作者：方志軍 李兵 單位：東北師范大學體育學院 東北電力大學體育學院

龍舟運動正在從傳統的群眾性娛樂項目逐步向競技化轉變，如何快速地提高龍舟運動員的訓練水平，提升競技能力是龍舟競技發展的主要方向[1]。多年來，為獲取人體供能系統的信息，已建立起的方法很多，雖然不同的有氧或無氧測試間有相關性，但各存在一些方法學的問題，還都不能滿足龍舟運動的選材、訓練和監測的需要，無論在理論上還是實踐中，體能測試方法不僅越來越要求具備高的有效性、可靠性和全面性(采用一次性測試同時評價有氧、無氧代謝能力)，而且要具備簡便、無損傷易于專項化等特點[2]。臨界功率(CP)理論由Scherrert和Monod[3]1960年提出，研究極限強度運動的下限，現已在徑賽、自行車、游泳、賽艇等項目上應用，為體能評定開辟了新的途徑，符合了目前體能評定的要求[4-5]。本文旨在探求臨界功率理論在龍舟運動訓練中的應用，從而初步確立龍舟運動臨界功率的模型。

1研究對象與方法

1.1研究對象研究對象為首屆世界大學生龍舟錦標賽冠軍東北電力大學隊男子槳手9名，年齡(20.15±0.30)歲、身高(1.78±0.03)m、體重(72.42±1.96)kg，無傷病，測試前14h內無劇烈運動。

1.2研究方法測試在中國龍舟訓練科研基地訓練館內進行，室溫22℃。應用祥瑞龍舟測功儀分別測試每名龍舟運動員全力劃250、500、1000和2000m的運動時間、平均功率；用polar團隊心率儀測試運動后即刻心率。運動后取指血10μL，用便攜式血乳酸測試儀測定每名運動員的血乳酸濃度。測試時間為每天上午09：00，連續測試4d。應用SPSS17.0對所測得的數據進行統計處理。

2結果與分析

2.1不同距離運動測試成績、運動后即刻心率、平均功率和血乳酸的變化

9名運動員全力劃龍舟250、500、1000、2000m后的平均時間、平均功率、運動后即刻平均心率、血乳酸值見表1。

2.2龍舟運動員臨界功率關系模型的建立

通過對9名龍舟運動員在龍舟測功儀上進行全力劃250、500、1000和2000m距離測試，記錄測試結果，將結果輸入SPSS軟件，利用擬合曲線得出劃槳功率與時間的變化曲線，建立了P-t模型(見圖1)。該模型的數學擬合線的趨勢與Hopkins等[6]的最大瞬間功率模式W=AWC+(CP×t)的P-t關系曲線十分接近。在P-t模型的下段可以看出龍舟運動員在全力負荷運動下CP接近100W而最大輸出功率在300W左右。在運動過程中運動員輸出功率為(177.35±61.21)W。從模型可以看出，運用臨界功率理論，隨著時間的延長，功率在逐漸的縮小，可見臨界功率只有維持在一段時間內，才能使運動員達到最佳的運動狀態。(AWC：無氧能力，CP：臨界功率(代表有氧能力)，t：時間，P：功率，W：功)由于距離與時間、功都成正相關，所以本研究根據龍舟運動訓練的特點和實際需要，在總結前人研究成果的基礎上，對應地在數學關系上進行了互換，在實際應用臨界功率理論時，把測得的數據根據不同的關系按需要分成2類關系模型：1)D-t模型(見圖2)：D=AWC+CP×t。2)D-P模型(見圖3)：D=AWC/(P-CP)。(D：距離)D-t模型，是在臨界功率-時間W=AWC+(CP×t)[7]關系模型基礎上建立的，由于距離與功正相關，本研究通過數學的方法對原有參數進行轉化，結合實驗數據統計結果得出：臨界功率(CP)值在這個模型中是直線的斜率(4.18)反映了有氧能力的大小，AWC是直線與距離(D)軸的截距值(168.48m)，可理解為運動開始階段的無氧代謝能力的貯備值。通過模型可以看出，直線的斜率(CP)越大，AWC的儲備值越大，完成比賽的用時就越短，成績越好。D-P模型是在時間-功率t=AWC/(P-CP)[8]關系模型基礎上建立的，由于距離與功成正相關，臨界功率(CP)值是這個雙曲線函數的一支漸近線與功率(橫軸)的交點，為179.13W，無氧能力(AWC)則是雙曲線的曲率值(8.2×104)，這個結果與Hagerman[9]和Jones等[10]建立的非線性模型基本吻合。通過模型可以看出，按照CP進行訓練，無氧能力(AWC)值越大，曲線的曲率越大，所輸出的功率也就越大，運動員在比賽沖刺階段表現出的做功能力也就越強。

2.3結合龍舟運動訓練的評價方法

通過實驗表明，雖然CP的供能方式與持續時間存在雙曲線關系，但臨界功率畢竟是一種高于乳酸閾值的運動強度，其無氧供能已占有一定的比例，同時又低于最大耗氧量的運動強度，與無氧閾、通氣閾等生理指標有著顯著的相關關系。因此，它應該處于一種無氧與有氧共同供能的運動狀態，只是在供能的比例上有所不同而已。為了使圖3非線性模型使用起來更方便，可通過數學上的變化，將距離參數取倒數后，把反比例雙曲線函數變成正比例直線函數，在進行一元線性回歸分析后建立了P-D-1模型(見圖4)，臨界功率中(CP)值在這個模型中是直線與功率軸的截距值，AWC是斜率，CP值在理論上被看作是最大有氧能力訓練練習的有效強度。通過這種模型，除評定體能外還能控制訓練的強度。為了符合龍舟測功儀訓練和控制強度的習慣，換算成測功儀電子顯示屏上的強度顯示距離，這也正是臨界功率中理論在不同專項中應用的靈活之處。例如：用“P-D-1模型”對龍舟運動員進行在臨界功率強度下訓練的機能評定方法，同一個測試者一周前后兩次運用龍舟測功儀進行臨界功率方法測試，根據本模型中各函數變量所代表的意義的不同，來區分運動員臨界功率值和無氧工作能力的強弱，線性模型在Y軸上的起始點的截距代表了運動員的有氧工作能力，函數的斜率代表了運動員的無氧工作能力，可以根據模型判定龍舟運動員訓練前后有氧和無氧代謝能力變化的比例大小，在實際訓練中，據此進行針對性的訓練。從250~2000m在龍舟測功儀上測試的運動時間和平均功率變化可以看出：隨著設定距離的延長，運動時間明顯逐漸延長，而平均功率則明顯下降，其生理生化機制與人體磷酸原、糖酵解、有氧代謝3大供能系統在不同時段供能地位的變化有直接關系。從表1可以看出，250~2000m的全力運動，平均運動時間50.30~547.83s，平均功率從342.90W降至128.43W，無論從供能時間，還是功率變化特點均證明了供能順序是從磷酸原→糖酵解→有氧代謝供能的過程，是一個由無氧代謝供能為主向有氧代謝供能為主的漸變過程。從本質上講，本研究實驗方案中的4次測試的目的就是用抽樣的方法對這一過程進行數學上的描述，這也正是臨界功率測試理論能在各種體能類運動項目應用的核心思想，只是在運動形式、測試方案及評價模型的設計上更適合于專項而已，即通過合理選擇幾個時間或距離的專項全力運動就可以建立由無氧和有氧能力共同決定的個體體能結構的模型，從而對運動員有氧、無氧代謝能力能夠同時完整評價。