市政道路設(shè)計(jì)與施工相關(guān)問題

　　摘要：施工單位在進(jìn)行市政道路市功時(shí)，必須優(yōu)化施工道路設(shè)計(jì)與施工的對(duì)策，令施工項(xiàng)目可以順利進(jìn)行。施工單位要找出這些施工環(huán)節(jié)常見的問題，并找出解決問題的方法。

　　關(guān)鍵詞：市政：道路：設(shè)計(jì)：施工

　　隨著社會(huì)向前發(fā)展，社會(huì)要求加大市政交通道路建設(shè)的力度，為城市的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)，當(dāng)前市政道路設(shè)計(jì)與施工經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，這些問題影響了市政道路項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。

　　一、市政道路設(shè)計(jì)相關(guān)問題

　　當(dāng)前市政道路設(shè)計(jì)存在著以下的問題：第一，路網(wǎng)規(guī)劃不合理。當(dāng)前市政道路設(shè)計(jì)的整體設(shè)計(jì)較為缺乏，即道路設(shè)計(jì)往往只考慮到一條道路的功能，這條道路的功能與整個(gè)交通線路不匹配。比如有時(shí)道路設(shè)計(jì)過寬，導(dǎo)致施工成本和維修成本過高，而道路的功能沒有被充分利用;有時(shí)道路過窄，不能在整個(gè)交通線路中充分發(fā)揮其功能。第二，道路斷面設(shè)計(jì)不合理。斷面設(shè)計(jì)包含橫斷面和縱斷面這兩種形式。在市政道路設(shè)計(jì)中，往往沒有充分的考慮道路的功能，合理規(guī)劃道路的斷面。比如當(dāng)前市政道路設(shè)計(jì)往往出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車道偏大，而忽略了非機(jī)動(dòng)車道的負(fù)荷，從而出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車道堵塞的問題。第三，道路交叉口設(shè)計(jì)不合理，道路交叉口是容易出現(xiàn)各種安全事故，也容易堵塞的地方，市政道路設(shè)計(jì)有時(shí)沒有科學(xué)的設(shè)計(jì)道路交叉口，導(dǎo)致車輛或行不人能高效的過道路交叉口，從而造成了各種堵塞，或者構(gòu)成了各種交通安全的隱患。第四，路網(wǎng)配套設(shè)計(jì)不合理。市政道路的設(shè)計(jì)要重視配套設(shè)計(jì)，比如有些道路地底下有大量的地下水，或者有大量的管線，在這些地區(qū)進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，或者會(huì)破壞其它的市政工程，或者在施工完成后，或者易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，或者進(jìn)行管理維護(hù)時(shí)需要花費(fèi)大量的成本。

　　二、市政道路施工相關(guān)問題

　　市政道路施工常見的問題如下：第一，施工管理的問題。當(dāng)前我國(guó)的市政道路工程往往是一項(xiàng)孤立的工程，在開展這項(xiàng)工程時(shí)，部門和部門之間既沒有統(tǒng)一工程管理的權(quán)責(zé)，也沒有統(tǒng)一工程管理的標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致市政道路施工時(shí)，部門和部門之間不能充分配合，令施工工程常常出現(xiàn)各種問題。第二，施工技術(shù)的問題。當(dāng)前，人們對(duì)市政道路質(zhì)量的要求越來越高，這意味著人們要求市政部門能夠高質(zhì)量的完成施工。然而，市政道路施工的施工人員素質(zhì)不一，部分施工工人不熟悉專業(yè)的理論，也不熟悉相關(guān)的技術(shù)，導(dǎo)致施工時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，這導(dǎo)致施工質(zhì)量難以保證，或者施工進(jìn)度難以保證。

　　三、市政道路設(shè)計(jì)施工對(duì)策

　　1.市政道路設(shè)計(jì)優(yōu)化的對(duì)策

　　(1)作好路面功能的規(guī)劃

　　在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)以前，要全面了解城市發(fā)展的需求，針對(duì)城市發(fā)展需要的功能來設(shè)計(jì)路面。施工單位要全面的規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、邊緣帶之間的關(guān)系，合理的作好路面功能設(shè)計(jì)，使路面能被充分的利用，使交通變得通暢。

　　(2)優(yōu)化城市路網(wǎng)的設(shè)計(jì)

　　隨著社會(huì)向前發(fā)展，人們不僅需要城市的主干道通暢，還需要城市的支干道通暢，這不僅能讓主干道變得通暢，還能避免其余的事故造成交通堵塞。比如在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，要強(qiáng)化支干道的設(shè)計(jì)，使主干道堵塞以后，人們能夠應(yīng)用支干道來進(jìn)行交流分流，造成交通堵塞。

　　(3)作好道路節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

　　在交叉路口進(jìn)行節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，要應(yīng)用使交通變得通暢為目標(biāo)，結(jié)合施工成本、功能需求、水文特點(diǎn)來進(jìn)行道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，避免交通節(jié)點(diǎn)不能充分的發(fā)揮功能。比如在設(shè)計(jì)交通節(jié)點(diǎn)時(shí)，要結(jié)合該地的人流量來進(jìn)行設(shè)計(jì)、結(jié)合人們的出行習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)、結(jié)合周圍的交通設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)、結(jié)合周圍的排污排雨的功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，令設(shè)計(jì)使交通順暢，符合人們的出行習(xí)慣。

　　(4)優(yōu)化道路配套設(shè)計(jì)

　　在開展施工以前，必須全面掌握施工資料，它包括該地的水文資料、土層資料、管線資料等，以此為依據(jù)，進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，避免道路在不適合施工的地點(diǎn)施工，或者通過優(yōu)化施工結(jié)構(gòu)讓該地區(qū)能夠順利的施工。避免道路施工會(huì)破壞管線材料，造成一系列的市政功能問題。避免施工中遇到不利于施工的環(huán)境，影響施工的質(zhì)量。

　　2.市政道路施工優(yōu)化的對(duì)策

　　(1)優(yōu)化道路施工管理

　　在施工以前，施工單位需要優(yōu)化管理制度，使施工工程能夠?qū)Ｈ藢?，?dāng)施工質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)，可以立即把責(zé)任追究到個(gè)人。其次，要建立相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，施工單位必須讓施工人員依此標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，如果施工出現(xiàn)了質(zhì)量問題即要追究責(zé)任。再次，要作好施工風(fēng)險(xiǎn)控制，避免因?yàn)槭┕べY金不足、人員不足或者其它的因素，影響了施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等，使施工不能順利的完成。最后，要優(yōu)化施工工序安排，使施工人員能夠合理的進(jìn)行工作，確保施工質(zhì)量。

　　(2)提高施工人員素養(yǎng)

　　施工人員在工作中，要不斷的更新知識(shí)，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。雖然市政單位招聘施工人員時(shí)，一定會(huì)招聘擁有施工資格的施工工人，從理論上說，他們都擁有一定的施工技術(shù)，但是，施工工人和施工工人之間擁有差異性，施工項(xiàng)目和施工項(xiàng)目之間也具有差異性。施工單位必須按崗位審核施工工人的技術(shù)，令施工工人擁有扎實(shí)的技術(shù)，能夠完成崗位任務(wù)。施工單位還要做好人員培訓(xùn)工作，使他們的技術(shù)適當(dāng)當(dāng)下的施工工程，能夠優(yōu)質(zhì)的完成崗位工作。施工單位要?jiǎng)討B(tài)的評(píng)估每一位施工人員，應(yīng)用優(yōu)勝劣汰的方式，優(yōu)選施工人員。

　　四、結(jié)論

　　當(dāng)前市政道路設(shè)計(jì)存在問題，造成了施工質(zhì)量問題;又因?yàn)槭姓缆饭芾砼c施工人員素質(zhì)不足的問題，所以又給市政道路施工管理埋下一些隱患。施工單位在施工時(shí)，要全面思考設(shè)計(jì)與施工對(duì)策的問題，全面提高施工的質(zhì)量。

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