“新工科”建設背景下校企協同育人模式的研究與實踐

　　【摘要】 南京航空航天大學作為一所行業特色大學，在新一輪科技革命和產業變革中，主動對接行業/產業需求，充分整合利用校內外相關專業資源，發揮科研院所和行業/企業的育人優勢，推進人才培養與產業緊密結合，實施校企協同育人，推動教育鏈、人才鏈、知識鏈和產業鏈深度融合，探索構建校企協同、產教融合的長效機制，培養具有實踐能力、創新精神和國際競爭力的高素質復合型“新工科”人才。

　　本文源自袁磊， 工業和信息化教育 發表時間：2021-07-23

　　【關鍵詞】產教融合;校企協同;協同育人

　　0  引言

　　近年來，我國高校注重產教融合與“新工科”創新型人才的培養，力求解決創新型人才緊缺和大學生就業難等問題。但在當前的校企協作中還存在以下困境：注重對學校人才的培養而忽視對企業經濟效益的保護，人才培養目標還不夠明確，辦學條件還相對薄弱，協同育人機制還有待完善。聯合企業開展“新工科”教育改革是當前工科院校建設的一項重要內容，南京航空航天大學(以下簡稱“南航”)歷來重視校企協同育人，為落實《國家教育事業發展“十三五”規劃》精神及制造業相關戰略部署，促進國防特色高校與軍工科研院所、行業/企業優質資源深度融合，探索協同育人新機制，按照“服務工業化、信息化、國防現代化”的建設思路，開展了一系列具有行業特色的校企協同育人研究與實踐。

　　1  “新工科”建設背景下校企協同育人現狀

　　當今世界各國的競爭，本質上是人才的競爭，國家安全的保障、經濟的發展、人們生活水平的提高都離不開創新型人才。隨著新一輪科技革命和產業變革的加速推進，以新技術、新產業、新業態和新模式為特征的新經濟迫切需要具有強實踐能力、創新精神和國際競爭力的高素質復合型“新工科”人才。南航面向“建設航空、航天強國”重大戰略需求，也在積極探索校企協同育人模式，不斷深化人才培養模式改革，努力推進校企協同創新，加快培養一批高素質的航空航天創新型人才。

　　校企協同育人是一項系統工程，不僅需要學校、企業的相互配合、協調，更需要國家和政府的支持、推動和引導。國內高校正在積極探索校企協同育人的模式、方法和策略，但校企協同育人相對薄弱仍是國內高校普遍存在的問題。例如，高校普遍存在對企業實習實踐工作不重視，校企合作通道不暢、效果不佳，以及學生工程實踐能力不強等現象。很多企業在參與校企協同的過程中，顧慮依然較多，合作意愿不強，合作停留于表面，企業、學校和學生三方受益都較少，無法形成良性循環。

　　與一般的校企協同育人不同，以航空航天為特色的校企協同育人以培養符合國防科技創新和經濟社會發展需求的高素質創新型人才，推動高校人才培養模式改革，提升軍工行業國際競爭力為目標。同時在以航空航天為特色的生產科研基地的實踐學習中，還需要培養學生的愛國精神，增加學生航空報國的熱情。

　　南航校企協同育人建設的目標是緊密對接人才強國戰略，依托優勢學科，突出行業特色，以世界一流學科建設為引領，以國家一流專業建設為核心，構建深入融合的協同育人機制，建成高水平行業精品教學資源和科研成果，以產業和技術發展的最新需求推動人才培養改革，不斷提升人才培養水平和質量。同時在準確把握企業利益訴求的基礎上，充分發揮高校優勢，助力企業真正成為技術創新決策、研發投入、科研組織和成果轉化的主體，實現產學育人優勢互補，促進企業競爭力進一步提高。

　　2  校企協同育人模式構建

　　南航立足國家創新驅動發展戰略，按照“一流大學、一流學科”的要求，自2016年起與國防軍工集團、科研院所開展深度合作，汲取整合行業優勢資源，探索校企協同育人長效機制，依托南航“航空、航天、民航”特色優勢學科，貫通整合學校的國家級、省級重點學科、實驗室和實驗中心，聯合航空航天民航行業龍頭企業，共同搭建集科技創新驅動、素質教育領銜、行業資源共享、產學合作培養于一體的“三航” 特色“新工科”校企協同育人平臺(見圖1)，形成了“校企聯動、協同創新”的全程化“新工科”校企協同育人模式，打造航空航天校企合作品牌。

　　目前南航建有“探秘深空”協同育人基地、 “卓越空管”協同育人基地、“智匯藍天”協同育人基地等一系列省部級或校級校企協同育人基地，本著共建共享、合作共贏的理念為學生全面發展助力，提供了一系列科研訓練效果好、受眾廣泛、校企師資優良、運行機制良好的工程實訓項目。

　　以北京空間機電研究所(以下簡稱“研究所”)與南航合作共建的“探秘深空”協同育人基地為例，該基地管理模式如下：由雙方在協議指導下共同管理和運作日常工作，并開展聯合研究和人才培養等工作，實行研究人員及教師雙聘制。基地設主任1名，由南航安排專人擔任;設副主任兩名，由研究所和南航分別派人擔任;設管理辦公室，由研究所和南航各指派1～2名工作人員，負責組織落實基地各項具體運行工作。雙方聯合設立自主研發課題、科創基金項目，支持探索性、創新性工程實踐研究和重大關鍵技術研究。基地主任依據共建方案協調開展人才培養、學術交流、學術(技術)委員會議等各類業務活動，有力地保障了協同育人各項工作的順利開展。

　　基于上述管理模式，成立2年來，“探秘深空”協同育人基地已發布21項校企工程實踐項目，受益學生達87人，涵蓋8個專業，完成了2次培訓交流研討會，促成了300余項科研合作項目;建設了4門企業課程和20余門暑期短學期課程，受益學生達700余人;聯合培養研究生百余名，取得了良好的協同育人成效。此外，雙方深入合作開展了包括嫦娥工程、火星探測、高分專項、載人航天等一系列國家航天重大工程項目。

　　南航按照“優勢互補、整合資源、互惠共贏、強化協同”的思路，加強各類協同育人資源配置，構建資源保障共享機制和多維立體教育教學資源體系，圍繞師資隊伍、企業實習、工程人才培養和創新創業教育等，構建“四位一體”的 “新工科”校企協同育人模式(見圖2)。

　　(1)依托一系列校企協同育人基地，建設一流校企師資隊伍，同時助力企業人員基礎理論和創新能力的持續提升。航空航天類專業教師具備堅實的理論基礎和較好的科研創新能力，但是缺乏深厚的工程實踐能力;而企業工程技術人員在面對航空航天重大項目或國家重要型號工程時，往往實踐能力突出而基礎理論知識和創新能力還有待提高。因此依托校企協同育人模式，主要深入開展以下3個方面工作：①選派優秀教師到航空航天領軍企業進行為期半年或1年的實踐培訓，結合企業的型號項目和工程研究實踐，提高教師工程實踐能力。截至目前，南航已選派50余位優秀青年教師深入工程一線進行培訓鍛煉。②邀請資深專家、項目總師組與學校教師進行座談交流，聯合開展專業課程建設，聘請企業總師專家為兼職教授，開設總師專業課程，從工程實踐的角度以案例講解等方式，將工程實踐與理論教學緊密結合，現已邀請總師共計100余人次，開設50余門企業課程。 ③定期組織企業工程技術和管理人員來校進行短期培訓和掛職，通過開展短期培訓班、修習相關課程、掛職鍛煉等形式，提升企業人員基礎理論知識和管理水平。

　　(2)依托一系列校企協同育人基地，開展企業項目式實習。基于“以生為本、知行合一” 的實踐教學理念，遵循實踐教學規律特點，開創性地實施了“企業出題、教師解題、學生做題、校企雙導師”企業項目式實習模式。開發利用廣大教師和校友的企業資源，建立實習成本補償機制，健全實習安全保障體系，暢通教師的企業掛職渠道，打通技術人員來校授課難的壁壘，構建校企緊密合作的利益共同體，確保實習教學活動能落地、有質量、見成效。

　　(3)依托一系列校企協同育人基地，校企聯合開展創新創業教育。將工程實踐能力提升和創新創業教育貫穿于整個人才培養過程中，從科創競賽、實習實訓、技能培訓、畢業設計、就業創業等方面開展教學、學習、實習相融合的教育教學活動。支持校企聯合開展各類大學生學科競賽，以強化工程實踐能力、工程設計能力與工程創新能力為核心，采用校內指導教師和企業行業教師雙導師制，鼓勵學生廣泛參與實際工程項目研究，加強學生創新創業意識和能力的培養，提高其工程實踐能力。

　　(4)依托一系列校企協同育人基地，積極推進“卓越工程師教育培養計劃”。實施校企聯合培養，將工程實踐貫穿學生培養全過程：①細化培養標準，制定知識能力大綱，整合基礎專業課程，重組課程體系，逐步實施聯合教學課程開發計劃和教材建設計劃;②充分利用暑期和學期空閑時段安排學生到企業開展工程實踐，大幅度增加實驗、實踐、實習等教學環節，提高實習、實踐課時在專業教學總課時中的比例;③鼓勵并支持學院與企業聯合開展畢業綜合訓練課程，學生畢業設計(論文)的題目來自企業工程和生產實踐一線，由校企雙方導師共同指導并在企業完成。

　　3  校企協同育人成效

　　深化與行業/企業的戰略合作，探索建設集學生科創實習訓練、教師實踐能力培訓、校企聯合科技攻關于一體的共享型人才培養實踐平臺。南航先后與航空工業成都飛機工業(集團)有限責任公司、海爾卡奧斯物聯生態科技有限公司等企業建成10個具有示范推廣價值的校企協同育人基地。其中，智能制造協同育人基地、航天工程協同育人基地、空中交通管理協同育人基地被認定為首批工業和信息化部校企協同育人示范基地。

　　深化實習模式改革，探索新型項目式實習模式。南航基于“以生為本、知行合一”的實踐教學理念，遵循實習教學規律特點，開創性地實施了“企業出題、教師解題、學生做題、校企雙導師”的企業項目式實習模式。每年設立實習項目280個，涉及44個專業，涉及校內外導師共300 位，指導實習學生800余名。

　　近年來，南航本科生每年申報各級創新實踐訓練計劃項目1100余項，超過2萬人次參加各類創新實踐活動;每年獲省部級以上各類競賽獎勵1500余人次;獲“空客全球大學生航空創意競賽”冠軍、“中國軟件杯”大學生軟件設計大賽特等獎、國際空中機器人大賽全球總冠軍;在 “挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽中連續 6屆總分位列全國前三;2018年“創青春”全國大學生創業大賽中5個入圍決賽的項目全部榮獲金獎。

　　4  存在的問題和改進措施

　　南航依托“航空、航天、民航”特色優勢學科，不斷探索校企協同育人新模式，深化產教融合，推進人才培養和產業緊密結合，取得了顯著成效，但還存在著一些問題。如部分企業參與人才培養的積極性不高，容易出現的“校熱企冷” 的現象。學校缺乏對企業參與人才培養的激勵和約束手段;校企合作深度不夠，整體性不強。由于航空航天企業生產任務重、保密要求高等原因，學生參與企業實踐的安全保障難度大，學習安排困難，深度參與機會少，對所學知識的鞏固、提升作用有限。

　　筆者通過總結南航的校企協同育人實踐提出如下建議：①將政府、行業納入校企協同育人的責任體系中，政府出臺相關政策，給予相關企業適當的優惠，調動企業積極性和主動性;②鼓勵行業骨干企業、高校或行業協會聯合組建產教融合實踐育人平臺/基地，區域內或行業內的企業和學校共享平臺/基地資源、項目;③通過建立科學、合理的機制，平衡學校和企業在合作中的關系(如調整協同育人項目中學校和企業的角色、權利、義務、決定權等)，形成企業參與、高校主導、政府監督的“多主體”協同機制，實現校企協同育人的長效穩定運行模式。

　　5  結語

　　校企協同育人是實施國家創新驅動發展戰略的重要內容，也是推進高校人才培養改革的重要步驟，具有重要而深遠的意義。未來，南航將進一步發揮自身優勢，積極探索校企協同育人模式，培養創新型人才，為我國建設創新驅動型國家貢獻力量。