外力破壞對通信光纜的影響及安全管理措施分析

　　近年來，隨著光纖通信網的大規模建設，通信光纜成為電力通信網的核心組成部分。由于國家電網公司系統通信網不但為電網提供調度、指揮、管理、經營等安全生產所需的各類通信業務，還提供了會議電視、圖像監控、計算機廣域聯網、電力市場支撐系統數據傳輸、雷電監測、水庫調度、繼電保護、安控裝置信息等新業務，是確保電網安全穩定運行的重要保障，所以通信光纜的安全運行也成為確保電網安全的關鍵環節之一。

　　《江蘇通信》(雙月刊)創刊于1985年，由江蘇省通信學會主辦。本刊“立足江蘇通信行業，面向世界通信發展，報道最新科技成果，開展學術技術培訓交流”。榮獲1989、1993、1996、1998、2002年連續五屆被評為通信行業優秀科技期刊、1999年江蘇省優秀期刊。

　　一、引言

　　經過長期統計分析，光纜受外力破壞導致中斷的故障占了歷年光纜故障的一半以上，下面就近五年發生的一些典型案例來具體分析其原因。

　　二、 案例分析

　　2015年X月X日上午9：35，地區220kV及以上變電站自動化業務大范圍中斷，其中9個站全站數據中斷，4個站單通道運行，**信通公司專業人員通過檢查網管和測試光纜，發現地調-新市西街(24芯)、地調-紅星街(48芯)、地調-西環(36芯)三條ADSS光纜均在距機房275米處中斷，三條光纜承載省主干光鏈路共計10條。通過對中斷光纜進行巡視，發現因市政改造，施工人員未經通信部門允許下，擅自將運行光纜剪斷，造成地調大樓第二通道路徑受損，上述三條光纜均通過第二通道進入大樓，因此全部中斷。

　　2014年X月X日，巡視人員在巡視X站時發現光配有老鼠活動跡象，導致U-Node地調至晉城變622M主用通道性能劣化，且檢修人員在地調機房測試承載該業務的光纜纖芯時，發現業務纖芯在X站側衰耗大。

　　2012年X月X日，由于地調-X站-Y站ADSS光纜在X站外被卡車扯斷導致地調至Y站622M通道、地調至X站波分通道及公司至X縣調信息內網通道故障。

　　2010年X月X日，X站至Y站155M光鏈路中斷，500kV A站視頻監控故障。原因系當地村民燒秸稈致使X站至Y站的光纜在距陽城站3.5kM燒斷。

　　通過上述案例分析，針對電力通信系統設備及設施的實際情況，通信光纜安全生產外力破壞事件可分為市政/道路施工、人為破壞、交通事故、小動物破壞4類。

　　1、市政、道路施工破壞的光纜故障特點

　　1)因人為或機械挖掘，對光纜破壞是瞬間完成的，因此，通信系統劣化告警時間短(或無告警)，通信系統呈突發性中斷。

　　2)因市政、道路建設，此類故障多發于城區低壓桿路、電纜溝道、公路隧道及城際公路等區域。

　　3)因涉及施工單位及現場情況，協調工作及光纜搶修工作難度極大。

　　2、人為破壞的光纜故障特點

　　1)因是光纜被人為盜剪，因此，通信系統基本無劣化告警，通信系統呈突發性中斷。

　　2)此類故障多發于通信桿塔、電纜溝道、架空光纜等。

　　3)此類故障發生后，往往是一個區段內光纜或接頭盒受損或被盜，搶修工作需要備用物資，搶修難度較大。

　　3、交通事故破壞的光纜故障特點

　　1)因交通事故改變光纜運行狀態(如桿塔被機動車撞擊而傾斜或倒桿，因貨車超高、超寬對光纜造成刮、拽、噌等損傷)，可能出現通信系統傳輸劣化告警、部分光纜的纖芯中斷、通信系統全部中斷等現象。

　　2)此類故障多發于公路側低壓 (或通信)桿路、跨越公路段、公路隧道兩側等光纜段。

　　3)此類故障發生后，搶修工作需要備用物資，搶修難度較大。

　　4、小動物破壞的光纜故障特點

　　1)因是光纜自身具有防護外皮，小動物在破壞過程中，導致通信系統傳輸劣化告警時間較長，并具有間斷性。

　　2)通信光纜不會全部中斷，只是部分纖芯受損。

　　3)出現此類故障多發于架空線路、電纜溝道、電纜夾層等。

　　三、通信光纜防外力破壞措施探討

　　針對上述4類故障的特點，目前的通信光纜維護存在3個薄弱環節。

　　1)光纜線路運行維護管理體制不清晰，給安全生產運行管理工作帶來一定難度。由于OPGW光纜線路隨著一次線路建設，運行維護管理歸屬不同單位，通信專業又不維護OPGW線路。在這種格局下，光纜線路的運行維護在生產管理過程中沒有相應部門統一協調管理，造成生產管理體制不明確，同時，各生產運行管理單位之間也沒有建立起有效的工作聯系制度、工作程序，給通信生產運行管理工作帶來了很大壓力。

　　2)工作落實不到位，信息溝通不暢通。由于參與維護線路運行維護管理單位的多元化和業務管理上的不清晰，導致非通信專業單位對通信專業有關管理規定學習不夠，理解不深，與當地的市政建設、公安交通等管理單位的溝通聯系制度不完善，加之信息反饋和業務溝通不夠，不同專業、單位之間在相關管理制度和規定上銜接不夠緊密，體現在工作的貫徹執行上出現偏差。

　　3)通信光纜警示標志布置不合理，通信光纜安全防護宣傳力度不夠，導致交通事故類故障發生。

　　針對上述3個薄弱環節，應積極采取應對措施，把光纜運行維護工作推向深入，取得實效。

　　1) 在基建工程、線路遷改通信光纜施工中，要嚴格執行光纜遷改管理辦法，嚴格執行基建、技改、檢修工作中涉及光纜運行的通信會簽制度;挑選有施工資質的隊伍開展作業，提前落實施工三措做好安全措施;對無法通過電路迂回轉移業務的通信光纜，在確保光纜安全的前提下才能施工;對于未經批準擅自施工造成通信電路中斷的單位將進行通報考核。加強跨越光纜施工時光纜運行單位現場監護，針對轄區內通信光纜線路途徑市政施工地段和故障多發地段，派專人巡視并縮短巡視周期，發現可能危及通信光纜安全的施工、建設等行為，提前進行疏導和勸阻，在采取相應安全措施地同時，安排人員進行現場監護，確保通信光纜不受損或少受損。

　　2)加強光纜線路安全保護的宣傳工作，加大對保證光纜線路各項安全措施的落實情況，完善跨越鐵路、公路，變電站站內地埋光纜標識;降低光纜在跨越公路處被超高車輛掛斷，變電站內施工將導引光纜挖斷風險。

　　3)線路運行單位加強對采空區光纜的日常巡視，發現缺陷及時消除。縣公司、配網應結合設備春檢、例行檢修，重點檢查變電站場區光纜引下封堵，接頭盒位置及封堵、電纜溝內光纜走向。制定切實可行的光纜應急搶修預案，對涉及承載重要業務的通信光纜要制定專項搶修預案外，完善具備光纜雙路由站點的故障通信光纜，確保主用光纜中斷時通信業務不中斷。

　　四、結束語

　　回顧近年來通信光纜的運行情況，外力破壞是造成通信光纜故障的主要原因，在可預見的將來，通信光纜遭外力破壞事件仍將是影響通信系統安全運行的主要因素之一。因此，要貫徹落實各項通信光纜防外力破壞措施，強化通信光纜的巡視和保衛工作，切實做到管理、責任、人員和措施四到位。對危及通信光纜安全的市政施工行為必須進行疏導和勸阻，并做好相應的安全防護措施，確保通信光纜的安全穩定運行。