民營物流企業現狀及可持續發展對策

　　在社會主義市場經濟體制下，科學技術的不斷進步和信息技術的逐漸應用，對于物流業也提出了更高的要求。以往的物流設施、物流體系、物流體制和物流結構已經不能滿足社會經濟發展的需求。除公有制物流企業外，非公有制物流企業、外商獨資企業及合資企業想要持續的發展就要按照市場規律要求進行，更多的和信息技術相結合，服務的范圍和領域需要擴大。在如今物流業開始受到關注和重視。不僅國有物流企業建設加大，而且一些集體和個體的物流企業也隨之而來。物流業開始打破國度、地域的限制，向社會化和專業化邁進。下面文章對我國民營物流企業的現狀及發展展開研究，為我國民營物流企業的可持續發展提供了建設性意見。

        關鍵詞：民營物流企業,市場經濟,科學技術

　　一、對我國民營物流企業現狀的分析與認識

　　(一)對我國民營物流企業發展現狀的分析

　　近幾年我國物流業有了較快的發展。在企業推動和政府的扶持下，專業性的物流公司不斷涌現。據不完全統計，我國目前現有物流組織70多萬家。其中具有一定網絡規模的和服務質量的已不在少數。從一定意義上說，我國現代物流業已初具規模。

　　1)我國民營物流企業發展處于粗放式擴張階段

　　2)物質基礎設施建設取得長足進展

　　2.2我國物流企業發展中存在的問題

　　我國物流企業發展中存在的問題可以從企業外部環境影響因索和企業內部環境影響因索兩方面來分析。

　　a)物流企業外部環境的影響因素

　　1)物流企業稅費負擔較高

　　2)物流企業市場準入制度規定的“門檻”低

　　3)專業化物流供給能力不足

　　4)地方封鎖和行業壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場不夠規范

　　5)高速公路管理費高

　　目前，95%的高速公路、61%的一級公路、42%的二級公路都是依靠收費公路政策建設的。為規避高昂的過路費，一些貨運公司往往不愿跨省運輸，使得產品往往不得不由一個分銷商轉給另一個分銷商。

　　b)民營物流公司發展中存在的問題-企業內部環境的影響因素

　　1)倉儲和配送能力不足

　　2)物流技術、人才培養和物流標準還不能完全滿足需求，物流服務的組織化和集約化程度不高。

　　3)物流標準化、規范化、信息化程度低

　　4)物流設施設備相對落后。

　　5)融資難度大

　　6)不重視對物流系統的整體規劃。

　　7)對物流成本的優化與控制意思相對淡薄。

　　8)物流企業人員管理技術相對落后。

　　二、采取相應的對策，以促進我國民營物流企業的可持續地發展

　　(一)我國民營物流業發展趨勢

　　我國民營物流業發展雖然具有中國特色，但是隨著全球經濟一體化加快，通訊技術、信息技術飛速發展、全球采購、全球消費趨勢的加強，我國民營物流將以跨越式的步伐進入現代物流發展的軌道。

　　1)積極發展第三方物流

　　沒有物流主體，就不會有物流的發展，我國物流發展緩慢的一個重要的原因就是物流運作主體缺位。為此，在物流發展過程中應該有意識通過體制創新，改造、培育和壯大物流主體，使其在物流發展過程中發揮應有的作用。針對我國目前情況，物流主體可以是以下幾類企業：

　　(1)國有流通企業;

　　(2)民營物流企業;

　　(3)品牌知名度高、上規模、上水平的外資物流企業;

　　(4)第三方物流企業。

　　2)進一步加快國際化進程

　　由于世界制造業和OEM中心在向我國轉移，以及經濟一體化進程的加快，未來我國與世界各國之間的物資、原材料、零部件與制成品的進出口運輸，不論是數量還是質量都會發生較大變化。為適應這一變化，要求我國必須在物流技術、裝備、標準、管理、人才方面與世界對接，尤其是標準化的建設。

　　3)加快物流人才的培養

　　現代物流的蓬勃發展呼喚著系統的物流知識，呼喚著成功的物流經驗，呼喚著成熟的物流技術，呼喚著多層次的物流人才，特別是高級物流管理人才。

　　4)建立信息平臺

　　世界物流發展的經驗表明，現代物流的根本特征是專業化、系統化、網絡化、信息化、規模化。其中信息化至關重要。

　　5)綠色物流成為我國物流發展的又一趨勢

　　綠色物流是可持續發展的競爭優勢。最大限度地降低經營成本的必由之路，將有利于企業取得新的競爭優勢。另外，綠色物流也是參與全球物流業競爭的重要基礎。

　　(二)我國民營物流企業發展對策

　　物流業是融合運輸企業、倉儲業、信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分。其涉及領域廣、吸納就業人數多，促進市場、拉動消費作用大。其在促進產業結構調整、轉移經濟發展方式和提高國民經濟競爭力等方面發揮著越來越重要的作用。

　　1)國家層應規范我國物流企業市場準入制度

　　2)國家層應為物流企業經營創造適宜的政策、法律環境

　　3)并購物流企業、實現并購利益

　　企業并購作用是：

　　(1、可以實現資源的充分利用與共享

　　其表現為：

　　①無形資產的協同效應

　　②財務資源的協同效應

　　(2)分散經營風險

　　4)采取供應鏈一體化戰略，轉變經營理念、改變經營方式

　　5)開展共同配送

　　6)開拓全球性物流，尋求全球性市場空間

　　7)推廣“3十4”組介式物流管理模式

　　8)優化物流系統、提高管理人員技能、降低物流成本

　　三、結論

　　我國民營物流企業應該重視優化物流系統、優化物流方案、降低物流總成木、進而實現企業目標利潤;應該大力推廣和普及物流管理理論，特別是物流成本核算理論，讓企業管理人員了解先進的物流理論并將之不斷應用到物流管理的實際工作中。其只有以此為基礎，企業才能強化對物流的管理，并結合在實際工作中遇到的問題，提出更好的物流管理理論。其可利用這些知識能夠提高我國物流業在國際市場中的競爭力，以促進我國經濟的蓬勃發展。

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