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公路工程質量通病及防治

2021-4-10 | 公路工程論文

一、 路基邊坡滑坡病害及防治措施

1、路基邊坡滑坡的防治

重視邊坡植被防護,提高抗沖刷能力;路基所處的原地面斜坡面(橫斷面)陡于1:5時,原地面應開挖反坡臺階。即由于腹部與梁板受力不均所致。

(1)根據梁板的裂縫進行分析,其中最主要的原因在于對梁板保護層的厚度不夠,不能滿足要求。而導致當承載的重力過大時,就會發生變形的情況。這種現象主要是由于在設計的過程中沒有將最大載荷考慮其中,而引起梁板發生變形,導致裂縫的發生。

(2)通過對梁板的裂縫進行觀察,在其中布置方面還存在一定的偏差,導致梁板無法在正常的狀況進行荷載。

(3)在澆筑的過程中,混凝土不均勻,引起梁板的某些部位處于中空的狀況。這樣在受力不均的情況下,容易產生疲勞性裂縫。特別是針對高速公路公路而言,其產生的裂縫會更大一些。當運輸線路路況不良而且沒有能夠通行的道路,就會引起在運輸的過程中對高速公路橋梁的梁板產生很大的沖擊。特別是針對一些運輸過程中的薄梁板,更容易因為振動和沖擊受力,發生嚴重的變形。因此在運輸的過程中,要采取有效的方式對這些梁板進行保護。

2、掌握高填方路基沉降

將梁板的最大承受荷載計算得當,并適應增大余量。這樣在設計的過程中,就會充分地考慮這個因素進去。特別是針對一些特殊的梁板,要將施工的各種因素進行整合。并對相關的操作人員進行施工組織與管理的培訓,要明確施工要點及注意事項,切實讓梁板能夠在進行澆筑混凝土的過程中不會出現差錯。要保持混凝土在澆筑之間將梁板表面保持干凈,并進行平整,以免產生受力不均的現象,并且要按照相關施工規程進行操作。

二、路面工程質量通病及防治措施

1.無機結合料基層裂縫的防治

合理布置底板構造鋼筋和預應力鋼束的間距。當在橋頭接坡上拼裝時,應注意因順坡拖運至對岸時的高差。高差部分可以設置臨時支架,支架必須牢固可靠。用拖架(平車)拖運時,前支點為直接擱于接坡上的搖輥,導梁拖運時繞著搖輥轉動。后支點(托架)高度需隨時調整,使其前端下降最終擱置在對岸支架上。

2.水泥穩定土基層裂縫的主要防治方法

這種裂縫在高速公路公路施工中出現的次數是最多,當在對公路進行設計的過程中,考慮的因素不全面,而導致有些問題沒有顯現出來。進而由于長期的壓力作用,使得一些薄弱部分容易出現裂縫,這種現象是要進行預防的。如果對于公路自身而言,裂縫的產生主要是在設計的過程中,沒有將一些容易發生裂縫的因素考慮周全,一些設計參數沒有加上安全系數。

3.瀝青混凝土路面接縫病害的防治

(1)橫向接縫

1)當采用切割機制作平接縫時,必須準確控制切割深度,并按以下步驟進行:

①在混合料冷卻但尚未完全結硬前,利用3m直尺確定切割位置,進行切割,此工序宜在鋪設當天進行;

②刨除切下的混合料,但不得損傷留存的路面;

③將切割時留下的泥水用清水徹底沖洗干凈,用干拖布吸走多余的冷卻水;

④待路面完全干燥后,涂刷和噴灑粘層油,鋪筑新混合料接頭。注意不得在接頭污染、有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面,并與縱向邊緣成直角。

2)橫向接縫開始攤鋪新混合料前,應在已鋪段下放置起始墊板,使攤鋪機的熨平板抬起,墊板的厚度應等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差。已預熱的攤鋪機熨平板架設在已壓實路面上,在新混合料高溫的共同作用下,使瀝青層及接茬軟化,攤鋪碾壓為一體。

3)攤鋪機起步速度要慢,并調整好預留高度。攤鋪結束后立即碾壓,碾壓速度不宜過快。

(2)縱向接縫

1)攤鋪時,采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫。應將已鋪混合料部分留下100~200mm寬暫不碾壓,作為后續攤鋪部分的高程基準面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。尤其是對改性瀝青混合料或SMA混合物合料,應避免縱向冷接縫。

2)當半幅施工不能采用熱接縫,或因特殊原因無法避免而產生縱向冷接縫時,在不宜冷卻后,采用切割機切縫作縱向冷接縫。

4.水泥混凝土路面斷板的防治

(1)采用合格的原材料,保證水泥混凝土的質量。

(2)控制基層的施工質量、標高和平整度。

1)嚴格控制基層的施工質量和頂面標高,確保混凝土路面板厚度的均勻一致。

2)按水泥混凝土路面平整度要求控制基層平整度,這種裂縫更容易發生在一些由于混凝土在澆筑的過程中,對梁板的保護作用不夠。在施工過程中,要根據具體的情況。在進行保護層施工時,要注意保護層,以免由于太薄而導致其裂縫的產生。應注意因順坡拖運至對岸時的高差。高差部分可以設置臨時支架,支架必須牢固。后支點(托架)高度需隨時調整,使其前端下降最終擱置在對岸支架上。在安裝梁板的過程中,更要注意梁板的尺寸,要與模板的位置配合好,滿足施工的要求和公路的質量標準。

三、結語

總之,公路質量通病的治理必須從思想上重視,管理上及時,技術上合理、可行,措施上得力,建設、設計、監理、施工各方面、各環節齊抓共管,才能使公路工程質量大幅提高,才能出現更多的精品工程。

作者:楊懷金 單位:陜西省漢中??鎮巴縣農村公路管理局

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