作者：薛燕 單位：西安汽車科技學院

教學方法是：“師生為完成一定教學任務在共同活動中所采用的教學方式、途徑和手段”。高職學校的教學方法要由培養目標的定向性、課程內容的實用性和教學過程的實踐性來決定。高職學校教學質量的高低，往往與所采用的教學方法有密切的關系，教學方法決定學生獲得知識、掌握技能、形成能力的實現程度。教師不僅是課堂教學的設計者、教學活動的領導者，而且是教學過程的組織者、教學效果的檢測者。課堂教學是“教”與“學”的雙邊活動，一次成功的課堂教學既要求教師善于“教”又要求學生會“學”，課堂教學又是一個特定的教學，它面對的是眾多的、多層次的學生，其教學效果直接影響到教學質量和學生就業。如何提高課堂教學效果，保證教學質量，是我們每位教師都應努力探索的永久性課題，提高課堂教學效果，除了要有一本好教材、學生努力配合等客觀條件外，還要求教師會對所授課程的知識點分為若干個以利于學生掌握的課題組；以及在教學過程中根據學生的實際掌握情況不斷地改進或調整教學方法，以力求達到最佳的教學效果。

舊的汽車專業教學模式，以教師為中心，學生的學習過程是被動的，從而導致課堂教學效果差。另一方面，汽車技術的迅猛發展，新車型的不斷涌現，畢業生的自學能力和應用能力成為用人單位的重要評價指標。目前我們采用的教學法是以學生為中心的教學方式，在調動學習積極性和主動性方面有較好的效果。教學的進程以學生為主，能夠培養學生在實踐中的創新精神、應用能力，以及認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風。在幾年的教學過程中，汽車電器教研組的若干成員不斷的交流經驗，總結方法，逐步摸索出一條比較適合汽車電器課程的教學方法，那就是：理論聯系實際，循序漸進，逐層深入的教學方法。

循序漸進，逐層深入。這一方法也是符合人類認識事物的一般規律的。認識新事物，首先會看到它的外在，然后由表及里，由外到內，逐層深入，最后深入了解并熟悉。《汽車電器設備構造與維修》課程的主要任務是：１、培養學生掌握常用汽車電器設備的構造及工作原理。２、培養學生具有對汽車電氣系統及零部件的檢測、維修、試驗和故障診斷能力。３、培養學生讀識汽車電器系統電路圖的能力。

本著以上幾點任務，在開展汽車電器設備教學活動中，按三步走的順序循序漸進，逐層深入：１、了解結構———拆裝實物；２、分析工作原理———觀摩工作過程；３、學習故障、測試方法———動手操作，自主檢測。首先在理論課堂中讓學生了解了每個汽車電器系統的結構組成部分，然后在實訓室讓學生自己動手拆裝事物，熟悉其結構；接著在理論課堂中詳細的給學生講解該系統的工作原理，然后在實訓室通過汽車電器系統工作過程示教板演示其工作過程；在掌握了系統結構、組成、工作原理的基礎上，給學生分析該系統常見故障及檢測方法，最后，讓學生在實訓室應用專門工具，自己動手操作，檢測故障問題。通過以上三步走，使學生完成對每一個汽車電器系統由易到難，由表及里的全面學習，循序漸進，逐層深入，牢牢掌握汽車電器設備的每個部分。印象深刻，體系系統。

《汽車電器設備構造與維修》課程采用了由毛峰主編，機械工業出版社出版的高職高專規劃教材，該教材實用性強、貼近前沿，滿足職業教育理論結合實踐的特色。書內共將汽車電器設備系統的分為：汽車蓄電池、發電機、啟動機、點火系、照明信號系、安全舒適系及汽車空調七個系統。現以其中點火系為例，分析其教學過程：首先使學生了解其主要組成部分：１、點火線圈：將低壓電變成高壓電；２、分電器：將高壓電分送至各缸火花塞；３、高壓導線：傳導高壓電；４、火花塞：產生電火花，點燃混合氣通過實物及教師的講解逐個了解，認識其形態，并了解其作用。

其次學習其理論工作過程：１、初級電路導通，點火能量儲存；２、初級電路截止，次級產生高壓；３、火花塞跳火，點燃混合氣。三個過程分布講解，在學習過程中，注重學生的反應及接受程度。學習其理論學習過程后，在實訓室自主連接實物圖，連接電源，觀摩起點火過程，分析其三個過程的變化。再次，掌握了點火系統結構、組成、工作原理的基礎上，給學生分析該系統常見故障及檢測工具正時槍及萬用表的檢測方法。最后，讓學生在實訓室應用專門工具，自己動手操作，檢測故障問題。

通過這套完整的學習方案，使得《汽車電器設備構造與維修》課程的學習體系系統完善，條理清晰。使得學生在認識汽車電器設備并分析其故障有了一個完整的體系，認知更加清晰。通過以上的學習過程，大大提高了學生興趣，幫助學生理解，全面增強了學生的動手能力。取得了較好的教學效果。《汽車電器設備構造與維修》課程是鞏固理論教學、強化動手能力、培養創新意識和創新能力的重要環節。我們應該在爭取更多投入、改善硬件條件的同時，積極研究和探索，尋求合適的實驗管理方式，優化實驗內容，改善教學方法，充分利用現有資源，培養學生的實踐和創新能力，以適應新時期對高素質人才的要求。