一、引言

根據(jù)2011年2月25日，第十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十九次會(huì)議通過(guò)的《中華人民共和國(guó)刑法修正案(八)》(以下簡(jiǎn)稱《刑法修正案(八)》)第22條規(guī)定:“在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一:‘在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。’‘有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。’”危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣;或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，對(duì)道路交通安全造成危險(xiǎn)的行為?！缎谭ㄐ拚?八)》自2011年5月1日起施行，至今已10月有余。雖然成果顯著，民眾稱贊，但是由于認(rèn)識(shí)不一，出現(xiàn)了一些不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響法律的貫徹實(shí)施。并且實(shí)務(wù)中對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成要件與認(rèn)定，亟需統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，以推動(dòng)法律的貫徹實(shí)施。本文發(fā)表筆者對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪構(gòu)成與認(rèn)定的淺顯認(rèn)識(shí)，希望能夠拋磚引玉，以求教于大家。

二、危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成要件

危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成要件包括危險(xiǎn)駕駛罪的主體、客體、主觀方面和客觀方面。

(一)危險(xiǎn)駕駛罪的主體

犯罪主體是指實(shí)施危害社會(huì)的行為、依法應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的人。犯罪主體分為一般主體和特殊主體。危險(xiǎn)駕駛罪的主體為一般主體，是指具有刑事責(zé)任能力，實(shí)施了危險(xiǎn)駕駛行為的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?。刑事?zé)任能力的認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)按照《刑法》第17條、第18條、第19條的規(guī)定進(jìn)行?！缎谭ā返?8條第4款規(guī)定:“醉酒的人犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。”醉酒的人應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的主要根據(jù)是:第一，醉酒駕駛?cè)说谋嬲J(rèn)和控制能力只是有所減弱，并未完全喪失，不屬于無(wú)刑事責(zé)任能力人;第二，醉酒駕駛?cè)嗽诤染魄皩?duì)自己的酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為危害性應(yīng)當(dāng)預(yù)見，是可以預(yù)防的;第三，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為完全是人為的，對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸敲髦史?。?］根據(jù)《刑法》第133條之一的規(guī)定，危險(xiǎn)駕駛行為分為兩種:在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣和在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車。危險(xiǎn)駕駛行為的行為人必須是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，無(wú)論行為人是否具有合法的機(jī)動(dòng)車駕駛資格，只要實(shí)施了危險(xiǎn)駕駛行為，即符合危險(xiǎn)駕駛罪的主體要求。

(二)危險(xiǎn)駕駛罪侵害的客體

犯罪客體是指我國(guó)刑法所保護(hù)的，為犯罪所危害的社會(huì)關(guān)系。根據(jù)《刑法修正案(八)》第22條和《刑法》的規(guī)定，危險(xiǎn)駕駛罪屬于危害公共安全罪。所以，危險(xiǎn)駕駛罪侵害的客體是道路交通安全管理秩序和公共道路交通安全，即破壞了正常的道路交通安全管理秩序，對(duì)在公共道路上通行的不特定的多數(shù)人的生命、健康權(quán)和公共財(cái)產(chǎn)或他人財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅。由于危險(xiǎn)駕駛罪侵害的客體是道路交通安全管理秩序和公共道路交通安全，危險(xiǎn)駕駛行為實(shí)施的場(chǎng)所應(yīng)限定在公共交通范圍內(nèi)，限定在公共道路上。公共道路的范圍應(yīng)根據(jù)《道路交通安全法》第119條第1項(xiàng)的規(guī)定:“‘道路’，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。”在非公用道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛或在非公用道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，不可能危及到公共安全，不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

(三)危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面

犯罪主觀方面是指犯罪主體對(duì)自己行為的危害社會(huì)結(jié)果所抱的心理態(tài)度，分為直接故意、間接故意、過(guò)于自信的過(guò)失和疏忽大意的過(guò)失四種。其中，間接故意是指行為人明知自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，并且放任這種結(jié)果發(fā)生的心理狀態(tài)。放任是對(duì)危害結(jié)果的一種聽之任之的態(tài)度，即行為人為了追求一定的目的而實(shí)施一定行為時(shí)，明知該行為可能發(fā)生某種危害結(jié)果;行為人既不是希望危害結(jié)果發(fā)生，也不是希望危害結(jié)果不發(fā)生，但仍然實(shí)施該行為，不采取措施防止危害結(jié)果發(fā)生，而是聽之任之，結(jié)果發(fā)生與否，都不違背行為人的意志。［2］危險(xiǎn)駕駛罪屬于危險(xiǎn)犯。危險(xiǎn)犯強(qiáng)調(diào)犯罪行為本身的危險(xiǎn)性，并非一定要有物質(zhì)的、有形的損害結(jié)果。因此，我們從行為人對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的結(jié)果———破壞道路交通安全管理秩序和對(duì)公共道路交通安全構(gòu)成威脅所抱的態(tài)度，研究危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面。《道路交通安全法》第22條第1款規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”第2款規(guī)定:“飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。”在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛中，頻繁地變換車道、右側(cè)超車、超速行駛、爭(zhēng)道搶行、逆向行駛等等，以及醉酒駕車對(duì)正常的交通秩序和道路交通安全構(gòu)成極大的威脅，是嚴(yán)重違反道路交通安全法律法規(guī)的違法行為。這是每一個(gè)正常的交通參與者都明白的常識(shí)。危險(xiǎn)駕駛行為人明知自己的行為違反了道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，仍然實(shí)施這種違法行為，從破壞道路交通安全管理秩序方面進(jìn)行考察，行為人的主觀心理狀態(tài)是間接故意，即放任自己的行為對(duì)道路交通安全管理秩序的破壞;行為人明知自己的行為對(duì)道路交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，仍然實(shí)施這種危險(xiǎn)行為，從危險(xiǎn)駕駛行為侵害的客體方面考察，屬于間接故意，即放任自己的行為對(duì)道路交通安全構(gòu)成威脅。所以危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面是間接故意。

(四)危險(xiǎn)駕駛罪的客觀方面

犯罪客觀方面是指犯罪活動(dòng)的客觀外在表現(xiàn)。犯罪客觀方面具體表現(xiàn)為犯罪行為、危害結(jié)果、犯罪的時(shí)間、地點(diǎn)和方法等等。危險(xiǎn)駕駛罪屬于危險(xiǎn)犯。危險(xiǎn)犯是相對(duì)于結(jié)果犯而言的。危險(xiǎn)犯是指以客觀存在的或者擬制的能引起某種實(shí)害結(jié)果發(fā)生的法定的危險(xiǎn)狀態(tài)作為既遂的犯罪。［3］危險(xiǎn)駕駛罪產(chǎn)生的危險(xiǎn)狀態(tài)屬于法律擬制的危險(xiǎn)狀態(tài)，即行為人只要具體實(shí)施了“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車”的行為，就構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，并不要求必須造成物質(zhì)的、有形的嚴(yán)重危害社會(huì)的結(jié)果。因此，危險(xiǎn)駕駛罪的客觀方面是行為人實(shí)施了“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車”的行為。危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪行為分為兩種:情節(jié)惡劣的追逐競(jìng)駛和醉酒駕車。