電氣自動(dòng)化雜志基礎(chǔ)信息：

《電氣自動(dòng)化》（雙月刊）創(chuàng)刊于1979年，由上海電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)研究所有限公司、上海市自動(dòng)化學(xué)會(huì)主辦。刊載電氣自動(dòng)化方面的科學(xué)研究和應(yīng)用技術(shù)論文，讀者為自動(dòng)電子動(dòng)手術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等專業(yè)的科研技術(shù)人員及大專院校的師生。

電氣自動(dòng)化雜志欄目設(shè)置：

本刊設(shè)有控制理論應(yīng)用、電氣傳動(dòng)和自動(dòng)控制、微電腦應(yīng)用、模糊控制、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、仿真技術(shù)、PLC應(yīng)用、實(shí)用電路、軟開關(guān)及電源技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信、現(xiàn)總線控制、可編程控制器應(yīng)用、故障診斷與容錯(cuò)控制、綜述、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、智能控制技術(shù)、CAD/CAM、經(jīng)驗(yàn)交流等欄目。

電氣自動(dòng)化雜志訂閱方式：

ISSN：1000-3886，CN：31-1376/TM，地址：上海蒙自路360號(hào)，郵政編碼：200023。

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電氣自動(dòng)化雜志社投稿信息

（一）基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

（二）文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

（五）標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）、（2）”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

（六）計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

（七）參考文獻(xiàn)

限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請(qǐng)自留底稿。

電氣自動(dòng)化雜志社編輯部征稿基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性預(yù)測(cè)控制無(wú)UVW位置信號(hào)檢測(cè)的永磁同步電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)研究基于空間矢量脈寬調(diào)制的全數(shù)字伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于DSP的永磁電動(dòng)機(jī)自適應(yīng)電流控制基于DSP的交流感應(yīng)電機(jī)數(shù)字控制器的研究一種主傳動(dòng)為交、直流混合的復(fù)卷機(jī)電控系統(tǒng)高溫超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)可控特性研究Motorola電機(jī)控制器DSP56F807克服串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)失控的對(duì)策一種基于可編程器件的模數(shù)轉(zhuǎn)換接口電路的設(shè)計(jì)一體化瞬時(shí)浮點(diǎn)ADC信號(hào)調(diào)理電路的設(shè)計(jì)研究基于MRAS和SVPWM的無(wú)速度傳感器永磁同步電動(dòng)機(jī)控制研究新型的內(nèi)嵌式永磁同步電機(jī)弱磁轉(zhuǎn)速控制基于ST7MC的空調(diào)用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制器設(shè)計(jì)反電勢(shì)檢測(cè)方法在無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用多軸永磁無(wú)刷直流電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的研制基于FPGA的直線插補(bǔ)器的研究與設(shè)計(jì)應(yīng)用于變頻空調(diào)系統(tǒng)的無(wú)速度傳感器矢量控制研究積分分離PID算法在變頻調(diào)速系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變流器的控制技術(shù)基于改進(jìn)蟻群算法的車輛路徑優(yōu)化基于遞歸模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PMLSM伺服控制