土工格柵在舊路加寬路基中的防裂作用

　　隨著我國經濟的迅速發展，公路運輸已變得尤為重要，在舊路改造施工中，如何處理好新舊路基的搭接減少不均勻沉降形成的裂縫。本文主要探討土工格柵在舊路加寬路基中的防裂作用。

　　《東北公路》促進東北三省的學術交流，繁榮公路科技，結合東北地區的實際條件和特點，為對外開放，加速遼東半島外向型經濟建設，加速我國現代化交通建設。

　　公路交通量逐年增大，由于原有的道路大多為上下車道，且公路的等級質量不高，原有的等級公路已不能滿足現有的交通運輸量。為此，舊路改造拓寬已成為改善交通環境的一項重要舉措。在舊路改造拓寬施工過程中，如何處理好新舊路搭接路基，減少新舊路搭接路基產生的不均勻沉降而形成的裂縫現象，是舊路改造施工中的一項重要課題。對保證舊路改造工程的施工質量起著決定性作用。近幾年，土工格柵在舊路改造中得到了廣泛應用，其本身具有很強的屈服拉力，土工格柵的鋪設可以提高新舊路搭接處路基的穩定性，從而使工程質量得到有效保證。

　　由于舊路加寬改造工程不僅要進行新路基填筑，而且還要利用舊路路基。如何處理好新舊路路基搭接處的工程質量，將會對路基及路面的質量有較大影響，也直接影響到了該項工程的整體質量。

　　為了減少或防止因新舊路路基搭接產生的不均勻沉降而產生的裂縫現象，在舊路加寬改造工程設計中要求新舊路路基搭接處采用土工格柵處理，使新舊路形成一個整體，以確保路基的穩定性。

　　一、土工格柵的力學性能

　　檢測項目 單位 標準要求 實測結果

　　縱向拉伸屈服強度 kN/m ≥20 22.32

　　縱向屈服延伸率 % ≤13 12.10

　　橫向拉伸屈服強度 kN/m ≥20 22.04

　　橫向屈服延伸率 % ≤16 14.80

　　從實測結果可以看出，土工格柵其本身具有很強的拉伸屈服強度，其本身的拉伸屈服強度能滿足新舊路搭接路基對土工格柵的要求。

　　二、土工格柵在工程中的應用

　　1、2000年我參加了津文公路建設工程的施工，津文公路為舊路加寬改造，舊路寬度為7米，改造后路面寬度達到12米，新舊路搭接處的工程質量直接影響了工程的整體質量，為此我們更加重視新舊路搭接處的施工。并在新舊路搭接處鋪設三層土工格柵，土工格柵的鋪設寬度為1米，土工格柵鋪設在新舊路的搭接處，土工格柵的鋪設平整，無褶皺現象，每兩片的搭接寬度不小于50厘米，并且用鐵釘和鐵墊將土工格柵與地面固定。充分發揮了土工格柵本身的作用，提高了路基的穩定性。

　　2、2004年在津靜公路改建工程的施工過程中，由于津靜公路大部分為舊路利用，路面寬度由原先的9米加寬至12米路面，新加寬路基與舊路路基的搭接處的工程質量是整個工程控制的重點，為此我們加大了對新舊路搭接處的質量檢測力度。并鋪設了兩層土工格柵，施工中我們對土工格柵的鋪設管理十分嚴格，嚴格按設計及規范要求進行施工，土工格柵的鋪設寬度為2米，使土工格柵的中心線正好鋪設在新舊路的搭接處，土工格柵的鋪設平整，無褶皺現象，每兩片的搭接寬度不小于50厘米，并且用尼龍繩以“之”字形幫扎，用U形釘將土工格柵與地面固定，使其與路基形成一個整體，更好的發揮其作用。從使用效果看，路基穩定，路面平整，新舊路搭接處沒有明顯的裂縫現象。

　　3、2007年，在靜王公路改建工程施工過程中，由于道路寬度由原來的12m加寬至37(41)m。并充分利用舊路向路側迎風渠單側加寬，路基填土高度達到4m。所用填土以與舊路相同或透水性較好的土為宜。將加寬一側舊路路基邊坡上的樹根、雜草及一切雜物清除干凈，并沿舊路邊坡挖成向內側侵斜的臺階，以利新舊路基整合。為防止新舊路搭接路基沉降過大，新舊路基相接處做開蹬處理，開挖臺階寬度2m，高度為寬度除以邊坡坡度，臺階底向內傾斜2%的坡度。再最上面三層開蹬處各鋪設一層4m寬土工格柵。密實度、平整度達到設計要求后，在接茬處鋪設4m寬的土工格柵，土工格柵搭接處用尼龍繩綁扎，成“之”字型綁扎。在新舊路基搭接處為防止土工格柵的滑動，應用“U”型釘與地面固定，固定間距為14m。土工格柵的縱向搭接寬度為30cm。土工格柵的鋪設使新舊路基形成一個整體，降低了新舊路不均勻沉降對路基的破壞。

　　近幾年，隨著工程技術的創新，土工格柵在舊路改造中得到廣泛應用，從津文公路、津靜公路、靜王公路改造工程的施工中不難看出，土工格柵的鋪設很大程度上提高了新舊路搭接處路基的整體性，對新舊路搭接處路基起到了很好的防裂作用。使舊路基與加寬路基形成一個整體，降低了因新舊路路基不均勻沉降而對路基造成的危害，保證了工程質量。

　　三、施工效果

　　從津文公路、津靜公路、靜王公路的施工和使用效果來看，土工格柵的鋪設，使新舊路基形成了一個整體，提高了新舊路搭接處路基的穩定性，降低了新舊路路基搭接處的不均勻沉降而產生的裂縫現象，充分發揮了土工格柵的抗拉能力，從而使工程質量得到了有效保證。從津文公路、津靜公路、靜王公路的施工和使用中不難看出土工格柵的鋪設保證了新舊路搭接處路基的工程質量，使我們在今后的舊路改造中更多更合理的使用土工格柵，以加強路基的穩定性，保證舊路改造工程的質量。

　　四、結論

　　土工格柵不僅經濟實用，而且施工方便，具有很強的抗拉能力。可以起到新舊路搭接處路基的防裂作用。土工格柵的鋪設寬度，應隨填土高度的變化而適當增加。土工格柵鋪設后應及時進行土方填筑，不應進行長時間暴曬。不應有機械車輛在裸露的土工格柵上進行碾壓穿行。在鋪設土工格柵全過程中，要求施工人員仔細認真、精心施工，確保土工格柵發揮其更大的作用，以保證工程的整體質量。