安全、公路質(zhì)量，避免各種問題的滋生。從這個意義上來說，提高公路工程監(jiān)理水平是勢在必行的。

作者：李春杰 單位：內(nèi)蒙古科日達路橋設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司