一、專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

面對競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)和社會(huì)對高技能人才的需求，如何培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)需要，符合市場需求的高層次技能型人才，是當(dāng)前技工學(xué)校面臨的重要課題。江蘇省交通技師學(xué)院隸屬于江蘇省交通廳，是江蘇省交通行業(yè)僅有的幾所高職院校之一。面對當(dāng)前形勢，學(xué)校積極探索、勇于創(chuàng)新，致力于教學(xué)改革，不斷拓寬辦學(xué)思路，積極推行“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，從提高學(xué)生的操作技能入手，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦的綜合能力，取得了較好的教學(xué)效果，學(xué)生的實(shí)際工作能力和適應(yīng)社會(huì)能力明顯提升，受到了用人單位的好評。學(xué)校的道路與橋梁工程系，前身是公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)，開辦于1989年，是學(xué)校傳統(tǒng)主干專業(yè)，畢業(yè)生遍布全省各地，在江蘇省交通建設(shè)事業(yè)中起著舉足輕重的作用。但是，學(xué)校自升級為高級交通技工學(xué)校、技師學(xué)院以來，該專業(yè)結(jié)構(gòu)陳舊，知識體系老化，中技痕跡明顯等問題凸現(xiàn)，某些方面還停留在十年前中技校的水平，專業(yè)設(shè)置單一，已無法滿足高速發(fā)展的交通建設(shè)和培養(yǎng)高層次技能型人才的要求。

二、專業(yè)建設(shè)內(nèi)容

(一)專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)。公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)是學(xué)校傳統(tǒng)主干專業(yè)，是省重點(diǎn)專業(yè)、省特色示范專業(yè)，目前在校生1，100余人。1997年、1999年分別被評為交通運(yùn)輸部A級專業(yè)和重點(diǎn)專業(yè)，2006年，本部門被授予“省級青年文明號”，2008年被鎮(zhèn)江市人力資源和社會(huì)保障局確定為“公路施工與養(yǎng)護(hù)高技能人才工作室”。20多年來，為交通行業(yè)培養(yǎng)了大批優(yōu)秀技能型人才。

(二)校內(nèi)、校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。學(xué)校高度重視實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，按企業(yè)生產(chǎn)要求配置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，專業(yè)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)基地建筑面積2，000多平米，建有13個(gè)功能齊全的實(shí)訓(xùn)室，系交通工程試驗(yàn)室被評為交通運(yùn)輸部公路工程綜合甲級試驗(yàn)室。學(xué)校注重營造情境化的生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)境，讓學(xué)生在“做中學(xué)”，教師在“做中教”。配合新校區(qū)實(shí)訓(xùn)樓建設(shè)和落成使用，以學(xué)校交通工程檢測中心為平臺(tái)，兩年內(nèi)新增2，000平方米的實(shí)訓(xùn)面積，投入300萬元新建3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)室，即橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)室、路基路面結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)室、施工工藝實(shí)訓(xùn)室，打造成為具有一定規(guī)模的人才培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)校計(jì)劃兩年內(nèi)新增南京交通建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司、江蘇中騰市政工程有限公司、鎮(zhèn)江揚(yáng)子交通工程監(jiān)理咨詢有限公司、江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司、蘇州交通工程試驗(yàn)檢測中心有限公司等5家專業(yè)合作委員會(huì)成員單位，建成可容納300～500名學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的校外實(shí)習(xí)基地。學(xué)生在校完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程后，采用學(xué)校推薦與學(xué)生自薦的形式，到合作企業(yè)進(jìn)行為期一年及以上的頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)用工需求與學(xué)校人才培養(yǎng)的有效對接。

(三)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”、“專業(yè)+實(shí)體+頂崗實(shí)習(xí)”、“訂單式”人才培養(yǎng)模式。

1．“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的建設(shè)。學(xué)校依據(jù)市場需求，充分發(fā)揮校企合作委員會(huì)的作用，深化校企在人才培養(yǎng)、基地建設(shè)、技術(shù)服務(wù)等方面的合作，研究和解決合作中存在的問題，完善學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理制度，積極組織校企人員走訪、互訪，加強(qiáng)校企之間的交流和溝通;按照“資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)，責(zé)任同擔(dān)，利益共享”的原則進(jìn)行校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和管理。同時(shí)積極推行“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式，先后與中交集團(tuán)二航三公司、江蘇省交通工程集團(tuán)公司等企業(yè)合作交流，采用“訂單式”人才培養(yǎng)方案為企業(yè)定向培養(yǎng)學(xué)生。學(xué)校每年組織專業(yè)合作委員會(huì)召開兩次會(huì)議，誠邀合作企業(yè)來校座談，為進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)機(jī)制出謀劃策，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地滿足企業(yè)用工需求。

2．“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的運(yùn)行。校企共建適合市場需求、滿足企業(yè)用工要求的專業(yè)體系和課程體系，以國家“十二五”規(guī)劃和江蘇省“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建為基礎(chǔ)，通過與企業(yè)廣泛交流合作，開展?jié)M足市場需求、符合企業(yè)生產(chǎn)要求、適合專業(yè)發(fā)展的市場調(diào)查研究。定期邀請行業(yè)專家和人事主管來校共同商討專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整、學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)、學(xué)生綜合能力提升、專業(yè)招生結(jié)構(gòu)與規(guī)模、校企共建實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目等具體事項(xiàng)，共同為專業(yè)建設(shè)出謀劃策，為學(xué)校的長期發(fā)展和專業(yè)優(yōu)化提供技術(shù)支持和合作平臺(tái)。校企人才互動(dòng)，與大中型企業(yè)廣泛開展交流合作，充分利用校企合作平臺(tái)，安排教師以掛職鍛煉、假期生產(chǎn)實(shí)踐等多種方式到合作企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，提升教師的專業(yè)技能，更好地為教學(xué)服務(wù)。同時(shí)邀請一線技術(shù)人員來校承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);打造一支教學(xué)水平高、實(shí)踐技能強(qiáng)的“工程型”教師團(tuán)隊(duì)。

3．“專業(yè)+實(shí)體+頂崗實(shí)習(xí)”人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建。為滿足企業(yè)高技能人才的需求，建立不同階段的人才培養(yǎng)方案，實(shí)施階段培養(yǎng)計(jì)劃，構(gòu)建階段培養(yǎng)的人才培養(yǎng)體系。同時(shí)遵循技能型人才的培養(yǎng)與成長規(guī)律，把學(xué)生從掌握專業(yè)基礎(chǔ)技能階段循序漸進(jìn)地引入到掌握專業(yè)核心技能階段;每年由校辦交通工程檢測中心提供不少于20個(gè)固定實(shí)習(xí)崗位及100人次實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過校辦企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的培養(yǎng)鍛煉，讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的職業(yè)情境;或采用學(xué)校推薦與學(xué)生自薦的形式，到合作企業(yè)進(jìn)行為期一年及以上的頂崗實(shí)習(xí)，從而形成“專業(yè)+實(shí)體+頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式。

4．“訂單式”人才培養(yǎng)模式。學(xué)校積極開展“訂單培養(yǎng)”、“冠名培養(yǎng)”，實(shí)現(xiàn)校企互利雙贏。校企共同研究人才需求走勢、定位學(xué)生培養(yǎng)方向、規(guī)化合理的專業(yè)設(shè)置、實(shí)施系統(tǒng)的職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)策略，并對畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查，依據(jù)用人單位反饋的信息來增強(qiáng)學(xué)校和企業(yè)之間的溝通交流，實(shí)現(xiàn)從“學(xué)校教育模式”到“校企合作模式”的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過二十多年的實(shí)踐，“訂單式”培養(yǎng)的規(guī)模逐步擴(kuò)大，校企合作成效明顯，校外實(shí)訓(xùn)基地增加到30余家，聘請12名工程一線技術(shù)人員參與教學(xué)，畢業(yè)生遍布全省路橋施工、監(jiān)理企業(yè)。

(四)師資隊(duì)伍建設(shè)。1．師資隊(duì)伍建設(shè)思路。通過引、培并舉增強(qiáng)教師隊(duì)伍整體實(shí)力，進(jìn)一步提升專業(yè)教師的學(xué)歷層次，提高教師專業(yè)實(shí)踐能力。建立健全兼職教師的管理制度，組成一支由行業(yè)專家、一線工程技術(shù)人員等共同組成的兼職教師隊(duì)伍，促進(jìn)校企合作、工學(xué)結(jié)合等工作順利開展。依托校辦實(shí)體和校外實(shí)習(xí)基地，實(shí)現(xiàn)教師與工程技術(shù)人員之間的角色互換，培養(yǎng)和提升教師綜合素質(zhì)。2．師資隊(duì)伍建設(shè)情況。道路與橋梁工程系現(xiàn)有專任教師70人，其中“雙師型”教師59人，占專任教師人數(shù)的85%，具有研究生學(xué)歷26人。全國交通中等職業(yè)教育優(yōu)秀專業(yè)帶頭人1人，全國交通中等職業(yè)教育專業(yè)帶頭人2人，全國交通技術(shù)能手2人，江蘇省交通系統(tǒng)教學(xué)名師1人，江蘇省有突出貢獻(xiàn)高級技師1人。一是學(xué)校積極培養(yǎng)與引進(jìn)優(yōu)質(zhì)師資，并注重專任教師的培養(yǎng)和鍛煉，每年安排教師利用假期進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，使教師的生產(chǎn)實(shí)踐能力得到進(jìn)一步提升。二是加強(qiáng)與企業(yè)的交流合作，從企業(yè)聘請實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員來校擔(dān)任兼職教師，形成與人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)、專兼結(jié)合、技能水平高的優(yōu)秀教師團(tuán)隊(duì)。

(五)畢業(yè)生情況調(diào)查。近3年學(xué)校公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)學(xué)生高級工合格率95%以上，就業(yè)率達(dá)98%以上。畢業(yè)生遍布省內(nèi)外交通運(yùn)輸行業(yè)，一直受到行業(yè)和用人單位的青睞，用人單位對畢業(yè)生滿意度高達(dá)95%以上。調(diào)查的方式有如下兩種:1．企業(yè)問卷調(diào)查。主要調(diào)研對象是從事公路施工與養(yǎng)護(hù)工作的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)總工、骨干技術(shù)人員等，通過問卷調(diào)查獲得其對公路施工與養(yǎng)護(hù)行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展認(rèn)識以及崗位典型工作任務(wù)的觀點(diǎn)。2．畢業(yè)生跟蹤調(diào)查。調(diào)研對象是正在從事公路施工與養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作的畢業(yè)生。調(diào)研內(nèi)容主要是企業(yè)對畢業(yè)生的滿意度以及教學(xué)中需要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。

(六)進(jìn)一步優(yōu)化專業(yè)設(shè)置。由于江蘇綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，交通建設(shè)呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展態(tài)勢，江蘇交通按照適度超前的原則，大力推進(jìn)以公路、鐵路、機(jī)場、港口、水利為重點(diǎn)的新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此需要大量的鐵路、水利等方面的專門人才。而學(xué)校道路與橋梁工程系專業(yè)設(shè)置單一，目前僅設(shè)置公路施工與養(yǎng)護(hù)、監(jiān)理等公路方面的專業(yè)，鐵路、港口、水利等方面的專業(yè)尚未設(shè)置，因而要加快專業(yè)建設(shè)的步伐，適應(yīng)江蘇省大交通建設(shè)的格局，設(shè)置符合目前交通形勢發(fā)展的鐵路、港口等方面的專業(yè)，為企業(yè)培養(yǎng)緊缺型高技能人才作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

三、課程體系建設(shè)

(一)課程體系建設(shè)。以校企合作委員會(huì)為平臺(tái)，以“工學(xué)結(jié)合”為突破口，建立適應(yīng)市場需求的公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)的課程體系。實(shí)踐課程不應(yīng)追求理論知識的系統(tǒng)性和完整性，而應(yīng)注重工作過程、實(shí)踐過程的形象性、生動(dòng)性、具體性和真實(shí)性，突出職業(yè)化特點(diǎn)。打破原有的學(xué)科體系，將課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、校企共同參與，以“模塊化”教學(xué)和“一體化”教學(xué)為主導(dǎo)，以新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)為前瞻，結(jié)合實(shí)踐過程、實(shí)踐案例制定專業(yè)課程新標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建“講、學(xué)、做”三位合一的課程新體系。

(二)課程建設(shè)。根據(jù)道路橋梁工程系現(xiàn)有專業(yè)的核心能力，重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)核心課程:公路工程測量、土質(zhì)與筑路材料、公路工程檢測技術(shù)、路基路面施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)、橋涵施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)5門課程，突出5門核心職業(yè)技能的培養(yǎng)。以《土質(zhì)與筑路材料》課程實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)在全國得到推廣的成功經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，深入開展項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)方法改革，提高學(xué)生操作技能。核心課程采用分模塊、分階段教學(xué)，不同模塊、不同階段分別由專任教師和企業(yè)兼職教師指導(dǎo)，針對不同的教學(xué)方法制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。

(三)精品課程建設(shè)。本專業(yè)在進(jìn)一步優(yōu)化原有3門市級精品課程的基礎(chǔ)上，積極與企業(yè)合作，兩年內(nèi)再建設(shè)市級以上精品課程2門。2012年6月～2014年6月，進(jìn)一步優(yōu)化《土質(zhì)與筑路材料》、《公路工程現(xiàn)場檢測技術(shù)》、《路基路面施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)》三門市級以上精品課程，加強(qiáng)包括課程內(nèi)容、教學(xué)模式研討、教材編寫與選用、教學(xué)包開發(fā)、教學(xué)組織、實(shí)踐性教學(xué)設(shè)計(jì)、數(shù)字化教學(xué)資源庫等方面的建設(shè)。力爭兩年內(nèi)再建設(shè)《公路工程測量》、《橋涵工程施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)》兩門市級以上精品課程，進(jìn)行兩門課程的職業(yè)功能分析;完成教學(xué)大綱制定、課程內(nèi)容界定、教學(xué)模式研討、教材編寫與選用、教學(xué)包開發(fā)、教學(xué)組織、實(shí)踐性教學(xué)設(shè)計(jì)、數(shù)字化教學(xué)資源庫等方面的建設(shè)。

四、結(jié)語

該專業(yè)建設(shè)的擬定，充分考慮了江蘇“十二五”期間構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展背景，并對交通行業(yè)技能型人才的需求情況進(jìn)行了充分調(diào)查和研究，結(jié)合道路橋梁工程系現(xiàn)有專業(yè)的建設(shè)狀況、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、師資力量等情況，進(jìn)行了較為全面的、細(xì)致的分析，該項(xiàng)目的實(shí)施具有較強(qiáng)的可行性。

作者：曹永順 單位：江蘇省交通技師學(xué)院