駕駛論文發(fā)表合理使用汽車提高駕駛技術(shù)

　　保證行駛安全首先就要從駕駛技術(shù)說起，70%的行車事故都是由于駕駛員的問題，所以提高駕駛技術(shù)才能保證安全的行駛、運(yùn)輸生產(chǎn)率以及汽車的使用壽命等等，駕駛技術(shù)的 不通對燃油的消耗量也是不一樣的，相同條件下車技好的和車技不好的可能會差出20%-50%，所以節(jié)省燃油途徑也可以通過提高駕駛水平。

　　關(guān)鍵詞：駕駛論文發(fā)表,駕駛技術(shù),安全行駛

　　一、提高駕駛技術(shù)的措施

　　怎樣才能提高駕駛技術(shù)水平呢?實(shí)踐證明，做好以下幾方面工作就能普遍提高駕駛技術(shù)水平。

　　1、加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)。培訓(xùn)的方法可根據(jù)本單位的實(shí)際情況，組織脫產(chǎn)輪訓(xùn)班、業(yè)余短訓(xùn)班。經(jīng)過培訓(xùn)的駕駛員應(yīng)達(dá)到懂汽車構(gòu)造、原理和性能，會正確操作，會維護(hù)保養(yǎng)，會判斷和排除一般性故障。

　　2、建立考核制度。對駕駛員要定期進(jìn)行理論知識與實(shí)際操作的考核，對優(yōu)秀的應(yīng)給予表揚(yáng)和獎勵(lì);對學(xué)習(xí)差，不合格者應(yīng)進(jìn)行批評，采取經(jīng)濟(jì)手段或其它辦法以達(dá)到考核的目的。

　　3、根據(jù)不同情況，分別采用“專人帶”、“小組帶”、“調(diào)車帶”和“隨車帶”的方法。實(shí)踐證明，這是，這是一項(xiàng)比較有效的組織措施。對提高駕駛員技術(shù)水平收效較快，效果較顯著。采用“專人帶”能及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)操作和調(diào)整上的技術(shù)問題。特別是因?yàn)榕扇サ娜藛T都是節(jié)油技術(shù)員或節(jié)油能手，駕駛技術(shù)水平和機(jī)件調(diào)整經(jīng)驗(yàn)都是比較高的，這就從根本上幫助虧油的駕駛員提高技術(shù)，解決虧油問題。“小組帶”主要是針對開英雄車的駕駛員，采取放在小組行車的中間，限制他開高速車。采用“調(diào)車開”主要是對過分埋怨車況、路況不好的駕駛員，從實(shí)踐中解決思想問題。采用“隨車學(xué)”只能對極個(gè)別的駕駛員使用。對經(jīng)多次幫助教育仍堅(jiān)持不能按駕駛操作規(guī)程操作的駕駛員，可采用此法對其進(jìn)行教育。注意不應(yīng)濫用。

　　二、對駕駛技術(shù)的基本要求

　　1、認(rèn)真控制發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和汽車的經(jīng)濟(jì)車速。

　　發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，就是耗油率最小情況下的轉(zhuǎn)速。對汽油機(jī)來說，就是節(jié)氣門接近全開發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。因?yàn)楫?dāng)節(jié)氣門處于全開時(shí)，節(jié)油器已參加工作，使混合氣變濃;節(jié)氣門小開時(shí)，混合氣也較濃(A<1)。而節(jié)氣門接近全開時(shí)，僅是主供油裝置工作，供給經(jīng)濟(jì)混合氣(A>1),因此,耗油率最小,能節(jié)省燃油。所謂經(jīng)濟(jì)車速,是指汽車燃料經(jīng)濟(jì)性最好時(shí)的車速,即中速行駛。中速行駛省油的原因是:當(dāng)車速過高時(shí),空氣的阻力顯著增加,消耗在克服空氣阻力方面的燃油量增加,所以費(fèi)油。低速行駛時(shí)同樣也會費(fèi)油，而且運(yùn)輸產(chǎn)量降低，發(fā)動機(jī)工作時(shí)間長，經(jīng)濟(jì)上很不合算。只有嚴(yán)格掌握中速行駛，才能收到節(jié)油、節(jié)胎延長汽車使用壽命的良好的效果。

　　貫徹經(jīng)濟(jì)車速的要點(diǎn)是：

　　〈1〉不急噪，不開快車，結(jié)合車況、路況耐心掌握。

　　〈2〉平路上行駛，盡可能使用直接檔穩(wěn)速前進(jìn)，堅(jiān)持中速行駛。

　　〈3〉上坡時(shí)，盡可能利用最大扭力車速。各檔的使用原則是：“三、四檔不硬撐，提早換入低速檔。一、二檔不硬沖，任其自然而上”。這樣就能充分利用功率，保證順利上坡。

　　〈4〉根據(jù)車速需要，適當(dāng)控制油門，不踩死油門，不猛轟油門(猛加油比緩慢加油多耗燃油高達(dá)50%)，不無故忽輕忽重，忽踏忽放和連續(xù)扇動。做到“輕踏、緩抬”。加油要均勻、平穩(wěn)、準(zhǔn)確。

　　〈5〉根據(jù)坡道情況。靈活進(jìn)行沖坡。但加速不應(yīng)超過安全車速，并及時(shí)換入低檔，保持爬坡能力。

　　〈6〉換檔要腳輕、手快及時(shí)準(zhǔn)確。低速換高速盡量提前，高速換低速盡量推后，以充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的動力。

　　2、正確掌握安全滑行。安全滑行是節(jié)約汽車用油、減輕機(jī)件磨損的有效措施。它不僅能節(jié)油、節(jié)胎、延長機(jī)件使用壽命，而且還能進(jìn)一步保證安全。常用的安全滑行方法有以下幾種：

　　〈1〉下坡滑行。這是將汽車上坡時(shí)發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷下工作的經(jīng)濟(jì)性和積存的位能以及車輛的重力，作為下坡時(shí)推動汽車前進(jìn)的動力。因此，汽車上下坡(不是陡坡)行駛時(shí)，其燃料消耗量要比汽車在平路上以相同速度行駛時(shí)所用的燃料少。當(dāng)然，這不是在所有的情況下都是如此，特別是在陡坡行駛時(shí)，混合氣變濃;另外，加以使用低速檔，因此，耗油量大，再加上在下坡時(shí)要不斷制動。在這種情況下，上下坡的油料消耗將超過平路行駛的油耗量。安全滑行必須根據(jù)車輛、道路和駕駛技術(shù)具體條件，在確保安全的前提下進(jìn)行。掌握安全滑行的要點(diǎn)是：

　　1)不超過安全的行駛速度。

　　2)有五個(gè)前進(jìn)檔的汽車能用四、五檔上坡的坡道;或有四個(gè)前進(jìn)檔能用三、四檔能上坡的坡道，可以采用滑行，否則應(yīng)掛檔下坡。

　　3)車小、車況好可以滑行。大車、車況不好不應(yīng)滑行。

　　4)坡小、直路可以滑行;坡大彎多，不應(yīng)滑行;駕駛技術(shù)較差，經(jīng)驗(yàn)不夠，路不熟，不應(yīng)滑行。狹路、急彎、陡坡、岔路、橋梁、鐵道路口、旁山險(xiǎn)道、雨霧冰雪和泥濘道路，車輛行人多地段、市鎮(zhèn)內(nèi)、視線不清以及載客的汽車均禁止滑行。

　　〈2〉加速滑行。這是利用汽車在負(fù)荷下工作時(shí)，有較好的燃料、經(jīng)濟(jì)性的原理進(jìn)行的。實(shí)踐證明，汽車在路況好的平直道路上用高速檔加速行駛時(shí)的油耗比用等速行駛的油耗要低20—25%。但是，如路況差，則不宜加速滑行，而以等速行駛為好。加速滑行的要點(diǎn)是：本文由教育大論文下載中心WwW.JiaoYuDa.CoM整理

　　1)道路條件好，平直或只有小坡;

　　2)加速不宜過高(60KM/H左右)，以免空氣阻力過大而多耗燃油;

　　3)在滑行時(shí)，要使怠速耗油量小，滑行的距離盡可能長，不應(yīng)使滑行后車速降得過低。因?yàn)?，車速降得過低，下次在加速時(shí)需要的時(shí)間長，車速提高的慢，這樣反而使油耗量增加。

　　〈3〉減速滑行。當(dāng)汽車行駛臨近停車、障礙物、過橋、轉(zhuǎn)彎、交會車以及通過交叉路況口等必須減速時(shí)，均應(yīng)盡可能利用滑行，使車速降到只需輕微制動即可停車。減速滑行所以能節(jié)油，是因?yàn)榧铀贂r(shí)消耗的燃油轉(zhuǎn)變成使汽車?yán)^續(xù)行駛的慣性力，而不是油耗在制動上。故減速滑行可以大量節(jié)油。

　　3.保持發(fā)動機(jī)及其罩下空間的正常溫度。這是用人為的方法，使發(fā)動機(jī)冷卻水的出水溫度(水箱進(jìn)水口的冷卻水溫度)保持在75—90度范圍內(nèi);使發(fā)動機(jī)罩下空間的溫度保持在30—40度范圍內(nèi)。因?yàn)闇囟冗^高將使發(fā)動機(jī)(汽油機(jī))發(fā)生早燃、爆燃，降低充氣系數(shù)和平均有效壓力;溫度過低，又將使氣缸蓋、氣缸壁的傳導(dǎo)增大，燃燒過程速度降低，而降低其平均有效壓力，同時(shí)也因燃料的蒸發(fā)性能惡化，形成各缸配氣不均，混合氣中液體汽油增多，可燃混合氣變稀，而難與燃燒。因此，在任何高于或低于上述溫度范圍下運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，都將不同程度地影響燃料消耗的經(jīng)濟(jì)性。

　　三、合理使用汽車

　　要使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，除加強(qiáng)保修外，還必須嚴(yán)格做到合理使用汽車。汽車使用的合理程度，不僅影響油耗，而且直接影響到汽車的使用壽命。從理論分析和實(shí)踐證明，合理使用汽車的要點(diǎn)是：

　　〈1〉堅(jiān)持崗位責(zé)任制(如四定：即定人、定車、定掛、定工具)，并保持相對穩(wěn)定;

　　〈2〉嚴(yán)禁盲目超載。所有汽車、掛車載重標(biāo)準(zhǔn)，非經(jīng)核定不準(zhǔn)超載;

　　〈3〉認(rèn)真貫徹“冷搖慢轉(zhuǎn)，升溫起步”，“低檔起步，循序換檔”，“腳輕手快，換檔及時(shí)”，“經(jīng)濟(jì)車速，行駛要穩(wěn)”，“爬坡自如，安全禮讓”;

　　〈4〉堅(jiān)持新車、大修車走合期的規(guī)定：減載20—25%，不準(zhǔn)拖、掛車;減速行駛(中速行駛)，發(fā)動機(jī)應(yīng)裝有限速墊;用優(yōu)質(zhì)的燃料(高牌號的汽油、十六烷值大的柴油;潤滑油的粘度要下點(diǎn);正確駕駛;加強(qiáng)走合期的保養(yǎng)等。