會(huì)計(jì)論文投稿管理會(huì)計(jì)在我國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)用

　　這篇會(huì)計(jì)論文投稿發(fā)表了管理會(huì)計(jì)在我國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)用，論文首先分析了管理會(huì)計(jì)在我國(guó)汽車行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀和問(wèn)題，總結(jié)出不斷完善企業(yè)內(nèi)部治理，加強(qiáng)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用推廣，對(duì)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)論文投稿,管理會(huì)計(jì)論文,汽車行業(yè)應(yīng)用

　　一、管理會(huì)計(jì)在我國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)用的意義

　　“從制造強(qiáng)國(guó)看，汽車產(chǎn)業(yè)以其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要貢獻(xiàn)被列為國(guó)家的戰(zhàn)略性競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)”。然而，目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理、技術(shù)水平普遍不高、自主研發(fā)能力相對(duì)薄弱等問(wèn)題依然突出，特別是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，資源和環(huán)境約束不斷強(qiáng)化，勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素成本不斷上升，投資和出口增速明顯放緩，主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的粗放發(fā)展模式難以為繼，汽車業(yè)“調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效刻不容緩。”

　　2014年10月，財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于全面推進(jìn)管理會(huì)計(jì)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，進(jìn)一步明確了管理會(huì)計(jì)在企業(yè)規(guī)劃、決策、控制評(píng)價(jià)等方面的重要作用。

　　世界各大汽車公司都在大力應(yīng)用、發(fā)展改進(jìn)管理會(huì)計(jì)，并取得了重要成果。如美國(guó)所有汽車公司均已在戰(zhàn)略與日常運(yùn)營(yíng)管理中實(shí)施應(yīng)用作業(yè)成本管理和平衡計(jì)分卡系統(tǒng)。日本汽車制造業(yè)創(chuàng)造性地結(jié)合質(zhì)量和成本改善活動(dòng)，積極應(yīng)用改進(jìn)成本管理方法，大大降低了各種生產(chǎn)成本等。與之相比，目前我國(guó)汽車制造企業(yè)還存在著較大的差距，如資源利用率低，生產(chǎn)成本居高不下，此外，技術(shù)局限，進(jìn)口鋼材、KD件以及技術(shù)提成費(fèi)、品牌使用費(fèi)、專項(xiàng)設(shè)備定點(diǎn)采購(gòu)費(fèi)等制約，國(guó)內(nèi)平均單臺(tái)汽車生產(chǎn)成本比國(guó)際平均水平高出兩三成。若汽車平行進(jìn)口等政策進(jìn)一步放寬，則國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)的形勢(shì)更為嚴(yán)峻。

　　二、管理會(huì)計(jì)在我國(guó)汽車行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀與問(wèn)題

　　(一)革新不足，實(shí)務(wù)應(yīng)用方法相對(duì)滯后

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)變化發(fā)展迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，高新技術(shù)迅猛發(fā)展和治理科學(xué)不斷創(chuàng)新，現(xiàn)階段管理會(huì)計(jì)的技術(shù)方法體系與企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)治理需要的不相適應(yīng)日益突出。先進(jìn)的治理方法如彈性制造系統(tǒng)、適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)一體化等在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)治理方式的變革，對(duì)管理會(huì)計(jì)提出了新的要求。然而，我國(guó)現(xiàn)階段管理會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)應(yīng)用革新不足，很多技術(shù)方法仍停留在傳統(tǒng)應(yīng)用階段，不能完全適應(yīng)時(shí)刊發(fā)展的需求。 如對(duì)于制造費(fèi)用成本分配，在資本和技術(shù)密集型的現(xiàn)今汽車制造企業(yè)中，人工成本在產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)中所占的比重已大大下降，若間接費(fèi)用分配仍以工時(shí)作為分配標(biāo)準(zhǔn)，必然降低產(chǎn)品成本的精確性，據(jù)之進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)時(shí)，也將面臨較大的決策風(fēng)險(xiǎn)。

　　(二)推廣不足，應(yīng)用新興的先進(jìn)的方法程度較低

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)方法，如本量利分析法、標(biāo)準(zhǔn)成本法、全面預(yù)算等，在國(guó)內(nèi)也有了較大的改進(jìn)和完善，但由于認(rèn)識(shí)不足，推廣不夠，我國(guó)企業(yè)應(yīng)用新興的先進(jìn)的方法程度仍相對(duì)低下。如目前國(guó)外行之有效的平衡計(jì)分卡、壽命周期成本法等先進(jìn)方法，在我國(guó)企業(yè)尚未被普遍采用。又如20世紀(jì)末在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家所興起的戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)方法，如今已作為提高治理效率的重要方法而被各國(guó)企業(yè)普遍效仿。戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)雖在國(guó)內(nèi)多年提倡，但真正應(yīng)用的企業(yè)卻是鳳毛麟角。實(shí)務(wù)界對(duì)新興的先進(jìn)的管理會(huì)計(jì)方法和理念尚欠缺及時(shí)、充分的清楚認(rèn)識(shí)，更談不上應(yīng)用這些新理念、新方法去參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)治理，又加上企業(yè)管理者的不重視，新興的先進(jìn)的管理會(huì)計(jì)方法在我國(guó)的運(yùn)用程度低，就我國(guó)汽車業(yè)而言，必將影響汽車企業(yè)的治理效率和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　(三)適應(yīng)不足，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)方法技術(shù)的效果不太理想

　　目前我國(guó)大多數(shù)汽車制造企業(yè)為中外合資的經(jīng)營(yíng)管理模式，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)的同時(shí)，在一定程度上引入并實(shí)施應(yīng)用國(guó)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)方法，然而，盡管我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)外接軌越來(lái)越密切，但國(guó)外先進(jìn)的管理會(huì)計(jì)方法并不全都適用于我國(guó)企業(yè)，直接“照搬”國(guó)外先進(jìn)做法，難以達(dá)到預(yù)期效果，如觀致汽車，擁有以色列集團(tuán)的先進(jìn)管理，但目前業(yè)績(jī)還是差強(qiáng)人意。

　　三、加強(qiáng)管理會(huì)計(jì)在我國(guó)汽車行業(yè)有效應(yīng)用的相關(guān)建議

　　(一)進(jìn)一步加強(qiáng)方法創(chuàng)新合作

　　加強(qiáng)創(chuàng)新與推廣。明確管理會(huì)計(jì)的目標(biāo)，密切結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需要，充分吸收相關(guān)學(xué)科的研究成果，如代理理論、行為科學(xué)、信息經(jīng)濟(jì)學(xué)等，全面、系統(tǒng)地把相關(guān)學(xué)科的研究成果引入管理會(huì)計(jì)中，拋棄過(guò)時(shí)的技術(shù)方法，深入企業(yè)實(shí)地調(diào)查管理會(huì)計(jì)的各種技術(shù)方法的應(yīng)用情況，并分析其影響，以修正、完善現(xiàn)有的技術(shù)和方法，適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化以及管理會(huì)計(jì)實(shí)際應(yīng)用的各種需要。同時(shí)，大力推廣成功經(jīng)驗(yàn)，將實(shí)踐中應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)加以科學(xué)、系統(tǒng)的歸納和總結(jié)，并從中找出管理會(huì)計(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律，促進(jìn)管理會(huì)計(jì)的有效應(yīng)用發(fā)展。

　　加強(qiáng)與相關(guān)機(jī)構(gòu)交流合作。汽車制造企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步緊密與政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、教研及管理咨詢公司等的交流與合作，快速有效地創(chuàng)新和推廣先進(jìn)的管理會(huì)計(jì)實(shí)踐，在加強(qiáng)有效應(yīng)用傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)理念、方法的同時(shí)，大力推進(jìn)新的方法技術(shù)由理論研究向?qū)崉?wù)應(yīng)用的轉(zhuǎn)變，以及時(shí)應(yīng)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的各種新情況、有效解決各種新問(wèn)題。

　　(二)進(jìn)一步提高會(huì)計(jì)人員素質(zhì)

　　在專業(yè)勝任方面，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，企業(yè)會(huì)計(jì)人員除了具備應(yīng)有的管理會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)之外，還需要了解企業(yè)所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)及有關(guān)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)方面和本行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面的知識(shí)，特別是要適時(shí)學(xué)習(xí)了解當(dāng)今先進(jìn)的管理會(huì)計(jì)理念和方法。

　　在意識(shí)觀念方面，及時(shí)更新各種管理觀念，如樹(shù)立戰(zhàn)略觀念，緊密圍繞企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)有層次有步驟地開(kāi)展業(yè)務(wù)工作，并注重職能部門間溝通協(xié)調(diào)，最大程度上發(fā)揮整體績(jī)效;樹(shù)立市場(chǎng)觀念，加強(qiáng)研究市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，根據(jù)市場(chǎng)需求的變動(dòng)及時(shí)調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，獲取、維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);樹(shù)立動(dòng)態(tài)治理觀念，根據(jù)企業(yè)內(nèi)、外部條件的變化對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)政策、管理方法等及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，不斷地進(jìn)行分析、比較和選擇，在動(dòng)態(tài)中尋找最佳的治理平衡點(diǎn)。 　　(三)進(jìn)一步完善內(nèi)部治理體制

　　管理會(huì)計(jì)的有效應(yīng)用能大大改善企業(yè)內(nèi)部治理，提高經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部治理的健全完善能促進(jìn)管理會(huì)計(jì)的有效應(yīng)用，為管理會(huì)計(jì)的有效運(yùn)用營(yíng)造一個(gè)良好環(huán)境。

　　在激勵(lì)創(chuàng)新方面，應(yīng)更加關(guān)注管理會(huì)計(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)，吸取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法，積極培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，推動(dòng)管理會(huì)計(jì)在本企業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用以及先進(jìn)技術(shù)方法的應(yīng)用推廣。如本田汽車公司早在1953年率先制定了“合理化建議制度”，“對(duì)于優(yōu)秀的合理化建議，不僅在精神上給予表彰鼓勵(lì)，還給予免費(fèi)出國(guó)旅游的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。”①此外，為鼓勵(lì)員工的創(chuàng)新意識(shí)與能力，本田公司還專門設(shè)有“新設(shè)想工作室”，配有各種設(shè)備，員工在不違背公司基本原則的前提下，可以按照自己的想法去開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新。

　　在溝通協(xié)調(diào)方面，應(yīng)進(jìn)一步完善企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)職能設(shè)置，保證信息溝通順暢，最大程度上促進(jìn)管理會(huì)計(jì)在企業(yè)內(nèi)部整體作用效果發(fā)揮。如豐田汽車公司創(chuàng)立并為全球企業(yè)所推崇的“豐田生產(chǎn)方式”，除了幫助公司確定目標(biāo)成本、降低消耗、提升利潤(rùn)、提高企業(yè)績(jī)效，該方式還在組織管理方面為豐田公司的有效運(yùn)作起到了不可替代的作用，“豐田生產(chǎn)方式不只是一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，最主要的體現(xiàn)的是人與人之間的信賴關(guān)系，在人員之間的相互交流和充分理解上下了很大的功夫。”②企業(yè)內(nèi)部良好的溝通協(xié)作機(jī)制，能大大促進(jìn)管理會(huì)計(jì)的推廣應(yīng)用，有效發(fā)揮管理會(huì)計(jì)的功能。

　　此外，應(yīng)當(dāng)深化高層管理者對(duì)管理會(huì)計(jì)的認(rèn)識(shí)和重視。如東風(fēng)日產(chǎn)汽車公司十分重視管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用問(wèn)題，除了積極參與管理會(huì)計(jì)應(yīng)用研討會(huì)、加強(qiáng)與有關(guān)管理會(huì)計(jì)組織機(jī)構(gòu)的交流合作，“對(duì)成本管理與控制、作業(yè)成本、目標(biāo)成本等戰(zhàn)略成本管理的應(yīng)用非常積極，始終緊緊抓住不放”③，特別是十分關(guān)注目標(biāo)成本在汽車產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)中的應(yīng)用實(shí)施過(guò)程，以及作業(yè)成本在汽車生產(chǎn)制造上控制成本、汽車產(chǎn)品定價(jià)、內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格的制定等應(yīng)用。

　　注釋：

　　①高紅.本田企業(yè)文化的憂患意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)及借鑒意義.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2007年第4期.

　　②李燦輝.日本豐田汽車公司的財(cái)務(wù)管理模式初探.廣汽財(cái)務(wù)通訊，2007年第1期.

　　③林開(kāi).2005第一屆中國(guó)管理會(huì)計(jì)應(yīng)用研討會(huì)勝利召開(kāi).會(huì)計(jì)之友，2006年第02B期.

　　推薦期刊：《財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)》(月刊)創(chuàng)刊于1979年，是由中國(guó)財(cái)政雜志社財(cái)會(huì)專業(yè)刊物。宣傳黨和國(guó)家有關(guān)財(cái)會(huì)工作的方針、政策，圍繞財(cái)政部的工作部署，研究財(cái)會(huì)工作的理論和實(shí)際問(wèn)題，交流財(cái)會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)，普及財(cái)會(huì)知識(shí)。