公路工程質量管理及檢驗交通運輸論文發表

　　隨著國民經濟的飛速發展，基礎建設尤其是公路建設發生了質的飛躍。公路呈現跳躍式的增長勢頭，由于公路工程項目為線形工程，其線形長，地形變化大，地質條件復雜，公路等級不同，所采用的技術標準也不一樣。試驗檢測作為公路工程質量檢測的一種有效手段，其目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，根據檢測結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技術標準。

　　《中外公路》(曾用刊名：國外公路)，1976年創刊，是全國公路交通行業權威性期刊，發行量在公路系統報刊中居于前列。資訊刊不僅有效地吸引了全國近30個省市區數百家高速公路管理廳局、公司及上千家高速公路服務區的中高層經營管理者;以高速公路及服務區為服務對象的各行業的經營管理人員;高速公路司乘人員。

　　1嚴格實行建設監理制

　　建設監理制是除業主和承包商以外的第三方，按建設程序，對項目的建設全過程，在技術、經濟方面，實行全面的監督、檢查和管理的制度。我國的監理制度近幾年逐漸走向成熟。但還是有不完善的地方，監理人員素質有待提高。增加監理人員人數，對承包商的每一道工序，每一個施工點實行全面的質量監理將對工程質量的提高起到舉足輕重的作用。

　　在每個項目工程施工前，由施工單位技術負責人、質檢員及相關各施工隊長召開質量會議，明確在施工過程中每道工序必須執行“三檢”制度，對承包商的每一道工序，每一個施工點，實行全面的質量監理，每道工序完成必須有質監部門專職質檢員簽字驗收，然后經過監理人員驗收簽字認定后方可進行下道工序的施工。嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收關，發現質量隱患及時向承包單位提出整改。

　　現場檢查復核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標高、軸結也要層層檢查，嚴格驗收。要求承包單位質檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗收，再由監理工程師檢查。監理工程師發現問題及時以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進行復檢，嚴格檢查把關，保證質量。

　　2加強現場質量管理

　　項目經理部要制定和完善崗位責任制。明確各自主要職責，明確分工，有分有合。編制項目獎罰條例，質量事故發生，要查明原因，該誰負責就誰負責，該進行何種處罰就進行何種處罰，決不枯息遷就。我國的法律法規明確規定：質量事故的發生，事故責任人不管是不是還在原來的部門工作，不管你到了哪里，該承擔民事責任的就要承擔民事責任，該承擔刑事責任的要承擔刑事責任。其次是預防和減少質量事故的發生，及時處理已發生的施工質量問題。

　　由于公路施工項目質量具有復雜性，嚴重性，可變性和多發性等特點。所以，在一個施工項目中，發生質量事故是在所難免的。究其事發的原因也是多種多樣的。如違背建設程序，未查明真正地質情況，對軟弱地基未做好處理，設計計算出錯，建筑材料及制品不合格，施工和管理方面的問題，自然條件影響等等。

　　3積極有效妥善解決施工中的質量問題

　　質量事故發生后，應及時組織質量小組進行調查、分析、處理。由于事故的誘發原因多樣性能，所發生的質量事故亦呈多樣性，主要還是表現為：建筑結構物錯位，變形、傾斜、倒塌、破壞、不均勻沉降、剛度差、強度不足、斷面尺寸不準等。對重要事故的調查，是為了確定事故的范圍、性質、影響因素等。調查一定要力求全面、準確、客觀。調查的結果要撰寫事故調查報告：其內容應包括：(1)工程概況，重點介紹事故有關部分的情況;(2)事故情況，事故發生時間、性質，現狀及發展變化的情況;(3)是否需要采用臨時應急措施;(4)事故設及人員與主要責任者的情況。質量事故原因的分析，要建立在實事求是的基礎上，只有對調查獲得的數據、資料進行詳細分析后，才能去偽存真，找到造成事故的主要原因。事故的處理，要建立在原因分析基礎上。

　　4加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性

　　道路工程試驗檢測工作不僅是工程質量管理的一個重要組成部分，也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面。

　　4.1通過試驗檢測，能夠使工程項目充分利用當地出產的材料，降低工程成本。例如，建設地點的砂石、填料等，可借助試驗檢測這種有效手段，確定上述材料是否滿足施工技術規定的要求，以便于就地取材，降低工程造價。

　　4.2通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和新材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，鑒別其可行性、適用性、有效性、先進性，不僅能夠為工程施工積累經驗教訓，還將對推動施工技術進步，提高工程進度和工程質量等，起到積極的作用。

　　4.3通過必要的試驗檢測，可以科學地評定各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞。通過對其規定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。這對于合理地應用材料，提高工程質量是非常重要的。

　　4.4通過試驗檢測，能夠合理地控制并科學地評價施工質量。一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、竣工后的評定驗收，試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。

　　5加強試驗檢測工作，提高工程質量的措施及途徑

　　充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質和業務水平。沒有一支業務素質較高的質檢人員隊伍，提高公路工程質量只能是一句空話。目前，試驗檢測人員的整體素質和技術水平均有待提高。

　　5.1健全法制，完善質檢機構和工程質量管理制度。完善的法規制度，不僅是提高公路工程質量的重要保障，還將對推動公路建設的健康發展起到積極作用。隨著形勢的發展，現有的法規制度已不能適應公路建設的快速發展需要，因此，有必要進一步完善法規制度，使公路建設單位做到有章可循，有法可依。

　　5.2進一步完善公路工程質量保證體系，增強工程質量意識。推行“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其職，按照“質量第一”的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。

　　5.3施工過程中，應借助試驗檢測手段，嚴格把好以下4個關鍵環節。

　　5.3.1路用材料質量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料(填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件)等，應按有關試驗檢測規程、技術規定進行檢驗，檢驗合格后方可使用。另外，各種原材料除了要進行常規試驗外，還要進行一些必要的非常規試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。

　　5.3.2施工控制參數的確定。施工控制參數，通常指一些能夠指導施工、控制施工質量的關鍵數據。例如，填土最佳含水量和最大干密度，這2個參數是路基填土中指導施工、控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否，將會直接影響路基工程的整體質量。所以，在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時，應認真嚴格遵照試驗檢測規程，力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數據的準確性、可靠性。

　　5.3.3現場施工過程質量控制。在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢、監理抽檢、政府監督等環節。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。其次，對于監理方，要真正落實“事前”、“事中”、“事后”3層監理，特別是“事前”監理，要防患于未然，發現問題，及時解決。

　　5.3.4分部、分項工程質量驗收。加強公路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現在分部、分項工程質量的驗收環節上。中間交工驗收的結果，直接反映了一個分部(項)工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分部(項)工程施工成果的集中體現。因此，對于公路工程，除了要對施工現場質量控制把關以外，還要及時對每一分部(項)工程進行質量驗收，并且及時進行階段性施工總結。