2021-4-10 | 城市生態(tài)論文
0前言
非點源污染在我國城市水體環(huán)境保護中正在成為越來越突出的問題。非點源污染控制技術(shù)是改善水環(huán)境質(zhì)量的重要研究內(nèi)容,其中源頭污染減量研究被認(rèn)為是城市非點源污染控制的首要環(huán)節(jié)[1]。生態(tài)淺層蓄滲技術(shù)因其高效快速、成本低、占地少、操作簡便等優(yōu)點而受到人們越來越多的關(guān)注[2]。作為最佳管理措施(BMP)的一種,淺層滲濾技術(shù)在一些發(fā)達國家得到了很大的發(fā)展,目前已取得不少成果,也有許多實際工程運行[3,4]。本研究根據(jù)上海地區(qū)下墊層土壤結(jié)構(gòu)特點,通過以上海市典型的褐黃色粉狀粘土為主配比的人工土作為滲濾層,建立與其下墊層結(jié)構(gòu)相應(yīng)的生態(tài)淺層滲濾中試裝置。并以上海市公路雨水徑流為處理對象,考察滲濾系統(tǒng)對雨水徑流長期的凈化效果,分析各參數(shù)和運行條件對城市非點源污染物降解的強化效果和影響機制,并就雨水徑流污染物在滲濾系統(tǒng)中的環(huán)境行為及凈化機制進行探討,為城市非點源污染的生態(tài)治理技術(shù)提供可借鑒的參考。
1材料與方法
本試驗構(gòu)建不同結(jié)構(gòu)的淺層滲濾系統(tǒng)開展平行試驗,進行路面徑流污染的凈化效果研究。裝置均由PVC塑料板制成,周邊以加強筋固定,有效尺寸為:長×寬×高=1.0m×0.5m×1.0m。各處理單元從上至下每隔10cm分別設(shè)置一個取土口和出水口。底部設(shè)置接收端口收集濾液、徑流液進行水質(zhì)分析。
1.1模擬滲濾系統(tǒng)的設(shè)計思路與方法
在模擬滲濾系統(tǒng)設(shè)計中,充分考慮以下問題:①根據(jù)國外已建成的生態(tài)淺層蓄滲系統(tǒng)的特點,上層為植物種植層,下部為排水性較好的混合土壤滲濾層;②根據(jù)南方地區(qū)地下水位高以及土層構(gòu)成的特點,設(shè)置兩套典型的不同結(jié)構(gòu)的滲濾系統(tǒng)。
1.2滲濾系統(tǒng)的構(gòu)成與試驗
設(shè)置根據(jù)淺層滲濾的特點,對滲濾裝置采用以下兩種方法進行填充(分別記作結(jié)構(gòu)1和結(jié)構(gòu)2),滲濾系統(tǒng)土壤層結(jié)構(gòu)組成如圖1和圖2所示。結(jié)構(gòu)1:從上至下依次為種植層、土壤滲濾層和承托層(儲滲)。最上部約20cm厚的表層土是植物生長的土壤,種植具有較好脫氮效果的高羊茅(fes-tucaarundinacea),稱之為“種植層”。“滲濾層”是雨水凈化的主要作用層,由厚度約為0.3m的人工混合土壤構(gòu)成,底部鋪設(shè)0.2m厚、粒徑0.2~4mm的經(jīng)破碎篩分的建筑廢棄物,同時起到儲滲層的作用。該形式的滲濾系統(tǒng)底部由較厚的建筑廢棄物構(gòu)成,沒有滲濾限制層,雨水滲濾速度較快,代表地下水平均水位大于1m的區(qū)域,底部設(shè)有儲滲層且滲透性能較好的淺層地下滲濾系統(tǒng)。根據(jù)滲濾介質(zhì)的不同,該結(jié)構(gòu)的滲濾系統(tǒng)設(shè)置3組模擬裝置,分別為:①裝置1:原土+石英砂(5∶1);②裝置2:原土+木屑(5∶1)③裝置3:原土+煤灰渣(5∶1)。填充好的三套模擬滲濾裝置依次簡稱S1、S2、S3。結(jié)構(gòu)2:從上至下依次為種植層、土壤滲濾層、原狀土層以及排水層。和結(jié)構(gòu)1相比,最大的區(qū)別是在滲濾層的底部增加了原狀土層,為了便于試驗設(shè)施的排水,底部設(shè)置了排水層(礫石層),主要作用是便于排水取樣。從上至下礫石的粒徑從小到大,粒徑范圍從2~4mm增加至16~32mm,空隙率約為35%。該形式的滲濾系統(tǒng)底部存在著滲透性能較差的原狀土滲濾限制層,其特點是雨水滲濾系統(tǒng)下層滲透性減弱,在整個滲濾過程中滲濾速度較慢,容易在底部的滲濾層形成飽水層,利于污染物的反硝化。其代表滲透性能相對較差的淺層滲濾系統(tǒng),符合上海的實際情況,較為常見。模擬裝置設(shè)置同結(jié)構(gòu)1。填充好的3套模擬滲濾裝置分別簡稱W1、W2、W3。
1.3試驗設(shè)計
試驗分三階段進行:(1)試驗準(zhǔn)備階段。試驗裝置裝填完畢,向內(nèi)投加清水,連續(xù)滲流2周,使土樣充分飽水,以改善土層的孔隙結(jié)構(gòu),同時淋洗混合土壤本底氨氮、重金屬等,至滲流速度和污染物出流穩(wěn)定。(2)試驗啟動階段。本試驗采用了降雨-落干交替的運行方式,維持土壤干濕交替環(huán)境的自然啟動方式。(3)試驗正式運行階段。為了模擬自然條件下雨水徑流在土壤中的下滲凈化過程,在整個試驗過程中,進水均采用間歇布水方式,降雨采用模擬降雨器均勻布水,計時器控制每天進水1h,落干3d。降雨強度是根據(jù)上海多年的降雨統(tǒng)計資料,選擇多年年平均場降雨量10.72mm為一次試驗的降雨量參考,同時考慮到不透水面匯入滲濾系統(tǒng)的雨水徑流量,所以實際每次的進水強度為35.73mm。每次試驗過程中間隔1~2h取一次下滲的路面徑流樣品并測定其中的污染物濃度,最終出水濃度數(shù)據(jù)取幾次出水的平均值,試驗運行周期約為1d。
1.4進水水質(zhì)試驗
用水取自中山北二路路面雨水口的實際雨水,該路段為水泥瀝青路面,雙向四車道,取樣點處于道路轉(zhuǎn)彎處,路面雨水徑流經(jīng)道路一側(cè)的落水管排入地面雨水管接口,對應(yīng)匯水面積約300m2,日均交通量約30000輛。試驗水質(zhì)如表1所示。
2結(jié)果與分析
2.1COD的去除效果
滲濾系統(tǒng)對有機污染物的去除主要通過過濾截留、吸附和生物降解作用共同完成。圖3為不同模擬滲濾系統(tǒng)按照1次進水落干3d的水力負(fù)荷周期長期運行(約為1a)時COD的出水濃度和去除率。結(jié)果表明,各類型滲濾系統(tǒng)對公路雨水徑流中COD具有較好的處理效果,出水濃度大都在100mg/L以下,去除率基本在60%~80%。總的來說,進水在一定范圍內(nèi)波動,滲濾系統(tǒng)出水水質(zhì)相對穩(wěn)定,說明系統(tǒng)具有較強的抗負(fù)荷沖擊能力,即便是對降雨產(chǎn)生的高污染初期雨水仍有很好的去除效果。其中結(jié)構(gòu)2各模擬滲濾試驗裝置對COD的去除效果要明顯好于結(jié)構(gòu)1,添加煤渣的試驗裝置出水效果則要明顯好于其他試驗裝置。滲濾系統(tǒng)對有機物的去除,首先與滲濾系統(tǒng)中土壤的組成和性質(zhì)有關(guān)。由于粘土的顆粒細(xì)小、比表面積大、比表面能大,因此具有較強的吸附力[5]。它們通過對有機物質(zhì)的物理、化學(xué)作用的截留吸附,使得大部分的有機物質(zhì)被固定于滲濾系統(tǒng)的濾層中。以模擬滲濾裝置W1為例,圖4給出了試驗期間滲濾裝置上層土壤和下層土壤性質(zhì)的變化情況。由圖4可知,上層土壤有機質(zhì)含量明顯高于下層土壤。第一次進水前上層土壤有機質(zhì)含量平均為16.6mg/g,經(jīng)過數(shù)月的運行之后,升至24.1mg/g。下層土壤有機質(zhì)變化相對較小,降雨結(jié)束之后僅比第一次降雨前增加了1.67mg/g。這進一步說明土壤截留是去除雨水徑流中有機物的重要機制。當(dāng)自然土壤中添加煤灰渣后,煤渣巨大的比表面積使濾床對污染物的吸附和截留作用有所加強,而且為微生物提供了更好的生存空間,一方面,土壤中的微生物利用其吸附的有機污染物和N、P物質(zhì)作為自身的碳源完成生長代謝需求,進一步提高了系統(tǒng)對有機物的處理效果;另一方面,由于煤渣中含有一定比例的鐵和碳,它們產(chǎn)生的微電解作用可能對有機污染物質(zhì)去除也會起到一定的貢獻。此外,滲濾系統(tǒng)的下層土壤結(jié)構(gòu)對COD的去除也會產(chǎn)生較大的影響。結(jié)構(gòu)1各模擬滲濾試驗裝置由于土壤質(zhì)地沒有明顯分層,整個滲濾層人工土壤滲透性能好,沒有滲濾限制,雨水在系統(tǒng)中的停留時間較短,出水水質(zhì)相對較差;相反,結(jié)構(gòu)2各模擬試驗裝置由于底部設(shè)有一層原狀土層,土壤滲透系數(shù)小,延長了有機物吸附和生化反應(yīng)時間,提高了COD的去除效果。