一、高職物流管理專業實踐教學體系存在主要問題

1.實踐教學模式有待進一步豐富

物流管理專業傳統的教學方式，是以理論課教學為主，配以虛擬案例與模擬情景的實踐教學。而為更有效培養高職學生專業素養和就業能力，實踐教學模式有待進一步豐富。

2.校企共建實踐教學體系，形成合作育人機制還遠遠不夠

職業院校人才培養與企業崗位技能要求不能做到無縫對接是制約職業教育發展的瓶頸，原因是職業技能培訓的實效性差和適時性不強，關鍵是學校沒有形成一套完善的職業教育實踐教學體系。因此，只有校企共建，建立“雙贏”的合作機制，才是建設實踐教學體系的最佳模式和有效途徑。針對物流管理專業實踐教學體系建設，筆者主要進行了以下探索和研究：（1）“點、線、面、體”遞進式實踐教學體系的理論探索；（2）校企合作實踐教學管理機制的探索與建設；（3）“點、線、面、體”遞進式實踐教學模式的探索與建設；（4）多途徑、多載體實踐教學師資隊伍的探索與建設；（5）全方位、立體化校內外實訓基地的探索與建設。

二、實踐教學體系建設的理論探索

1.實踐教學體系理論探索

實踐教學體系是指由實踐教學活動的各要素構成的有機聯系整體，具體包含實踐教學活動的目標、內容、管理和條件等要素。基于實踐教學體系的定義，針對高職物流管理專業實踐教學體系，可做這樣的界定：高職物流管理專業實踐教學體系，是指以物流行業需要的技術技能型人才應具備的實踐能力培養為目標，有明確的教學要求和考核辦法，教學內容前后銜接、循序漸進、層次分明的教學體系。同時，為保障實踐教學的有效實施，應配套建設相應的管理機制、師資隊伍、實訓基地、教學模式等支撐系統，從而構成一個完善的實踐教學體系。

2.“點、線、面、體”遞進式實踐教學體系構建

經過探索與實踐，我們構建了一套“點、線、面、體”遞進式實踐教學體系。該體系以崗位職業能力培養為目標，將職業能力分成：點（基本操作技能）、線（專項技能）、面（綜合技能）、體（崗位技能）四大模塊，針對該四大模塊職業能力的形成，遵循遞進式教學規律，采取相應的單項技能實訓、單項任務實訓、綜合業務實訓、崗位頂崗實訓的方式進行實踐教學。

三、實踐教學體系建設內容

1.校企合作的實踐教學管理機制建設

以“校企合作工作委員會”為平臺，形成企業參與辦學和專業建設的協調機制及人才共育共管機制，實行物流管理專業校企合作聯席會議制度，研討校企合作、實踐教學體系運行中的重大事項。實踐教學具體管理工作由委員會下設的專業建設工作部負責。結合專業實際情況可制訂《物流管理專業實踐教學體系建設管理辦法》、《校企合作工作委員會工作細則》、《校企合作工作委員會例會制度》等工學結合相關管理制度。校企雙方共建實踐教學質量監控體系和評價體系，共同指導和管理學生頂崗實習，提高實踐教學質量。

2.實踐教學模式改革

該體系根據學生不同的學習階段、知識基礎和專業能力，設計多層次的能力遞進式的專業實踐教學內容體系。具體如圖3所示。基于多層次教學目標內容體系，遵循遞進式教學規律，設計與“點”、“線”、“面”、“體”教學內容相適應的教學模式。對于“點”（基本操作實訓），主要通過理實一體化的教學模式完成。例如，《倉儲管理實務》課程中的貨物驗收、貨物堆碼、倉位選擇等基本操作，在倉儲實訓室進行現場教學，邊講邊練。對于“線”（專項業務技能的培養），則是通過任務驅動的教學模式來實現。例如，貨物出庫專項技能的教學，便是以任務驅動的教學模式在仿真的環境下進行。對于“面”（綜合業務技能的培養），主要通過“訓賽融合”的教學模式進行。例如，倉儲配送實務綜合技能教學，設置為期兩周的計劃單列實訓教學來組織，教學中將學生分成若干個團隊，團隊成員分別扮演不同崗位角色，通過共同完成某項工作任務的方式進行實訓，各團隊之間以競賽的方式進行成績考核，優勝的團隊直接參加每年一度的學院技能文化節相關項目的決賽，決賽的優勝團隊入選省賽、國賽候選隊進行集訓。對于“體”（崗位技能的培養），主要通過工學交替教學模式來完成。工學交替主要采取三種形式，一是利用寒暑假進行的社會實踐，二是利用學院的專業實體進行校內兼職實習，三是利用合作企業進行頂崗實習。

3.多途徑、多載體的實踐教學師資隊伍建設

依照校企合作協議，教師與企業技術專家共同組成人力資源庫，實行資源共享，互聘交流。專業教師定期進入企業建立的“教師工作站”實踐學習。充分發揮“物流管理專業骨干教師企業頂崗培訓基地”的作用，與企業合作，對專業骨干教師定期進行企業實踐培訓，提升教師實踐能力和實踐教學水平。通過校中廠、廠中校、企業教師工作站、物流技術應用研究所等場所進行教師實踐培訓，解決了教師“雙師”素質培養、實踐操作技能提升缺乏載體或培養途徑單一的問題。

4.全方位、立體化的校內外實訓基地建設

構建了能滿足“點、線、面、體”遞進式實踐教學體系要求的全方位、立體化校內外實訓基地。該實訓基地應滿足以下條件：（1）能滿足“點”（基本操作技能）訓練要求有倉儲作業、集裝箱運輸等校內實訓室；（2）能滿足“線”（專項技能）訓練要求的有服務營銷、綜合運輸優化等實訓中心；（3）能滿足“面”（綜合技能）訓練要求的“校中廠”、“綜合物流實訓中心”、專業社團等載體等。（4）能滿足“體”（崗位技能）訓練要求的“廠中校”、“校中廠”及校外簽約實訓基地等。

四、探索與建設成效

高職物流管理專業“點、線、面、體”實踐教學體系建設遵循了階梯性、連續性、創新性幾個原則，按照學生的認知規律和專業基礎，合理設計實踐教學體系中的各環節及其內容，分層次、按階段，由淺入深、循序漸進，把學生實踐技能的培養貫穿于教學的各個環節。思路清晰、層次分明，符合由簡單到復雜的知識認知規律，可操作性強。物流管理專業實踐教學體系的完善為實踐教學模式的豐富打造了堅實的平臺。在不同的學習階段，有針對性地選擇理實一體、任務驅動、訓賽融合、工學交替等模式進行實踐教學，有效地提升了學生的職業技能和就業能力。

五、結束語

高職物流管理專業實踐教學體系建設是一項復雜的系統工程,由于沒有標準模式可套，還有許多問題有待于進一步研究。各高職院校要根據自身專業建設定位和培養目標,借助自身資源,合理確定實踐教學內容,協調各個實踐環節,探索具有自身特色的物流管理專業實踐教學體系。

作者：黃浩 王敏軍 單位：江西交通職業技術學院