一、 城市設計與城市歸屬感

城市設計有著長遠的歷史，但是現代意義的城市設計，是從20世紀60年代以后由西方發達國家興起，并在20世紀末傳入我國的。1960年代的西方國家，工業社會城市的弊病充分暴露，對城市空間環境質量的要求日益提高，新的城市設計應運而生。同時，工業化時期形成的現代城市規劃制度，跟隨著城市面貌的更新已無法滿足微觀方向上的城市發展，城市設計作為具有創造性，更貼近人們日常生活的實踐工作，受到了公眾更多的關注與支持，因而具有了鮮活的生命力。

作為具有創造性的工作之一，城市設計必須對對人們日常工作、生活、游憩以及隨之受到大家關心和維護的場所——即空間進行全面的闡述，在社會、經濟、技術或政治條件變化時又必須對城市環境的形式和特征進行策劃、改變和控制，城市設計不僅僅是建筑設計與城市規劃的有力橋梁，更是把建筑和規劃與城市的社會、政治、行政、經濟和物質結構相聯系的一個平臺。經過幾十年的發展，城市設計的概念逐步清晰，透過清晰的城市設計理念，城市的發展在其指導下更具活力，反過來，在指導城市發展的過程中，城市設計的思想也在不斷完善和進步，為進一步指導城市建設發揮了巨大作用。

1.歸屬感

歸屬感，亦稱隸屬感，是指個人自覺的被他人和團體認可與接受時的感受，心理上達到安全感和落實感。馬斯洛的“需要層次理論”認為，“歸屬和愛的需要”是人的重要心理需要，只有滿足了這一需要，人們才有可能“自我實現”。歸屬感不僅僅是個體身份的機械歸屬，而是一系列復雜的心理過程。這是一種外部環境作用于人而產生的一種內部主觀意識，這種作用又進一步影響著人在環境中的行為。只有當個人歸屬于某個群體后，參與群體活動，才會產生社交欲望和對愛的需要。

2.提高城市歸屬感的重要性

人類之所以互相稱之為人，是因為許許多多的人生活在一起，產生了各種復雜的組織及關系，最終，這一切構成了社會這個大集體。人在社會中生活，在不同的社會活動領域，形成了不同的歸屬感，這其中，就包含了極為重要的城市歸屬感。研究表明，缺乏歸屬感的人會對自己從事的工作缺乏激情，責任感不強；社交圈子狹窄，朋友不多；業余生活單調，缺乏興趣愛好。缺乏城市歸屬感，已成為我國現階段發展過程中遇到的棘手問題。

以前，我國城市發展的進程，走的是一條十分曲折、反復的道路。從十九世紀下半葉，到二十世紀中葉，由于受到世界列強的侵略，以及受到軍閥割據的困擾，我國城市化的發展十分不均衡，有些地區，比如上海，城市迅速擴張，另一些地區則完全處在工業化的進程之外。中華人民共和國成立以后，城市布局有了比較明確的規劃。但是，自50年代中期以后建立了城鄉二元分割的社會結構，使得城市化長期處于停滯狀態，更有甚者，在較長的一段時間里，實行的是“反城市化”戰略，也就是說，大規模地將城市人口遷往農村，比較典型的如：知識青年上山下鄉，市民返鄉，干部下放等等。此種逆歷史潮流的作法，非但不能真正解決城市人口聚集問題，反而使我國的城市化問題積蓄、矛盾累積。由于我國的城市化長期處于停滯狀態，這樣，到了改革開放以后，人口從農村向城市的流動就呈現出一種突然爆發的局面。總之，我國的城市化沒有一個漸進的過程。

如何積極穩妥地推進城市化進程，是21世紀中國必須面對的一個重大課題。想要達到這一目標，必須通過城市設計這一工具，對城市發展過程中面臨的諸多問題，尤其是城市歸屬感問題進行合理、全面、得體的解答。

二、新環境下城市設計的對策

城市設計，顧名思義就是“設計城市”，具體的說，就是設計城市的空間，設計那些城市中建筑外部的空間。自從西方新的“城市設計運動”興起至今，也有數十個年頭。在這期間，環境在改變，新的變量在出現，新的聯系方式則完全改變了我們建立人與人之間關系的方法。城市空間作為最受人們歡迎的交流場所，顯然已經發生了改變。

如今，城市空間不能再妄圖保持千篇一律的特色，即只適合老年人，因為人們的觀念已經轉變。時代、生活節奏和生活方式不僅與過去完全不同，而且還在繼續不斷地變化著。另外，我們生活變化的速度是如此之快，如此地不可預測，城市的建筑風格不能再忽視這一點了。新型城市空間應當具備一定的靈活性，時刻準備著根據新的、臨時不同的要求而變化。

1.城市規劃的應對策略

19世紀末開始萌發和逐漸形成的現代城市規劃的思想與理念，建立起保障規劃實施的法則和管理制度，探索城市開發建設和維護的機制，在實踐中使城市規劃從學科意義上得到很大發展（包括吸收多種學科知識結合到規劃中來）。但是城市規劃并沒有能夠解決全部的城市問題，特別是經歷了二次世界大戰和戰后的恢復重建以后，城市遇到了經濟和社會發展的新挑戰，包括科學技術的進步帶來許多新的問題。人們生活水平的提高，生活方式和價值觀念的變化，對城市提出了新的要求。例如自然和它的資源需要保護，歷史文化遺產也要保護和合理利用，城市的環境質量要提高，要更好的面貌和形象，要面臨越來越嚴峻的競爭。在這樣的背景下，20世紀60年代以后，現在意義的城市設計在國外得到重視，并逐步發展與完善。

由城市規劃演變成城市設計，是城市發展過程中的必然，是解決城市發展過程中所出現問題的必要工具。從規劃的角度來看待引起城市歸屬感危機的根源，我們首先可以從宏觀方向看城市的結構。我國中小城市發展滯后，沿海大城市優先發展勢必導致城市人口的增長主要集中在東部沿海，這些大城市的容納力、承載力趨近于極限，破解這一難題的方法各路專家已經喊了不知多少年，仍然擋不住洶涌的人流涌向大城市。這其中的原因，除了利益鏈條無法斷開，社會資源沒法均勻分配外，還與實際情況有關。

以美國為例，社會資源的分配是比較均勻的。著名大學，也是大家耳熟能詳的高等學府，哈佛大學、耶魯大學、麻省理工學院（MIT）、斯坦福大學等，無一在紐約、洛杉磯、芝加哥等等這樣的超級大城市；著名的政府機構，聯邦調查局（FBI）和國家航天航空局（NASA）位于首都華盛頓特區，中央情報局（CIA）位于華盛頓特區與弗吉尼亞州交界處的波托馬克河邊的蘭利，疾病控制與預防中心（CDC）位于佐治亞州的亞特蘭大市。

顯而易見，我國在發展過程中還存在著資源分配的巨大問題，與發達國家現有建設成果之間存在著明顯的差距，我們耳熟能詳的大學，清華、北大、復旦，在北京、上海；我們常聽到的重要國家政府機構，都在北京；方便我們生活的交通設施，最先在北上廣開通；除此以外，多如牛毛的大城市隱形福利政策，不斷刺激著我們的聽覺神經，由此而導致的城市結構發展失衡，就遠在預料之中了。其次，我們可以從微觀方向看城市的功能我們生活的城市中，同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這就會導致同一類活動在城市空間上的聚集，從而形成各種功能區，其功能分區早在政府規劃部門進行規劃之前就形成了，城市歷史背景復雜，歷史因素對城市地域功能分區的形成作用十分明顯，或者說政府部門早期的規劃設計沒有達到要求或者考慮欠周密，形成了現有的城市外貌。城市中往往是工廠、住宅、商場、倉庫等混雜相處，生活、生產都不方便。以美國的“汽車之都”底特律為例，由于其功能規劃單一，僅以汽車產業為支柱，導致城市區劃內的所有產業在汽車經濟疲軟的情況下如多米諾骨牌般逐一崩塌，城市人口更是由1950年代的近200萬人直降到如今的70多萬，城市財政入不敷出，導致城市破產在即。在我國，城市的功能分區問題開始引起重視后，在政府部門主導下，城市設計在城市規劃提供的指導和框架下梳理了城市功能，使其功能分布趨于合理，讓城市變得更適宜居住，比如首鋼集團大搬遷，寶鋼集團遷出上海市區等。

據此，要解決城市發展瓶頸之一的城市歸屬感問題，城市設計必須行動起來，為城市創造空間，美化城市形象。城市設計應成為城市規劃的繼續和具體化措施，它包括以下幾點。

（1）打通開放空間系統：長時期無序的改建加建，導致城市主經脈的擁堵及閉塞，片區萎縮，活力流失，所以，應該建立連續貫通的開放空間系統，理順區內各種流線，形成城市客廳。

（2）激活市民生活：改造、更新、新建最終以完善市區基礎設施為目標，利用城市客廳，通過優化的城市空間結構，使各區的商業和文化活動達到活躍狀態，吸引人們走出家門，參與社會生活。

（3）控制開發強度與居住密度：開發商主導的城市建設，只可能是導致城市肌理被破壞殆盡，封閉內向的住宅小區將社區生活分割得支離破碎，所以城市應控制開發強度，使住宅密度達到適宜水平。要從整體上把握城市各區域的開發建設，不能以利益為首，犧牲城市本有的色彩。

（4）融入本土特色文化：善待本土原有特色建筑，保留本土建筑文化，政府多個部門通力合作，進一步加強本土文化元素在以本土建筑為基礎上的生根發芽，通過富有特色的城市本土文化，打造城市名片，吸引更多人氣。

（5）延續城市文脈：以本土特色文化為依托，展現地區城市文脈，避免千篇一律的國際式、單調枯燥的城市生活，使八方來客深深體味到該地區的城市脈絡，帶動城市生活，使其多姿多彩。

2.建筑的應對策略

建筑應以人為本，為人服務，這是永不變的建筑目標。建筑應以人為本，這不是空談，我們應該先知曉建筑的本質：從最早穴居的出現，建筑就擔負著為人類遮風避雨的功能。歷史演變，建筑所承載的內容更加豐富，從物理到精神，從技術到藝術。建筑不再是簡單的遮蔽機體，但其中，人始終是建筑物的創造者和使用者，所有的內容曾經、正在并且還將以人類為中心展開。在

城市的物質形體環境中，建筑是最為重要的要素之一。建筑從功能上提供城市居民幾乎所有戶內的活動需要。這些活動在一個現代化的城市社會中，越來越復雜而多樣。建筑在城市中又總是以較為集約的形式而分布，而且按其使用功能集聚成組、成群。不同功能的建筑之間，有需要分隔相離的，也有可以相容相鄰的。這種可兼容與不可兼容的特性往往決定著城市土地利用中關于地塊單一使用性質與混合使用性質的區分。今天城市中的建筑，類型之多樣、形體之豐富是前所未有的。但是建筑物之間的關系卻往往被忽略，空間被扭曲，場所被遺忘，形勢已到了十分危急的邊緣。

人總會看不到所擁有的，直到失去才知道珍惜，才懂得擁有的可貴。當我們所居住的城市如迪耶•薩迪奇所宣稱的那樣，已處于“混亂的邊緣”，并將隨時激起我們內心深處“隱藏的焦躁”，那么身為建筑師，應為此擔當直接的責任，并為之付出更大的努力，使我們的家園恢復平靜與安寧。如此，城市設計呼之欲出。城市設計與建筑的密切關系，概括為：城市設計為建筑設計提供指導和框架；建筑設計實現、完善和豐富城市設計。建筑師通過體現城市設計意圖的控制性詳細規劃，為建筑物確定位置，使建筑物與周圍已有的建筑和今后可能建設的建筑之間，建筑物與周圍開敞空間之間有一個合理而協調的關系。城市空間的協調，離不開容積率的確定。城市設計通盤考慮，由控規確定地塊容積率，使其符合業主、開發商、政府部門以及建筑師的利益。城市空間的協調，也有賴于對建筑物的定形和定調，是該突出還是淡化，取決于城市空間秩序的需要。

在這一點上，世界四大金融中心之一的獅城——新加坡做得尤為到位。大家都說，新加坡是個花園般的城市，清新、自然、充滿活力，這與新加坡的建筑離不開關系。在新加坡，你看不到如鋼筋混凝土森林般的國際式城市景觀，這座城市的建筑所擁有的，體現在：（1）豐富的建筑空間。大多采用可持續發展設計理念，結合當地的熱帶雨林氣候特點，預設空間引入綠色植被，以調節空間氣流，減少日常建筑能耗；（2）活潑的建筑色彩，不再是千篇一律的混凝土、鋼、玻璃，而是多種材料引入，豐富了建筑外立面，活躍了建筑空間，溫暖了城市環境；（3）多樣的建筑型體。打破舊有的方盒狀國際式體態，在適應當地氣候條件的前提下，多型體的建筑孕育而生，使城市富有特色，當人們走入獅城，絕無似曾相見的城市記憶。走進新加坡，我們看到的是一個仍在生機勃勃地發展中的城市，它多樣化的發展策略，已成為眾多城市甚至國家發展的范本之一。

在后工業時期，社會發展迅猛的情況下，我國新一代的建筑師必須登高望遠，放寬眼界，自覺的運用城市物質形體環境的整體觀和建筑、空間相互聯系的環境觀所形成的城市設計理念，使建筑與城市結構相融合，使空間打開人們幽閉的心靈，使場所迸發出璀璨的活力。

三、結語——對未來中國人城市生活的展望

伴隨著人類文明與進步發展起來的城市，是人類文明的主要組成部分，它對人類文明進程是如此的重要，以至于人類自己對城市的研究將是永無止境的狀態。美國現代哲學家路易斯•芒福德曾說：“城市是一種特殊的構造，這種構造致密而緊湊，專門用來流傳人類文明的成果。”城市作為一個巨大的文明承載體，各種各樣科技成果的應用，提高著城市中人們生活的質量，各種各樣理論方法的實踐，完善著城市的組織結構。

改革開放以來，我國經濟進入了持續快速增長的時期。城市的結構在不斷調整，人口在不斷增加，住房和城市基礎設施以前所未有的速度得到發展。中國人的生活水平提高了，生活方式和價值觀念也發生了很大變化。這些趨勢在沿海大城市和特區城市表現出來，并且越發強烈。在這樣的背景下，城市歸屬感問題阻礙了經濟社會的發展和人民生活水平的提高。危機已經出現，實現中華名族偉大復興的目標受到阻撓?？墒?，城市不應當是讓生活更美好的嗎？我們的城市很繁榮，但不應以市民精神世界的貧瘠為代價。這是通向文明社會的副產品，不是文明社會的目標。我們應當思考，未來除了我們自己，還能由誰來創造？

明日的城市，應讓人們喜歡居住在其中。城市的空氣、水質、綠化，能吸引人們走出室內，使城市充滿活力；城市的公共配套設施，能讓人們體會到更便捷和更有樂趣的城市生活，使城市光輝熠熠。明日的城市生活，應倡導低碳、節能、便利；倡導人際關系、人與自然關系的和諧；使每位市民、每位來訪者都充分享有現代文明帶來的豐碩成果。終有一天，我們將生活在家一般溫暖的城市中。

本文作者：夏新旭 單位：福州大學土木建筑設計研究院